贵阳北高铁站建设360度全方位扫描

谁是谁非

都关心这些重点民生工程的进展，都希望能做到国内最好，不过从设计审美角度看，除了几百年前的老古董建 ...
thistime 发表于 2013-9-3 02:37

    兄弟有见地，贵阳的实体经济，商业流通，零售等等的问题都被招商的光环掩盖了，早晚得爆表

wjian

很好，值得我们期待！！！

jiktom

回复 62# 独孤九剑


    第一次看见白色的贵阳站房，这个站房颜色到底是什么样的啊···

jiktom

回复 76# 独孤九剑


    LZ大人，这个贵阳北的无柱雨棚貌似感觉没有贵阳站改造后的无柱雨棚高对么？

jiktom

回复 127# 尘中之影


    哈哈···其实贵阳机场的客运量还是排在贵阳各种指数中比较好的成绩了···

jiktom

回复 139# 萧条一哥


    上海南是世界第一个圆形火车站，肯定很漂亮了···，不过感觉不大，进了候车区···

jiktom

回复 150# 萧条一哥


    这个不能比，经济基础决定上层建筑，南京南站投资总额达300亿元···光这个数字就是贵阳北站的N倍了啊···光从投资的角度看，就分秒立见了；
贵阳毕竟现实情况是属于二三线城市，肯定不能和一线城市比了，没有钱那什么谈品位和理念···贵阳能花血本修这么大的站，我觉得已经属于非常有魄力了···而且同比西部地区，贵阳北也是首屈一指了，丝毫不比周边地区差···

qrx12340

回复 208# jiktom

据悉，京沪高铁南京南站总投资约300个亿，号称亚洲最大的火车站。包括站体本身建设和所在地周围5.63平方公里的综合开发两个部分。(完)

单是站房不可能的，顶多比贵阳北站高一点点

要是这么算，贵阳高铁片区的投资估计还不止300亿

niezhu

wu7651126

贵阳现在有这么好的车站知足了，挺漂亮的。

独孤九剑

哇楼主我好爱你，看你这个说明我终于懂什么叫正线了，就是直接开过去对吧
twinsie 发表于 2013-9-3 03:20

差不多就这意思。到发线是紧靠站台边，用于接发车和乘客上下车的线路。正线是在中间，用于列车直接穿越的线路。不过我觉得贵阳北的四条正线用处不大，这么大的一个省会城市车站，被跨越的可能性基本为零。不过建还是要建的。

独孤九剑

回复  独孤九剑


    第一次看见白色的贵阳站房，这个站房颜色到底是什么样的啊···
jiktom 发表于 2013-9-3 09:31

下面的这个是最终颜色

独孤九剑

回复  独孤九剑


    LZ大人，这个贵阳北的无柱雨棚貌似感觉没有贵阳站改造后的无柱雨棚高对么？
jiktom 发表于 2013-9-3 09:40

高度应该是差不多的，照片上只是一个视觉角度的问题。不过相比较而言，贵阳站的顶棚要简单一点，贵阳北的顶棚是有吊顶的（类似于龙洞堡T2的那种）。

hehehaga

图片不显示！！！！！

独孤九剑

回复  萧条一哥


    这个不能比，经济基础决定上层建筑，南京南站投资总额达300亿元···光这个数字 ...
jiktom 发表于 2013-9-3 09:58

没那么多，南京南站站房总投资只有50个亿，比贵阳北的66.6亿还少。