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楼主: txdy

[立体交通] 长水迎来首个春运(1-4月份长水客流935万,增21.7%)

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发表于 2013-4-1 22:50:00 | 显示全部楼层
长水估计这次换班是大手术,所以慢,说不定会爆炸哦,和春运一样
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发表于 2013-4-2 13:45:27 | 显示全部楼层
回复 196# zambrose


    基地航空公司飞机不够用啦
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发表于 2013-4-3 08:46:37 | 显示全部楼层
今天计划执行进港航班351架次,出港航班351架次,合计702架次。

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发表于 2013-4-3 17:04:47 | 显示全部楼层
多谢每天一次播报
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发表于 2013-4-5 14:11:55 | 显示全部楼层
我看换季后这几天的航班量没有太大起色嘛,元芳,你怎么看?
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发表于 2013-4-5 17:48:54 | 显示全部楼层
双流也老火,不如换季之前。
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发表于 2013-4-5 22:07:27 | 显示全部楼层
换季后航班量不增反跌 有点搞不清楚
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发表于 2013-4-6 10:00:55 | 显示全部楼层
今天计划执行进港航班349架次,出港航班351架次,合计700架次。
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发表于 2013-4-6 22:51:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 睿睿0430 于 2013-4-6 22:53 编辑

记者从民航西南地区管理局获悉,民航2013年夏秋季航班计划已于3月31日开始实施,根据民航局换季工作统筹安排,民航西南地区管理局按照公开、公平、公正的原则,顺利完成了换季时刻协调工作。
      西南地区三大繁忙机场最终确定的航班时刻分别为:成都45家航空公司平均每天执行705个时刻,昆明33家航空公司平均每天执行800个时刻,重庆46家航空公司平均每天执行650个时刻。在今年的换季工作中,民航西南地区管理局根据西南地区繁忙机场的特点和实际需求,提前研究制定了协调程序和方法,并在换季工作开始之前下发了《关于西南地区2013年夏秋换季航班时刻协调工作安排的通知》,对工作进行分阶段、分批次的统筹安排,确保换季协调工作顺利有序的完成。在具体协调过程中,主要把握和突出了几个重点:一是充分发挥运输委员会的集体决策作用,坚持航班时刻分配和协调过程公开透明;二是严格执行协调机场容量标准;三是体现了历史优先、基地优先和特殊贫瘠航线优先的原则;四是通过控制5分钟流量和流向研究逐步实现航班时刻精细化管理;五是加强与航空公司、空管、机场等相关部门的沟通协调。
      西南地区繁忙机场2013年夏秋季的航班时刻资源与需求的矛盾依然突出,特别是成都,仍然是处于严重饱和的状态。为确保时刻资源的有效利用,西南管理局下发了《2013年夏秋航季航班时刻管理相关要求的通知》,要求各航空公司在成都、昆明、重庆的时刻使用率达到90%。在今后的工作中,西南管理局将进一步加大对航班时刻使用情况的监管力度,提高航班时刻管理工作水平,努力实现航班时刻分配的科学合理。(中国网4月6日讯)

800个时刻?那么牛X的,即使都是小飞机也是个可观的数字啊。加油吧,长水!
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发表于 2013-4-6 23:31:20 | 显示全部楼层
要是全飞满的话,就不只是3000w了
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发表于 2013-4-7 08:50:46 | 显示全部楼层
今天计划执行进港航班347架次,出港航班343架次,合计690架次。
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发表于 2013-4-7 10:15:12 | 显示全部楼层
800时刻,不得了,甩出成都、重庆一大截!希望能达到。
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 楼主| 发表于 2013-4-7 12:16:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 txdy 于 2013-4-7 13:30 编辑
800时刻,不得了,甩出成都、重庆一大截!希望能达到。
小小雷 发表于 2013-4-7 10:15


长水在路上,,,,,正向日起降1000架次世界级机场迈进
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发表于 2013-4-7 17:08:33 | 显示全部楼层
回复 208# txdy

昨夜1点到长水,机场还到处是人,后面的还陆续有航班在降落
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发表于 2013-4-7 23:58:33 | 显示全部楼层
我上次2点多在长水,照样是人声鼎沸到处是人
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