中阳区域ban、国阀盖《推进上海与苏州重点领域同城化发展工作安排》

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-10-12 19:52
之间商务部支持贯通运营，再加上沪苏同城大帽子  青浦扛不住的  只能市里决策了

绕行朱家角也是贯通运营，也符合沪苏同城，这些帽子绑架不到青浦。

zimmer89

childish 发表于 2026-10-12 20:08
个人感觉不走中线都没必要建，不管是直连或者换乘都可以。

中线直连重固路站的方案，青浦意见最大。
中线换乘的话，加上换乘的时间，东站到虹桥的时间，与绕行朱家角直连青浦新城南站的方案时间差不多。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-10-12 20:30
换乘方案 预计可能性100%

大概率双方各退一步，走 朱家角东、青浦新城南，与示范区线直连贯通。
大站快车，只停靠 甪直、淀山湖、朱家角东、青浦新城、芳乐路的话，东站到虹桥 在 43分钟左右。如果不停靠甪直、淀山湖，能跑进 40分钟以内。
市域城际发车频次远高于高铁，已经比2台4线先天残疾的园区站方便很多了。

光华大盗

zimmer89 发表于 2026-10-13 09:26
大概率双方各退一步，走 朱家角东、青浦新城南，与示范区线直连贯通。
大站快车，只停靠 甪直、淀山湖 ...

这是当地铁用的，不用太快，需要的是站站停，要串联周边

zimmer89

光华大盗 发表于 2026-10-13 10:22
这是当地铁用的，不用太快，需要的是站站停，要串联周边

不影响，大站快车 和站站停 车次都有。

梨落Augenstern

sd13 发表于 2026-10-11 12:17
要让苏州的县市级有能取代无锡常州的能力  比如外地人才觉得安家苏州常熟 是落户在东部中心城市 是落户在 ...

没错。
2000年五普昆山常住人口只有75万人，2020年已经增长到200万+。
同期无锡市区从260万人增长440万人。预计到2035年昆山的人口体量就和无锡常州市区持平了。

childish

zimmer89 发表于 2026-10-13 09:26
大概率双方各退一步，走 朱家角东、青浦新城南，与示范区线直连贯通。
大站快车，只停靠 甪直、淀山湖 ...

青浦新城南直连应该是苏州的底线了，这样昆山境内的这几个站越行线就很有必要了。

zimmer89

childish 发表于 2026-10-13 10:41
青浦新城南直连应该是苏州的底线了，这样昆山境内的这几个站越行线就很有必要了。

甪直估计是 2台2线，距离东站近，没有越行线 也不影响贴着站台跨，反正有屏蔽门。把车次间隔安排好，别出现大站快车跨站的时候 有站站停车次在那就行。
淀山湖站是省界站，和汾湖站一样，涉及到市内交路折返，估计是 2台4线。

梨落Augenstern

光华大盗 发表于 2026-10-12 10:44
现在不提苏锡常一体化了，主要后面两位拉的太远了，除非降级过来做小弟

关键是供应链整合优势，昆山太仓常熟的区位优势比无锡常州更好。
现在苏州市区的一般预算收入已经相当于后面两位之和了。十年后无锡市区就得和正面昆山较劲了。

yingsh12345

Mihimaru 发表于 2026-10-12 14:12
本质上讲还是会说自己是苏州的，不过要看什么语境，你要说他是苏州的，他会跟你说苏州和张家港（常熟）不 ...

四县身份证户口本上不带苏州两个字，比如江苏省昆山市

sd13

梨落Augenstern 发表于 2026-10-13 10:51
关键是供应链整合优势，昆山太仓常熟的区位优势比无锡常州更好。
现在苏州市区的一般预算收入已经相当 ...

当年无锡发家的优势是运河+京沪铁路  现在长江运力远大于运河    京沪铁路也不再是苏南唯一的铁路 当然个人觉得最关键是汽车的限速牢牢卡在120公里 轨道交通也差不多最多120公里 这就导致物流供应链 通勤人才在上海苏州间跑跑就可以了  无锡的生态位有理由逐渐被昆山太仓常熟取代。  这也是为啥无锡要死死咬住苏锡常都市圈  这个都市圈里 他是中心  一旦进入到沪苏同城时代 他就彻底边缘化了。  

childish

yingsh12345 发表于 2026-10-13 10:53
四县身份证户口本上不带苏州两个字，比如江苏省昆山市

县级（县级市）身份证、户口本都是不带地级市（省会、副省级）名字的

childish

yingsh12345 发表于 2026-10-13 10:53
四县身份证户口本上不带苏州两个字，比如江苏省昆山市

南京、杭州这些比较出名的省会城市，身份证连省都没有，直接就是XX市XX区XX街道

sd13

梨落Augenstern 发表于 2026-10-13 10:38
没错。
2000年五普昆山常住人口只有75万人，2020年已经增长到200万+。
同期无锡市区从260万人增长440万 ...

这区间内其实还包括了无锡的辉煌时刻  近几年才算是真正拉开差距。    20年前也完全没有都市圈概念  绝大部分人都没有车  在哪里生活就在哪里就业  所以当时很多地级市还可以保持一定规模  。现在的情况是上海把无锡有钱人虹吸到上海  然后上海和苏州产业协同  买不起上海房子的外地人才落户苏州 而苏州面积又足够大  单价5000一平的房子也可以找到 根本溢不到无锡   都市圈外围城市人口下降  能保住的就是上海和苏州

光华大盗

childish 发表于 2026-10-13 11:04
南京、杭州这些比较出名的省会城市，身份证连省都没有，直接就是XX市XX区XX街道

和出不出名没关系，副省级城市都这样，但不是副省级的省会就有省名