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楼主: 斯文k败类

[城建综合] 新汉阳站,白沙洲公铁大桥,武汉天河站,长江新区站,武汉新洲站进度贴

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发表于 2026-6-29 10:07:43 来自手机 | 显示全部楼层
白沙洲新桥东边的临时桥梁已经在洲上打桩了。
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发表于 2026-6-30 14:24:41 | 显示全部楼层
西十高铁今天全线通车了
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发表于 2026-6-30 17:31:59 来自手机 | 显示全部楼层
等国庆节宜昌到兴山联络线通车,武汉到重庆压缩到4个小时
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 楼主| 发表于 2026-6-30 21:06:14 | 显示全部楼层
pigcc 发表于 2026-6-30 14:24
西十高铁今天全线通车了

恭喜了  票价不便宜啊
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发表于 2026-7-1 08:41:10 | 显示全部楼层
斯文k败类 发表于 2026-6-30 21:06
恭喜了  票价不便宜啊

哈哈哈    听说从十堰中转一次,要比直达便宜不少。
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发表于 2026-7-1 16:03:36 | 显示全部楼层
JSCL 发表于 2026-7-1 08:41
哈哈哈    听说从十堰中转一次,要比直达便宜不少。

似乎是的,可以节省一个KFC汉堡包出来
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 楼主| 发表于 2026-7-2 22:53:24 | 显示全部楼层

栈桥已经到江心小洲了

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发表于 2026-7-3 08:00:25 来自手机 | 显示全部楼层
xiaofeng7602 发表于 2026-6-2 17:20
最大的遗憾是规模都太小了,别的城市动不动就是15台,16台,17台,18台,武汉连13台都超过不了,汉阳站规模 ...

西武高铁开通就看到站太大的弊端了。西安北3个场,硬是解决不了徐兰场到西安东的问题,导致兰州到汉口方向依旧要绕郑州。武汉这样几个大站转圈圈,各个方向互通的问题都解决了。站大面子上好看。武汉一个方向一个主站,因地制宜,还是很合理的。

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发表于 2026-7-3 14:36:00 | 显示全部楼层
1918522899 发表于 2026-7-3 08:00
西武高铁开通就看到站太大的弊端了。西安北3个场,硬是解决不了徐兰场到西安东的问题,导致兰州到汉口方 ...

多小站的布置也需要足够好的互通才行,比如说现在西武南下广州还是需要走汉口-武汉上京广高南下,能互通但是在通行速度还有提升空间。
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发表于 2026-7-3 16:04:12 | 显示全部楼层
urotropin 发表于 2026-7-3 14:36
多小站的布置也需要足够好的互通才行,比如说现在西武南下广州还是需要走汉口-武汉上京广高南下,能互通 ...

有远期规划啊。。。现在武汉枢纽又没成形
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发表于 2026-7-4 17:13:12 来自手机 | 显示全部楼层
城际场预留。

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发表于 2026-7-4 22:11:08 | 显示全部楼层

城际场在沿江场北边 那还修个毛的航站楼 现在沿江场到第3跑道之间仅600米 塞进航站楼很勉强  再塞个城际场就只剩400米了


航站楼与跑道之间还有停机坪和双向滑行道 即便T2这种小型航站楼从航站楼前马路到跑道也需要650米深度


一字型航站楼也需要650米深度

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发表于 2026-7-4 22:26:53 | 显示全部楼层
看样子,后续城际场会连上汉孝,形成光谷-南湖东-武昌-汉口-天河高铁/天河高铁-黄陂/孝感的城际线,如果真的能把这个城际跑通,对光谷那片去坐飞机会方便很多。
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发表于 2026-7-4 22:44:02 来自手机 | 显示全部楼层
怎么看出来的?
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发表于 2026-7-5 00:03:57 来自手机 | 显示全部楼层
vanguard 发表于 2026-7-4 22:11
城际场在沿江场北边 那还修个毛的航站楼 现在沿江场到第3跑道之间仅600米 塞进航站楼很勉强  再塞个城际 ...

你最好认真看看天河的t5是反一字  并且后方是不停机的   
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