黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地预审通过

clw9981

高楼靡靡之音 发表于 2025-5-1 02:04
有更清晰的图吗？有的话麻烦私发给我，这个图被压缩得太厉害，打开就模糊

黔桂铁路广西段增建二线工程环境影响报告书征求意见稿公示 - 通知公告 - 广西柳州市交通运输局网站
http://jtj.liuzhou.gov.cn/xwzx/tzgg/202504/t20250429_3616441.shtml

环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接：https://pan.baidu.com/s/1ujwor30_r-ZVR5YT3tSyuA?pwd=1234 提取码: 1234

twty

高楼靡靡之音 发表于 2025-5-1 02:00
开通柳州到贵阳的动集，又不是开通南宁到贵阳的动集，贵南高铁不会废的。二手局估计会开通南丹柳州梧州 ...

但是到贵阳开桶，会分流成局管内的贵广、贵南的客流，成局未必愿意开或同意宁局开，宁局管内分流不到无所谓；另外初期梧州南联络线没同步建设，暂时上不了南广

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-1 08:14
贵南不是已经就那样了吗？怎么滴害怕黔桂抢客流量呢？当初还到处喊说什么方便贵州人未来方便川渝人最快到 ...

这次五一假期，抢铁就开了永州至长沙的车，走衡柳、怀邵衡、张吉怀、黔张常、长益常，绕得厉害；不知道宁局到时是否喜欢开这种神绕路车

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-1 08:16
当初这张图我就有一个疑惑，难道没有另外一种走法就是走南丹天峨罗甸去贵阳吗？还是说远期规划去百色接黄 ...

但问题是目前只有金百入了国规的规划研究（虚线）

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-1 08:14
贵南不是已经就那样了吗？怎么滴害怕黔桂抢客流量呢？当初还到处喊说什么方便贵州人未来方便川渝人最快到 ...

取决于路局初期引入的短桶是200J还是220J了，220J的话跑跨线衡柳、柳南、南广、南昆、沿海都没问题，200J就主要是黔桂和柳梧本线跑为主了

高楼靡靡之音

clw9981 发表于 2025-5-1 12:03
黔桂铁路广西段增建二线工程环境影响报告书征求意见稿公示 - 通知公告 - 广西柳州市交通运输局网站
htt ...

O(∩_∩)O谢谢，已经下载成功

滑稽树下你和我

ebus 发表于 2025-5-1 10:46
南丹、天峨、罗甸方向，肯定是去兴义啊，又拐回来贵阳干嘛……

也可以的

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-5-1 13:06
但是到贵阳开桶，会分流成局管内的贵广、贵南的客流，成局未必愿意开或同意宁局开，宁局管内分流不到无 ...

贵南也就那样，贵广好太多了毕竟对接的一个是广州一个是旅游大热桂林和阳朔，末端接的贵阳可以去昆明也可以去重庆，贵南现在的客流量让区府补贴非常困难，就和南玉一样开亏不开更亏

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-2 01:33
贵南也就那样，贵广好太多了毕竟对接的一个是广州一个是旅游大热桂林和阳朔，末端接的贵阳可以去昆明也可 ...

柳梧、南玉这种肯定要和广东段贯通运营之后才有盈利的机会的，没贯通之前肯定是一直亏的；不过据说贵南贵州段旅游旺季客流还可以的（基本靠荔波这个点支撑整个贵州段的客流），不知道成局到时是否愿意让宁局开桶到贵阳、成渝去抢平行高铁动车的客流，不给的话宁局的桶只能开到南丹

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-5-2 01:44
柳梧、南玉这种肯定要和广东段贯通运营之后才有盈利的机会的，没贯通之前肯定是一直亏的；不过据说贵南 ...

不用据说就是好吧，这个得看大哥的公关攻略能力了，不过也不冲突，应该可以换掉南宁成都和湛江成都的普速吧？甚至前期能开梧州成都？

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-2 13:46
不用据说就是好吧，这个得看大哥的公关攻略能力了，不过也不冲突，应该可以换掉南宁成都和湛江成都的普速 ...

这个要看到时成局和宁局两边怎么谈了，反正之前据了解，K872和K142为何要改全卧车，就是因为成局认为这两个车的硬座抢了成渝之间的动车客流，才要求宁局把两车改全卧车的，不然就不给继续开了

阳春三月下柳州

近日公示了，期待开工

ebus

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-2 01:30
也可以的

黄百走望谟-乐业了，修册亨-望谟、乐业-天峨-南丹，兴柳普铁就有了，沿线经济也合适160双线

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-5-2 14:08
这个要看到时成局和宁局两边怎么谈了，反正之前据了解，K872和K142为何要改全卧车，就是因为成局认为这 ...

还有一个原因是时刻相对于南宁柳州来说都是黄金时间，睡一觉就到重庆成都的车买硬座亏啊，路局大方向就是这样的，这和田靖线不一样，深圳东到靖西的车过了南宁卧铺瞬间少太多肯定得硬座拉回去点（而且是站站乐）

twty

ebus 发表于 2025-5-2 21:48
黄百走望谟-乐业了，修册亨-望谟、乐业-天峨-南丹，兴柳普铁就有了，沿线经济也合适160双线

没那么容易的，没纳入国规的很难推的，之前看地方想推的兴永郴赣普铁，国铁都回复预期效益太差，没兴趣推...