南宁地铁五号线全程试乘印象 （增加南宁1234线所有终点站全扫描大照）———

绿城寻梦

       跑完南宁地铁5条线路的10个终点站后，有两个深刻的印象：一是目前南宁东边和南边的繁华程度远超西边和北边，1号线的东终点火车东站、4号线的东终点楞塘村站，外景的繁华是超一流的；5号线的东终点金桥客运站、2号线的南终点坛泽站、3号线的南终点平良立交站，周围全是高层建筑。而3号线的北终点科园大道站就逊色了许多，2号线的北终点西津站，周围基本上还是农村，1号线的西终点石埠站，四周连农村也不如（房屋极少的荒地），在10个终点站中，最西边的石埠站，荒凉程度名列第一 ————

       二是在现有的五条地铁线路中，1号线沿着南宁最繁华的朝阳路、民族大道和大学路，连接火车东站和南宁火车站、垠东客运站和西乡塘客运站，朝阳广场和万象城，客流绝对是最高的，这个客流老大的地位，在相当长的时期内是无法撼动的。2号线沿着南宁北面中心区域的安吉大道、友爱路和江南中心区域的星光大道，串起安吉客运站和江南客运站，又路过南宁火车站和朝阳广场，汇集了大沙田和玉洞新区的人流，客流老二的位置，短期内也是稳固的。乘下的3、4、5各线，4号线垫底是肯定的，因为这个区域东西向的人流没有太大的目标性。3号线主要在垠东和五象核心区流动的人较多，所以目前比5号线要强一些。5号线虽然区域内人口基数大，但沿线流动的目标也不多，仅有的金桥客运站在南宁几大客运站中的客流是较弱的，沿线虽有几个公园，但客流远比不上青秀山、动物园，甚至比不上人民公园。5号线要增加客流，只有连通火车东站或三塘，南通机场线后，才能有明显的改善 ———

五象新天地

楼主所述，可见南宁向东向南发展不仅仅是规划，而是事实呈现了。

南宁喜来登

城市内部也会呈现出虹吸效应，西边北边的人被吸到东边和南边。

wei135420

重点向南，整体向东！

无敌兔斯基

这几年都见往南了，往东在哪里完全没看到

wei135420

无敌兔斯基 发表于 2022-2-9 16:34
这几年都见往南了，往东在哪里完全没看到

东站，农交，三塘，奥莱，万达茂，龙岗，园博园，南宁东，外环这些不是？再说是整体东扩，但重点向南！

leored

大师的高清图赞 每个地铁站的终点站都很有意思~

南宁喜来登

这里说的东当然不仅仅是正东，还包括东南，比如龙岗、园博园、邕宁八鲤等等，大方向本身就是偏东的。

绿城寻梦

leored 发表于 2022-2-11 00:11
大师的高清图赞 每个地铁站的终点站都很有意思~

       谢谢！给大家分享几张我在新冠疫情前夕拍到当前世界热点关键位置的超高清大照 ———





宽3840的链接大图（下同）

绿城寻梦

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绿城寻梦

南宁喜来登

莫斯科不错。

Ggyy1938

绿城寻梦 发表于 2022-1-21 12:52
上到地面回首一瞧，太壮观了 ———

4号线的飞龙路站到体育中心西站之间有两个出口也是很宽敞的，不过现阶段估计还没开放。