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发表于 2020-6-2 06:36:17
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李想的自动驾驶战略在提速。 在团队上,郎咸朋已经组建了自动驾驶系统、数据平台、整车集成和验证测试四大团队。 在疫情期间,整个汽车产业都在收缩业务、削减成本和裁撤人员的时候,造车新势力理想汽车正在争抢顶尖的自动驾驶研发人才。 除了抢夺人才之外,理想汽车在发力自动驾驶方面已经进行了全面布局。 在此之前,这家新造车企业已经悄无声息地拿下了一张乙级地图测绘资质。 4月8日,李想在一次直播活动中对外透露,刚公司已经完成了一款名为Li OS的实时操作系统研发。 这是一个基于Linux内核的实时操作系统,有了这个实时操作系统的支持,自动驾驶系统的应用才能无缝和高效地跑在硬件上,并可实现高效的向上迭代。 在中国,目前拥有支持自动驾驶实时操作系统能力的企业只有三家,一家是百度,一家是华为,一家是理想汽车。 与之相配合,该公司已经召集了一个精干的团队,在进行域控制器的研发,其集中度将会超过大众的E3架构。 理想汽车将会是国内首个自研域控制器的汽车公司。 这些基础设施的搭建,都是为了在最快的时间之内实现高级别的自动驾驶能力。 此外,理想汽车已经搭建了自己的自动驾驶仿真平台,这是未来自动驾驶能力高效向前迭代的关键。 这也将会是中国本土车企中,为数不多的坚决自己搭建自动驾驶仿真平台的企业。 2020年底,该公司的L4级别能力的验证车就会上路测试。2021年,该公司会将辅助驾驶的能力迭代到NOA级别,相当于目前的L3级别。 由于要在2023年,让该公司的下一代车型X01要标配具备支持L4级别自动驾驶能力的硬件,该公司的数字化采购部门,已经与整个自动化供应链紧密协作,针对未来四年做出硬件的迭代升级计划。 |
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