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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2017-2-16 08:41:50 | 显示全部楼层
长沙地铁6号线文昌阁至东屯渡地下配套工程圆满签约 计划2019年9月土建竣工
发布时间:2017-02-15   浏览量:
  撸起袖子加油干,闻鸡起舞谱新篇。2月15日,6号线文昌阁至东屯渡地下配套工程土建施工“投资+总承包”项目合同举行签约仪式。6号线作为长沙轨道交通线网中跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的地铁线路,此次配套工程土建施工“投资+总承包”项目合同圆满签约,对于推进6号线实现总体工期目标具有重要意义 。按照合同该配套工程土建施工工期暂定33个月,计划于2019年9月土建竣工。


   公司党委书记、董事长彭旭峰,党委副书记、总经理周晓明,常务副总经理旷庆华,中交建路桥轨道事业部副总经理任回兴、中交一公局总经理卢静等60余人见证签约

  
        会上,彭旭峰董事长首先传达了市委、市政府对6号线的如期实现总体目标的殷切希望,同时要求中交建、中交一公局珍惜机遇,保障良好的开端,做好“市场+现场”的联动工作;严格提高工程标准,加强现场管理,严把重点环节,各工区同台竞技,以项目建设论英雄,争创国家级奖项;始终把安全放在第一位,强化安全措施,落实安全责任,加强安全文明施工管理;精心组织,加大人力、设备、资金的投入,力争实现6台盾构始发,关键岗位的履职人员要落实到位,共同努力把6号线建设成长沙又一精品工程、示范工程。
  
      
  签约仪式由周晓明总经理主持

  中交公司相关领导分别宣读了《关于成立中国交建中交一公局长沙市文昌阁至东屯渡地下配套工程土建联合体项目指挥部的通知》、《关于邹中波等同志任职的通知》,并就本项目如何争先创优、加强现场“五化”管理做了详细汇报。


    中交建路桥轨道事业部副总经理任回兴表示,中交公司将严格按照轨道公司要求,精心组织、科学施工、信守合同,把6号线文昌阁至东屯渡地下配套工程建设成为“标准化、精细化、制度化、信息化、市场化”的优质项目,争创“省优质工程奖、省建筑施工安全质量标准化示范工程、芙蓉奖、鲁班奖、詹天佑奖”。
  
  
  六号线建设公司总经理朱文霞分别与中交建、中交一公局签订了合同。至此,签约仪式的圆满成功,标志着文昌阁至东屯渡地下配套工程(6号线中心城区段)建设又迈出了实质性的一大步。(文/欧阳熊赞)
  

  
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发表于 2017-2-20 18:59:59 | 显示全部楼层
个人觉得东段有些站可以走高架,省成本还进度快,毕竟是很郊区的地段了。。。
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发表于 2017-2-21 11:27:05 来自手机 | 显示全部楼层
今天的郊区就是明天的市区,一看楼上就是一个自私自利的人……
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发表于 2017-2-23 11:58:19 | 显示全部楼层
谁知道枫林路站具体位置?
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发表于 2017-2-23 19:53:13 | 显示全部楼层
wendang 发表于 2017-2-23 11:58
谁知道枫林路站具体位置?

枫林路与东方红路交叉口
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发表于 2017-2-26 12:12:12 | 显示全部楼层
这个不知道又修到何时才能完工。
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发表于 2017-3-1 12:32:54 | 显示全部楼层
长沙轨道交通6号线拟通过环评 计划2018年开工2017-03-01 10:13:00 [来源:华声在线] [编辑:欧小雷]字体:【大 中 小】
华声在线长沙讯长沙市轨道交通6号线工程建设,又往前迈了一大步。2月28日,记者从省环保厅获悉,省环保厅近日拟批准《长沙市轨道交通6号线工程环境影响报告书》。

根据报告书,6号线西起梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站,预留往西延伸的条件,途经梅溪湖西延线、东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路,东至黄花机场西航站区站止,线路长约47.98公里。根据当地的环境情况,报告书提出了环境振动防治、噪声防治、电磁防护、污水防治等多项环保措施。

6号线采取分段建设模式,中段的枫林路站至东四线站线路长为30.46公里,计划于2016年底开工建设,2021年通车;西段的梧桐路站至枫林路站线路长为5.5公里,设站4座,计划于2018年开工建设,2022年通车;东段的东四线站(不含)至西航站区站线路长度为12.02公里,计划于2018年开工建设,2022年建成通车。记者谭旭燕
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发表于 2017-3-1 18:40:46 | 显示全部楼层
hnatm 发表于 2017-3-1 12:32
长沙轨道交通6号线拟通过环评 计划2018年开工2017-03-01 10:13:00 [来源:华声在线] [编辑:欧小雷]字体:【大 ...

6号线继续西延的话就到莲花镇了,莲花镇的居民开业盼着拆迁把
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发表于 2017-3-1 19:17:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 wangluyao 于 2017-3-1 19:19 编辑
WAMXH 发表于 2017-3-1 18:40
6号线继续西延的话就到莲花镇了,莲花镇的居民开业盼着拆迁把


6号线西延什么,没有西延了对接宁乡城际12号线,6号线有变化是东段T3后.留下东延条件
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发表于 2017-3-1 19:19:37 | 显示全部楼层
wangluyao 发表于 2017-3-1 19:17
6号线西延什么,没有西延了对接宁乡城际12号线

新闻里面有句话“预留往西延伸的条件”,看到没,说明是有可能继续西延的
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发表于 2017-3-1 19:21:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 wangluyao 于 2017-3-1 19:28 编辑
WAMXH 发表于 2017-3-1 19:19
新闻里面有句话“预留往西延伸的条件”,看到没,说明是有可能继续西延的


神马新闻,新闻还说六号线与长株潭交汇咧,我问你交汇吗?现在妓者水平有限,你多看看六号线环境报告行吗。不要人云亦云,还有就是在2050之前莲花镇是没有地铁规划的,长沙地铁远期规划12条线路。你说那一条走莲花镇,而且六号线走向与莲花镇方向也不对
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发表于 2017-3-1 21:49:26 | 显示全部楼层
莲花镇定位特色乡村农业样板,不大可能通轨交的,效益太低而且占用耕地,倒是可能会加强莲花镇的公路建设。
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发表于 2017-3-1 21:55:13 | 显示全部楼层
hnsflgxkj 发表于 2017-3-1 21:49
莲花镇定位特色乡村农业样板,不大可能通轨交的,效益太低而且占用耕地,倒是可能会加强莲花镇的公路建设。

206层新闻:根据报告书,6号线西起梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站,预留往西延伸的条件,作何解读,这不是有继续西延的可能吗,当然了也有不延伸的可能,如果继续西延的话就快到了莲花镇
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发表于 2017-3-2 00:17:42 来自手机 | 显示全部楼层
西延也只可能到宁乡金洲
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发表于 2017-3-2 00:19:57 来自手机 | 显示全部楼层
不过这只是你的美好幻想,宁乡与浏阳的城际只怕在铁道不参与的情况下用悬浮代替
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