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发表于 2016-9-28 20:02:29
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    9月28日上午,广东茂名滨海新区在电城镇博贺新港区通用码头工程砂坝现场召开茂名港博贺新港区通用码头项目开工动员大会。市有关单位领导、滨海新区有关单位人员、广州港集团领导、其他相关单位,以及茂名市及省驻茂主流媒体等约150人参加了这次活动。
    开工动员会由茂名广港码头有限公司总经理饶智敏主持,中交第四航务工程局有限公司董事长梁卓仁代表承建方发言并作了郑重承诺,股东方茂名港集团党委书记、董事长刘乃英,广州港股份公司总经理李益波在动员会上分别作了讲话。广州港集团党委书记、董事长陈洪先宣布开工。
    茂名港博贺新港区通用码头位于广东茂名滨海新区博贺新港区,码头岸线总长1208米,陆域纵深约700-1000米,陆域总面积120万平方米,项目新建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3.5万吨级通用泊位,其中北侧的3.5万吨级泊位和7万吨级泊位按靠泊散货船设计,南侧的2个10万吨级泊位按靠泊集装箱船设计,4个泊位的水工结构均按靠泊10万吨级船舶设计。预测本项目码头设计年通过能力为1018万吨,达产后年吞吐量将达到1000万吨。项目总投资估算21.69亿元,建设工期为2.5年,2019年一季度建成投产。
    此工程项目是茂名滨海发展战略的重大基础设施项目,也是贯彻省委省政府关于进一步促进粤东西北发展战略的重要载体,同时是广州港集团积极实施“走出去”发展战略,继投资粤东潮州亚太码头后,在粤西的又一重要举措。该项目有利于促进区域内经济发展要素在滨海新区集聚,有利于带动临港工业和港口物流业的发展,同时对增加就业、促进地方经济和社会的可持续发展、降低物流运输成本都将起到重要而积极的作用。广州港集团将按照国家“一带一路”和广东自贸区发展战略,全力建设国际航运中心,建立起辐射泛珠江三角洲,通达全国主要港口和世界各地的港口物流运输服务网络。致力于将通用码头项目建设成为面向东盟、辐射内陆的现代化区域性航运、物流中心和综合交通枢纽,打造成广州港集团与粤西港口合作的成功典范。
    据了解,茂名滨海新区有着220公里长的海岸线,9600平方公里的海域面积,自古已是海上丝绸之路的一部分。早在1500年前,岭南圣母冼夫人就懂得向海而兴,曾在平定古高凉地区后奏请梁武帝收复、开发海南岛,组织力量建造船舶,从博贺出发开展大规模的海上贸易,与东南亚、南亚国家进行经济文化交流。流传千古的“扶南犀杖”就是海上贸易而来的贡品。其正在建设的茂名港博贺新港区,就是100多年前孙中山先生《建国方略》中规划的可容巨船的地方,建设现代化深水大港的条件得天独厚。
    按照“建深水大港、兴现代产业、造滨海新城”三位一体的总体要求,茂名滨海新区正大力推进重点项目工作落实,加紧建设现代化新港区。其中,作为博贺新港区基石和启动工程的防波堤建设项目已于2013年底正式动工建设,计划2016年主体部分建成,2017年上半年全部建成。防波堤建成后,将大大改善港内泊稳条件,降低港区内码头的建设标准和成本。能形成环抱式港池面积6平方公里,码头作业面积为11.2平方公里,岸线长度10.4公里。可建设万吨级以上液体化工、煤炭矿石、集装箱通用泊位、原油、LNG等各种专业生产性泊位33个,形成吞吐能力约1.5亿吨,引入港口建设投资近300亿元,其中就包括总投资21亿元的茂名港博贺新港区通用码头项目、总投资110亿元的中海油粤西LNG项目和总投资30亿元的东区化工码头及库区项目等。今年年底正式进行围填海施工,各大项目计划在2018-2019年陆续建成投产。届时,博贺新港区将逐步发展成为粤西地区重要的规模化、综合性港区,并形成引导能源电力、装备制造等临港产业布局的区域性综合运输枢纽,对滨海新区、茂名的产业经济发展都具有举足轻重的意义。 |
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