[建设纪实] 江门大道 | 41.38公里 |东甲立交至三江段和小冈大桥段2019年底通车| 20.1

SZEKI · 发表于 2016-11-4 12:31:33

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:50 编辑

哪这样问题

SZEKI · 发表于 2016-11-4 12:34:30

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:48 编辑

向西再延伸

SZEKI · 发表于 2016-11-4 12:37:52

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:48 编辑

gqsfool 发表于 2016-11-3 23:17
刚刚从邓市长微信看到的G240走向，从司前镇东面（从地图看应该是白庙附近）跨过潭江到罗坑，再过台山
...

仔细看清

SZEKI · 发表于 2016-11-4 13:09:47

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:49 编辑

而去年？？

phi0618 · 发表于 2016-11-4 13:55:29

SZEKI 发表于 2016-11-4 12:34
向西再延伸6公里可直达水口，址山！向东北再延伸7公里就可到达共和，难道区政府从不为新会鹤山两地交通着想 ...

同问，G240走向不合理

SZEKI · 发表于 2016-11-4 14:18:48

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:50 编辑

phi0618 发表于 2016-11-4 13:55
同问，G240走向不合理

很好！

蓬江人 · 发表于 2016-11-4 15:59:07

为什么新会的规划那么落后，江门大道南东线不是快速路，g240也不是快速路，花那么多钱干嘛

蓬江人 · 发表于 2016-11-4 16:00:06

而蓬江区仅仅杜阮就有两条快速路了，杜阮北一路，杜阮南路

gqsfool · 发表于 2016-11-4 17:09:37

SZEKI 发表于 2016-11-4 12:37
仔细看清一下，好可能只系在司前擦边而过，或者根本无入到司前境内就直接转入罗坑？设计者是不想将庞大车 ...

因为台山方面早就提出建设水步到双水公路连接江门大道，这次G240的线路应该就是兼顾水步到双水公路，再把现在罗坑到小冈的四车道公路拓宽为6车道就ok了

司前到水口段可以以连接线方式接入G240就可以了

SZEKI · 发表于 2016-11-4 18:18:40

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:51 编辑

gqsfool 发表于 2016-11-4 17:09
因为台山方面早就提出建设水步到双水公路连接江门大道，这次G240的线路应该就是兼顾水步到双水公路，再把 ...

是不是这样

innkeeper · 发表于 2016-11-4 18:53:15

YY一下，有没可能会形成一个“十字”交叉口，司前中心大道接上G240，而G240拐弯的地方往北延伸到共和，跟之前新会规划的纵三公路(杜泽公路)走向差不多，不过西移了！纯属个人意见，欢迎拍砖

SZEKI · 发表于 2016-11-4 19:09:50

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:51 编辑

innkeeper 发表于 2016-11-4 18:53
YY一下，有没可能会形成一个“十字”交叉口，司前中心大道接上G240，而G240拐弯的地方往北延伸到共和，跟之 ...

形成一个交叉口

xinhui_2009 · 发表于 2016-11-4 22:43:21

SZEKI 发表于 2016-11-4 19:09
你话 “ 形成一个“十字”交叉口，司前中心大道接上G240，而G240拐弯的地方往北延伸到共和 ” 本来就系最 ...

现在的问题就是司前、大泽去罗坑、双水方向没有快捷通道，但是地理位置只是隔了潭江，旧新开公路车流量最大的地方是会城至司前圩镇路段，鱼与熊掌不可兼得，G240能否有作用就要看连接线是否满足群众出行

SZEKI · 发表于 2016-11-4 23:19:00

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:51 编辑

xinhui_2009 发表于 2016-11-4 22:43
现在的问题就是司前、大泽去罗坑、双水方向没有快捷通道，但是地理位置只是隔了潭江，旧新开公路车流量最 ...

我看到邓生

SZEKI · 发表于 2016-11-4 23:31:46

本帖最后由 SZEKI 于 2017-12-5 20:52 编辑

这个？？？？

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