【保定东站城站一体综合交通枢纽】

jingjudongduan · 发表于 2024-6-30 21:54:04

看看湖北的地级市车站。比我们的规格高。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-7-1 00:52:10

jingjudongduan 发表于 2024-6-30 21:54
看看湖北的地级市车站。比我们的规格高。

说的襄阳东和宜昌北吧。

dinghan499 · 发表于 2024-7-1 11:10:45

jingjudongduan 发表于 2024-6-30 21:54
看看湖北的地级市车站。比我们的规格高。

咸宁上过学，他们现在的高铁站好像也是2台6。

qwzdgg · 发表于 2024-7-1 11:49:23

京广高铁京沪高铁修建的时候标准是县级2台4线市级2台6 局界市3台7线省会从4-8台就没规律了。

test_1992 · 发表于 2024-7-2 14:58:27

前几天路过江西上饶站，感觉挺大挺立体的，保定东到那个规模就行了，城市规模看保定比上饶大

青云流水 · 发表于 2024-7-2 15:23:23

test_1992 发表于 2024-7-2 14:58
前几天路过江西上饶站，感觉挺大挺立体的，保定东到那个规模就行了，城市规模看保定比上饶大

上饶有地缘优势，周边离其他省会和交通枢纽都很远，自然就修的很大了。阜阳，襄阳，赣州同理

mesno · 发表于 2024-7-2 22:44:16

test_1992 发表于 2024-7-2 14:58
前几天路过江西上饶站，感觉挺大挺立体的，保定东到那个规模就行了，城市规模看保定比上饶大

上饶站大倒是不大，不过的确是非常立体

Never_Rainbow · 发表于 2024-7-3 15:59:55

上饶好像因为算个枢纽所以大一点不完全是按城市规模定的

鬼都城主 · 发表于 2024-7-3 16:18:37

test_1992 发表于 2024-7-2 14:58
前几天路过江西上饶站，感觉挺大挺立体的，保定东到那个规模就行了，城市规模看保定比上饶大

上饶站设7台26股道，包括1个侧式站台，6个岛式站台，13条到发线，分属沪昆高速场（1-5站台面）、沪昆普速场（6-9站台面）、合福高速场（11-14站台面）。

鬼都城主 · 发表于 2024-7-3 16:23:46

保定要是按上饶站规模修，就是保定东站京广场不变、雄忻场减掉一台一线、保定站京广普速场迁到东站缩成两台六线、保定南站六条到发线迁到东站。

jingjudongduan · 发表于 2024-7-7 18:19:26

看看襄阳东宜昌北

tt0326 · 发表于 2024-7-8 10:02:07

希望按照徐州东的设计，规模肯定小，但方便好用。

suyu2099 · 发表于 2024-7-8 11:31:43

全都是猜测, 保定也就这样了,哪里能挣钱赶紧去哪里,干不动了回保定养老.

douzhansheng · 发表于 2024-7-10 17:05:54

1、把高阳，顺平，也收进来变成区，拉大保定框架。
2、加大力度搞大因镇、崔庄镇，臧村镇，这三个靠近雄县新区的镇，引进一些大型央国企。

参照昆山类似依附于上海的模式，发展保定东，雄安西。

asdscar · 发表于 2024-7-10 20:53:03

douzhansheng 发表于 2024-7-10 17:05
1、把高阳，顺平，也收进来变成区，拉大保定框架。
2、加大力度搞大因镇、崔庄镇，臧村镇，这三个靠近雄 ...

现实是徐水满城都和主城区有很大的间隔距离，高阳顺平现在还没什么用。
现在雄安还只是工地，还没有资源项目外溢。如果有外溢最好还是安肃镇合适

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】