深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

晃晃

空中瓶颈怎么解决？

摩天圳

深圳机场：8月份旅客吞吐量同比下降44.66%
2021年09月09日 16:26:38
来源：证券时报
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e公司讯，深圳机场(000089)9月9日晚间披露月度经营快报，8月份旅客吞吐量221.32万人次，同比下降44.66%；货邮吞吐量12.48万吨，同比增长4.57%。1-8月旅客吞吐量2373.09万人次，同比增长8.03%；货邮吞吐量101.43万吨，同比增长18.4%。

摩天圳

深圳机场：拟3.81亿元投建深圳机场东区国际转运一号货站项目

金融界
09-17 21:56北京富华创新科技发展有限责任公司官方帐号,优质财经领域创作者
来源：金融界网
　　深圳机场公告，公司拟对国际货站一期现有设施进行整体拆除，并在原址投资建设深圳机场东区国际转运一号货站项目。项目总投资额约3.81亿元。按照国际快件5吨/（㎡年）单位处理能力进行测算，预计项目处理能力为14.35万吨/年，预计项目于2023年一季度前建成投入使用。

摩天圳

全球首例！航空箱CT安检系统在深圳机场落地建设，明年试用

身边24小时
09-17 22:00潇湘晨报旗下民生新闻帐号
读特客户端·深圳新闻网2021年9月17日讯（深圳特区报记者 易东 通讯员 王钟雪）9月16日，全球首台航空箱CT安检机项目土建工程开工仪式在深圳机场国际货站举行，这标志着航空箱CT安检系统试用项目正式启动，深圳机场将成为全国首家航空箱CT安检系统试用机场。根据计划，该项目将于明年在深圳机场建成试用，届时将进一步提升货运安检效率，助力深圳机场打造高水平空港型国家物流枢纽。
据了解，目前民航货物安检，受制于安检机条件限制，集装箱货物需先拆板成单件或单卡板，通过过安检扫描后再装箱。此次在深圳机场开工建设的全球首台民用航空集中器CT安检设备，可打破传统模式，其投入使用后，运抵机场的整板、整箱货物可以整体进行安检，实现货物的整板、整箱交接，在增加安全裕度的同时，大幅提升货物安检效率。
据悉，航空箱CT安检系统在全球范围内尚无先例。今年5月，深圳机场“集装器CT安检系统”试用工作得到中国民航局公安局批准。未来，中国民航局公安局将通过该项目，全面评估航空箱CT机探测能力、开展技术符合性测试，探索建立航空箱CT安检系统的技术标准。
民航业内人士表示，该项目对促进航空货运发展具有重要意义。建成试用后不仅提高航空货物运输地面保障效率，也为异地货站等创新业务模式提供了安检方案，为实施海关查验在前、安检在后的业务模式提供场景支撑，节省空侧货物作业所需场地，部分超大型货物可免于24小时放置，能有效解决高新技术企业大型货物快速安检的问题。
近两年，深圳机场聚焦物流供应链上下游客户需求，积极创新航空货运发展路径，致力于提升航空物流综合保障能力，先后实施了优质内含锂电池差异化安检、危险品货物航空运输信用管理体系建设试点、分类分级模式下差异化安检试点，以及协同顺丰推进了已知托运人试点、全货机航空快件安检差异化试点等一系列行业试点工作，不仅促进了自身业务发展，也为民航提供了可借鉴推广的深圳经验。
此次深圳机场开展航空箱CT安检系统试用工作，成为深圳机场在创新航空货运发展方面积极探索的又一重要举措。深圳机场集团相关负责人表示，作为该项工作唯一落地试用机场，深圳机场将以先行示范的责任担当，用好行业发展政策，通过探索试用行业高新技术，推动解决制约民航高质量发展的瓶颈，争取将试点经验转化成先行示范成果。
（原标题《全球首台航空箱CT安检机项目在深圳机场开工建设 明年将在国内首试航空箱CT安检系统》）

长沙崛起

摩天圳 发表于 2021-9-9 17:18
深圳机场：8月份旅客吞吐量同比下降44.66%
2021年09月09日 16:26:38
来源：证券时报

这可不正常啊，下降这么多，疫情还没有去年严重。

Jason、

长沙崛起 发表于 2021-9-22 09:38
这可不正常啊，下降这么多，疫情还没有去年严重。

1-8月总的是增长的

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AB楼和航港高尔夫球场可以建一条短距离的跑道，专供商务机起降

topcooper

卫星厅什么时候启用呢？不是说9月份启用么，若再一晃又到年底了。

摩天圳

高水平空港型国家物流枢纽建设提速

空港是货运物流发展的另一大动力引擎。记者采访了解到，围绕高水平空港型国家物流枢纽建设目标，深圳机场物流设施重点项目的规划建设正在加快步伐。DHL华南航空快件枢纽项目、顺丰华南航空枢纽中心二期项目等重点工程，目前正在积极推进中。

为了保持货运业务快速发展的势头，在不断完善货运航线网络的同时，今年以来，深圳机场优化、完善了6类货运业务，相继打通普货、快件、免税品、跨境电商等各类货物在深圳宝安国际机场进口转关渠道，开启国际普货、快件混合打板实单运作，开通前海、南沙异地货站双向物流通道。

此外，深圳还积极协调中国民航局，开展深圳机场高峰时刻容量评估，推进大亚湾核电站飞行限制区优化调整，推动点融合、RNP AR及GBAS等航行新技术应用实施，将深圳机场高峰时刻容量标准提升至全国双跑道之首，为空港发展争取到核心资源。

据悉，近期，深圳市交通、发改等部门正在深入调研我市航空货运，加快研究制定深圳航空货运发展工作方案，下一步将加快补齐航空货运短板和弱项，稳定产业链和供应链。

内容来源：深圳特区报https://www.163.com/dy/article/GL2E6C7J0545PEER.html

foreverZR

topcooper 发表于 2021-9-23 14:02
卫星厅什么时候启用呢？不是说9月份启用么，若再一晃又到年底了。

预计11.28启用

摩天圳

市交通运输局 党 组 书 记韩立清：2025年深圳基本建成国际性综合交通枢纽

读创

发布时间: 10-05
08:50
深圳商报官方帐号
日前，新时代大讲堂“党组（党 委）书 记大家谈:100年再出发”系列课程第十讲在市党群服务中心举行，市交通运输 局 党 组 书 记、局 长韩立清以《弘扬百年建党精神抢抓重大战略机遇加快建成国际性综合交通枢纽城市》为题，畅谈深圳加快建成国际性综合交通枢纽城市的思路举措。


到2025年深圳机场国际航线达100条

展望“十四五”，韩立清表示，到2025年，深圳将建成“畅达国内国际、引领湾区协同、体系融合有序、服务高效满意”的交通强国城市范例，交通高质量发展进入全球城市前列。

届时，深圳将基本建成融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向全球的国际性综合交通枢纽，形成体系完备、绿色智能、一体畅联的现代化交通服务体系，为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。

深圳港集装箱吞吐量将达到3300万标准箱，深圳机场旅客吞吐量达7000万人次、国际航线100条，城市轨道交通通车里程达640公里，高快速路通车里程达700公里以上，无人驾驶开放测试道路超过1500公里，自行车专用道超过3500公里，绿色交通出行分担率达81%，中心城区工作日晚高峰平均车速提升至25公里/小时。

谋划深圳至河源高铁

未来，深圳对外高铁通道体系将进一步完善。韩立清表示，深圳将着力打造深圳融入国家综合立体交通网主骨架的高铁通道体系，完善“南北终到、东西贯通、互联互通”高铁通道布局。

比如，东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，谋划深圳至河源高铁、衔接杭州至广州高铁，强化深圳与长三角之间的联系。中部方向，加快赣深高铁建设，规划广州至深圳第二高铁、衔接广州至永州高铁，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。西部方向，加快深茂铁路深圳至江门段建设，积极推动深圳至南宁高铁前期工作，打通深圳面向大西南的战略通道。

“深圳港是全国第四大邮轮母港，但与国际主要邮轮母港相比仍处于起步阶段，深圳的邮轮母港年客运量仅为新加坡的1/5、上海的1/4。”谈及邮轮母港的建设，韩立清说，“十四五”期间，深圳将充分利用滨海旅游资源优势，推动邮轮母港发展，提供便捷舒适、立体丰富的水上旅游服务，建立邮轮与其他运输方式高效衔接的航线网络，丰富东南亚国家“飞机+邮轮”旅游航线，拓展五星红旗邮轮至国内其他沿海城市邮轮航线，推进以“海上看湾区”为主题的海上旅游项目，打造粤港澳大湾区精品旅游航线。

提升市民出行幸福感获得感

“深圳机动车保有量已经快速增长至358.89万辆，保有量与使用强度均位居国内前列，亟需优化调整交通出行结构和交通能源结构，力争在全国交通系统率先实现‘碳达峰’。”韩立清表示，深圳将构建绿色低碳的城市交通出行体系，以推动“轨道-公交-慢行”多网融合为核心，提升公共交通出行竞争力，先行先试破解大城市病难题，提升市民出行幸福感、获得感。

城市轨道交通方面，韩立清说，深圳将持续强化多层级城市轨道在公共交通中的骨干作用，加快推进城市轨道四期、四期调整工程建设，积极开展五期建设规划编制及落地实施，扩大城市轨道网络覆盖范围。至2025年，深圳城市轨道交通通车里程将超过640公里。同时，推动轨道交通与常规公交设施融合、信息融合、服务融合。

未来，深圳的慢行服务网络也将更加舒适畅达。韩立清表示，深圳将进一步完善慢行出行网络，规划建设自行车高速公路和慢行骨干网，推动慢行活动空间精细化改造，打造安全、连续和舒适的城市慢行交通体系，提升“最后一公里”服务覆盖范围。至2025年，自行车道总里程达3500公里。

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T2航站楼和东枢纽要赶紧开工建设

摩天圳

深圳机场全力以赴保障返程高峰 单日进港旅客最高将近8万人次

人民资讯

发布时间: 10-06
15:31
人民网人民科技官方帐号
「本文来源：中国民航报」

随着国庆假期临近结束，深圳机场也迎来了返程高峰。记者从深圳机场了解到，从5日开始，深圳机场返程旅客人数逐渐增多，今明两天将持续迎来返程高峰，最高单日进港旅客或将接近8万人次。

单日客流最高超15万人次

今年“十一”假期，深圳及周边地区市民出行意愿明显增强，其中9月30日机场单日进出港客流达15.34万人次，创下机场今年单日客流新高；10月1日当天仍维持高位运行，单日客流超过14万人次，达到疫情前水平；10月2日起机场客流趋于平稳。随着5日返程客流增加，预计今明两天深圳机场客流将持续走高，其中单日进港旅客最高将接近8万人次。


机场方面介绍，今年国庆假期，深圳机场航班维持高位运行，日均航班量接近千架次，其中单日最高超过1100架次，深圳至上海、重庆、成都、北京、南京、杭州方向的航班成为热门航线，在部分热门航线上，深圳机场协调航空公司增加宽体机运力、加大座位数投放，更好满足节日旅客出行需求。国庆期间，深圳机场总体运行平稳，航班放行正常率超过90%。

据悉，针对节日期间出行旅客增多、人员流动性大的特点，深圳机场严格落实各项疫情防控措施，持续做好进入航站楼测温和健康码查验，加大各类设施消杀频次，同时根据国内疫情防控形势，对重点地区抵深航班实施落地核酸检测，筑牢空港防疫屏障。

“圳点夜行”提供多种夜间地面交通接驳服务

今年国庆前，深圳机场在原有P1、P2、P3近端停车场的基础上，启用新建的P4远端社会停车场，新增近1200个车位，并提供至航站楼的免费接驳服务，有效缓解了以往节假日出行高峰机场地面停车位紧张的情况。

同时，为满足夜间到港旅客地面交通接驳需求，深圳机场在已有的出租车、网约车服务基础上，还提供包括“跨城拼车”、“机场快线”等在内的“圳点夜行”交通出行产品。其中，“跨城拼车”覆盖广东省主要城市，采用7座商务车型；“机场快线”服务共有4条运营路线，覆盖福田、龙华、龙岗、坪山等市内四个行政区，除福田路线运营时间最晚至航班结束外，其他路线最晚运营时间至凌晨2点左右，为搭乘夜间航班的旅客提供多种选择。

假期期间，深圳机场码头往返中山、珠海两条航线也为市民出行游玩及周边城市居民前往机场乘机提供了便利选择，两条航线日均运送旅客1500人次，相较平时略有增加。为做好旅客出行保障，机场码头客运中心增加了现场保障人员，持续落实各项防疫措施，同时根据船班高峰，提升公交班次保障，并为乘船旅客提供爱心服务，确保旅客在国庆期间安全、顺畅出行。

巨幅国旗成国庆热门“打卡点”

国庆期间，深圳各处都洋溢着喜迎国庆的喜庆氛围。作为城市窗口，深圳机场在航站楼出发大厅中庭悬挂了四面18米长、12米宽的超大国旗，国旗红与航站楼整体环境相得益彰、非常壮观，吸引众多旅客驻足拍照 “打卡”。“这巨幅国旗，让我们一进入机场就很有国庆的氛围，看着很受感染和鼓舞，拍张照留念，祝福祖国越来越强大、国泰民安。”正给孩子拍照的赵女士说。


据悉，深圳机场每年国庆都会对航站楼等处做精心布置，这已是连续第六年国庆期间在航站楼悬挂巨幅五星红旗。此外，国庆期间，深圳机场还利用航站楼、机场地面交通中心等处的电子屏，播放国庆宣传画面，让旅客置身深圳机场，随处可以感受国庆的氛围，利用城市窗口的平台，传递和弘扬爱国主义精神。（中国民航网 通讯员王钟雪）

zehua23

10.06