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中国城市地铁客流排行榜

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 楼主| 发表于 2022-2-17 22:31:03 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2022-2-18 03:18:36 | 显示全部楼层
国师鸠摩智 发表于 2022-2-17 14:44
事实胜于雄辩。
笑话徐州地铁不公布客流的,看下月报,客强也是高于常州地铁的,更别谈建设进度。
按照 ...

常州地铁开通以来,客流就没怎么好过,除了打折免费的时候还能看看。2号线更是打脸... 如果有比较全国地铁线路的客强,常州2号线可能能排上倒数的号。当然大家作为常州人都想给客流找借口,疫情啦,天气啦,但这些因素其他城市一样也存在。
徐州,洛阳的确经济发展不如常州,但耐不住人口多啊,或者说流动人口多。所以如果都是2条线比拼,常州很可能不如南通。
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发表于 2022-2-18 03:23:08 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2022-2-17 12:34
你这样比较有什么意义?不黑一下常州难受啊!洛阳刚开通地铁牡丹花节时客流量更高的惊人,而平时只有区区 ...

事实胜于雄辩吧。换位思考,假如常州地铁表现不错,另一个城市的人在你面前讲各种原因他们城市地铁客流不行,你会听这些理由吗?
北京上海戏称空城,难道京沪的地铁客流在春节期间表现不行了?而且,常州算人口净流入吗?常州非常驻人口才多少啊... 那些非常驻人口远比常州多的城市都跌的不如常州了?
最后,这些借口难道说给国家听,算是批复二轮的理由?
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发表于 2022-2-18 08:29:10 来自手机 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2022-2-18 03:18
常州地铁开通以来,客流就没怎么好过,除了打折免费的时候还能看看。2号线更是打脸... 如果有比较全国地 ...

讲话要客观,打折免费对常州地铁客流有影响吗?毫无影响!地铁免费日一年也只有固定的3天,常州自地铁开通以来客流数据天天公布,除了受疫情影响一直稳定得很,春节期间客流略有下降,这是人口净流入城市的共性,随着复工复学客流将逐步恢复正常。其它不说了,阿牛数据都有,有可能多乘乘常州地铁!
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发表于 2022-2-18 08:37:26 来自手机 | 显示全部楼层
国师鸠摩智 发表于 2022-2-17 14:44
事实胜于雄辩。
笑话徐州地铁不公布客流的,看下月报,客强也是高于常州地铁的,更别谈建设进度。
按照 ...

我说到徐州地铁了吗?这么急于为徐州辩解,要么你就是徐州人或者老家徐州的,你也不要在这里说谁要笑话常州了,多关心关心丰县吧,不要丢了江苏人的脸!
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发表于 2022-2-18 09:24:56 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2022-2-18 08:37
我说到徐州地铁了吗?这么急于为徐州辩解,要么你就是徐州人或者老家徐州的,你也不要在这里说谁要笑话常 ...

这里是谈地铁,不要转移话题。不去和一线城市、省会比,和同类城市比比总归公平吧,结果呢?不要整天闭门造车、故步自封!
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发表于 2022-2-18 11:06:25 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2022-2-18 09:42
这几天数据也还可以啊,都在0.3左右。还是工作日数据。已经恢复到去年最好的10月份数据了。冬天南方反而客 ...

阿牛报表天天见,有人只想看见他自己相信的,拿着过年洛阳地铁客流挤兑一下常州,可以肯定南通地铁开通后,一定会有人拿某日高光数据恶心一下常州。
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发表于 2022-2-18 11:21:49 | 显示全部楼层
客观的讲,常州的数据难看,主要是因为2号线实在太差,全天2万不到的客流真的估计是全国倒数第一了,温州除外
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发表于 2022-2-18 11:22:08 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2022-2-18 11:06
阿牛报表天天见,有人只想看见他自己相信的,拿着过年洛阳地铁客流挤兑一下常州,可以肯定南通地铁开通后 ...

而且有几个城市可鸡贼了 有的地方开新线了数据不好看不报了 有的地方免费了数据好看又报了 哈哈 至于哪几个地方 大家心里都有数
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发表于 2022-2-18 11:54:16 | 显示全部楼层
二号线为什么差,要找一找原因,好好吸取经验教训
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发表于 2022-2-18 12:51:09 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2022-2-18 08:29
讲话要客观,打折免费对常州地铁客流有影响吗?毫无影响!地铁免费日一年也只有固定的3天,常州自地铁开 ...

我们在讨论地铁客流的事,不是在讨论常州是否为人口净流入城市。国家批复地铁会考虑你是净流入还净流出吗。
差点就差点,承认了也没啥。自己又不少块肉。若想追求好生活,城市是搬不走的,但人可以动啊
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发表于 2022-2-18 12:53:38 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2022-2-18 11:06
阿牛报表天天见,有人只想看见他自己相信的,拿着过年洛阳地铁客流挤兑一下常州,可以肯定南通地铁开通后 ...

这么说吧,就算其他报喜不报忧的城市最后在月度年度报告上作假了,我们也不得而知。反正最后大家只看总数,下到我们,上到国家,也肯定会相信这些数字
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发表于 2022-2-18 12:57:38 来自手机 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2022-2-18 12:51
我们在讨论地铁客流的事,不是在讨论常州是否为人口净流入城市。国家批复地铁会考虑你是净流入还净流出吗 ...

欢送你去洛阳徐州,鼓掌
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发表于 2022-2-18 13:58:07 来自手机 | 显示全部楼层
其他城市的日均客流均在100万人次以下。哈尔滨、徐州和济南均已开通三条城轨线路且里程超过50公里,但去年日均客流低于20万人次。洛阳已开通两条地铁线,里程为43.5公里,但日均客流仅为3.7万人次。
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发表于 2022-2-18 14:01:56 来自手机 | 显示全部楼层
不同城市客流情况差异巨大。有的城市一条地铁日客流可以超过百万——北京地铁10号线1月21日客流量为137.84万人次。有的城市一条地铁日客流仅几万——太原和乌鲁木齐都只开通了一条地铁线,2021年日均客流分别为10.7万和8.4万人次。  不过需要注意的是,目前地铁在统计客流时,为了分析各条线路的客流强度,每换乘一次即算作一次客流。交通部同时也公布了进站量(换乘不计入),更直观地反应地铁的乘坐人数。  2021年,上海、北京、广州地铁的日均进站量分别为547.1万、451.4万、418.9万人次。  客流可以反映乘车人次的多少,客流强度则可以显示地铁列车的拥挤程度。客流强度的计算方法为日均客流量/运营里程,反映每天每公里有多少人乘车。   去年客流强度最高的城市是深圳,达到1.39万人次/公里,其次是广州为1.3万人次/公里。上海、西安、北京、长沙等城市的地铁客流强度也超过了1万人次/公里。
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