贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

qrx12340

对比南宁来说，贵阳公交确实客流量还是高

动力100

公交和地铁做好区域内的接驳，公交主要跑区域短途，地铁做区域之间的骨干大动脉，这样就会倒逼加快两件事：一是囿于财政能力，规划时不能再有s2北这样几乎只在一个区域内的不能承担大动脉作用的线路，每一条线路都要争取成为组团间的大动脉；二是换乘免费时间增加到两小时（至少1.5），换乘要有优惠以鼓励公共出行。

走过岁月路

本人认为，前久大量公交车停运改线路至少为地铁增加了每天至少7万人的客流量，这是强制执行的结果

观山小爷

建议增开地铁站周边短途公交专线，而且至少做到2点：1.运营时间和地铁基本同步；2.全免费。这样地铁客流应该会有比较大的改善，其增加的收入反过来可贴补公交公司。可以先行先试，比如增开大学城~桐木岭地铁站公交接驳专线，通过实践进一步论证可行性。

qrx12340

走过岁月路 发表于 2024-1-7 08:49
本人认为，前久大量公交车停运改线路至少为地铁增加了每天至少7万人的客流量，这是强制执行的结果

哪个城市开通地铁都会减少公交

bluuse

走过岁月路 发表于 2024-1-6 16:11
昨天星期五客流量65万人，这是在大学城放假的基础上有部分学生放假坐三号线实现的，之前我预测常态下绝大多 ...

笑死人，来看看你的嘴脸：
1.所谓的预测竟然是上下浮动20%的范围，蒙中一次就疯狂自吹
2.就这么大的范围让你猜都经常猜错，当然猜错的时候就装哑巴了，下一天继续“预测”，蒙对了又继续吹
3.所有人都拿你当小丑，只有你不知道是真傻还是装傻在这自娱自乐，现实中你是有多孤独啊，可怜的人
4.每天拿你当笑话看也挺有意思的，请继续你的表演

天线宝宝_

2023年贵阳地铁8金11银5铜

siamatt

结合轨道交通成网运营后道路公交客流情况变化情况，以及城市交通拥堵治理有关要求，为降低道路公交与轨道交通、道路公交与道路公交的重复度，有效提升公共交通系统整体运行效率，现拟优化调整、新辟以下线路。本次调整公告将进行3个工作日公示时间，市民如对本次调整有意见或建议，请拨打0851-85986000进行反馈或反馈至邮箱：3229863050 qq.com

https://mp.weixin.qq.com/s/CxJBpUt9JOOyVNChgNmXzg

xwxmy

以前可在北京路转1号线或者56路去贵阳北站，现在只能走地铁了

littlefederer

地铁开通以后，减少与地铁线路重复的公交线路，把释放出来的运力投入到地铁未覆盖的区域本来就是非常正常而理性的决策。

pengzuo123

浮夸 发表于 2024-1-6 23:09
地铁现在是老大，公交公司是他的下属企业，去年已经强制公交公司停运线路给地铁送客流，地铁每人次成本已经 ...

因果关系都没搞清楚，地铁和公交车都是公共交通，都是靠**补贴，既然有地铁能满足公共交通要求了为啥还要那么多公交车呢，**难道是钱多得花不完？

xunli1987111

从减碳的目标出发， 减少公交班次，但也没什么问题

03073257

天线宝宝_ 发表于 2024-1-7 11:05
2023年贵阳地铁8金11银5铜

这是什么搞笑排行榜？
贵阳地铁比深圳、武汉、大连、成都、苏州、西安、北上广宁都高

阿兰诺迦

03073257 发表于 2024-1-9 18:26
这是什么搞笑排行榜？
贵阳地铁比深圳、武汉、大连、成都、苏州、西安、北上广宁都高

自己去看地铁阿牛的微博吧！

xunli1987111

03073257 发表于 2024-1-9 18:26
这是什么搞笑排行榜？
贵阳地铁比深圳、武汉、大连、成都、苏州、西安、北上广宁都高

不搞笑因为贵阳开通了3号线，当然连续破自己的客流记录