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发表于 2018-9-26 08:37:10
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湖南红网《百姓呼声》栏目组:
贵组调查函（红调字[2018]0035号）收悉, 非常感谢对群众提出的有关城际铁路列车开行相关问题的关注，我公司对函中群众所反映的关于“对长沙到湘潭城际城际铁路的发车时间的建议”问题进行了调查和认真研究，现将有关情况答复如下：
为贯彻落实杜家毫书记关于加快推进公交化运营的指示，我公司会同广铁集团对长株潭城际运行客流数据进行认真分析并调研后,于今年4月10日对运行图进行了优化调整。调图后，长株潭城际运行方式在服务三市主要客流及公交化运行目标上更进了一步，动车组开行对数由39对增加到了51对，主要是大小交路的有机结合，长沙与株洲、湘潭间开行小交路以加大密度，长沙西至株洲、湘潭开行大交路以方便三市民众远行。
关于群众反映的“将长沙-湘潭的城铁早班车时间提前到6：30或增设一趟列车”的建议。因长沙站出发的第一列是开往株洲南站，第二列是开往湘潭站方向，两个方向均在长沙站发车，需要一定的运行间隔和技术作业时间。目前我公司租用的2列小编组列车近期即将到位，届时将调整列车运行图，我公司正在极积与广州铁路集团公司沟通对接，力争运行图调整时将长沙至湘潭的早班车时间尽可能提前，最大限度的满足旅客上班的需求。
关于群众反映的“上下班高峰期增加发车密度”的问题。因长株潭动车组数量有限，目前总共只有8列动车组（日常备用1组），上线运行的只有7列动车组，而长沙、株洲、湘潭三市均需兼顾。目前7列动车组已是马不停蹄满负荷运行，要解决发密度的问题,增加动车组数量是最好的途径，该问题我公司年初便开始筹划,计划购置或租用动车组,以达到公交化运行的目标。比较好的消息是近期我公司租用的2列小编组动车组即将到位，年底预计再到位4列小编组动车组，届时将大大缓解群众所反映的密度小的问题。
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