地铁2号线西延二期|更新至2021.06.21 土建施工中标公示|第134页

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长沙2号线西延看云路站首块顶板顺利封顶

From 【轨道都市圈】weixin公众号

iqianmo

5.4

1363713208

iqianmo 发表于 2022-5-6 08:19
5.4

还有一个完成进度最高的中塘站。

大熊猫萌萌哒

会和长沙西站一起开通吗

南方闹药

6.29 长沙地铁2号线西延二期工程首台盾构机在看云路站至樱花路站区间顺利始发，标志着地铁2号线西延二期工程正式迈入区间盾构掘进施工阶段。
目前，看云路站已完成主体结构施工，岳麓大道站、麓学路站、金洲大道站、雷锋西站、枫林西路站、樱花路站、百合路站等7个车站进行主体结构施工，长沙西站进行基坑土方开挖施工。

nyride

加油建设！

gaolou75

nyride 发表于 2022-9-7 19:40
加油建设！

都画到这么远了啊，那锦泰广场还有11号线

yany214

nyride 发表于 2022-9-7 19:40
加油建设！

辛苦制作了，哈哈。

但按照现在命名估计这还得修改。。岳麓大道啥的不会搞到那么远的地方吧

gaolou75

yany214 发表于 2022-9-7 23:28
辛苦制作了，哈哈。

但按照现在命名估计这还得修改。。岳麓大道啥的不会搞到那么远的地方吧

那个站工程站名就叫岳麓大道，开通用什么站名还得等以后才知道

RONCHOU

2号线不上A车真是败笔！！！

vedie

RONCHOU 发表于 2022-9-13 13:06
2号线不上A车真是败笔！！！

这个确实没办法，当年fgw太谨慎了，同时期获批的线路情况都差不多客流爆炸（如成都1、2号线）前几年新获批的城市 如石家庄、太原这些   需求没那么大，但是反而全是A车

iqianmo

2022年9月7日

金州大道站
1、围护结构施工完成开累368/372根，剩余4根；
2、土方施工完成开累71100/90800m3，剩余约19700方；
3、主体结构底板完成6/10块，剩余4块；
4、主体结构中板完成5/10块，剩余5块；
5、主体结构顶板完成4/10块，剩余6块；

麓学路站
1、围护结构施工全部完成；
2、车站土方开挖施工完成；
3、主体结构底板完成8/10块，剩余2块；
4、主体结构中板完成7/10块，剩余3块；
5、主体结构顶板完成6/10块，剩余4块；

岳麓大道站
1、围护结构施工全部完成；
2、土方施工开累完成106410/111500m3，剩余约5090方；
3、主体结构底板完成9/12块，剩余3块；
4、主体结构中板完成7/12块，剩余5块；
5、主体结构顶板完成4/12块，剩余8块；

岳麓大道站~麓学路站区间
1、左线掘进3/483环，剩余480环；
2、右线掘进准备中；

长沙西站~岳麓大道站区间：左线盾构施工前期准备；

看云路站：
1、主体结构完成；
2、西侧2号出入及2号风亭冠梁及首层混凝土支撑浇筑完成，计划近日开挖；
3、1号出入口除纳秋路以北的一期围护桩施工完成，正在施工桩间旋喷桩。

樱花路站：
1、主体基坑土石方开挖完成91%；
2、底板完成13块，中板完成10块，顶板完成8块；
3、车站主体结构预计11月底全部完成。

看云路站～樱花路站区间：
1、始发左线掘进405环
2、右线掘进84环

枫林西路站～看云路站区间：
1、左线掘进70环，负环管片拆除完成
2：右线计划9月9日始发

百合路站～中塘站区间：
1、左线掘进170 环
2、右线已于9月7日始发。

雷锋西站
1、围护结构施工全部完成；
2、土方开挖及支护全部完成；
3、主体结构底板完成11块，剩余1块；
4、主体结构中板完成9块，剩余3块；
5、主体结构顶板完成6块，剩余6块；

枫林西路站
1、围护结构施工全部完成；
2、土方施工完成开累95000m3，剩余约3000方；
3、主体结构底板完成8块，剩余2块；
4、主体结构中板完成5块，剩余5块；
5、主体结构顶板完成4块，剩余6块；

百合路站
1、围护结构施工全部完成；
2、土方施工开累完成126000m3，剩余约3000方；
3、主体结构底板完成6块，剩余2块；
4、主体结构中二板完成5块，剩余3块；
5、主体结构中一板完成3块，剩余5块；
6、主体结构顶板完成0块，剩余8块；

tanwan65

速度好像有点慢耶。加油搞！

2441065015

10月10日，长沙地铁2号线西延项目雷锋西站主体结构顺利封顶，比业主既定的节点工期提前了84天完成。    长沙地铁2号线西延二期工程作为省、市重点民生工程，是长沙市轨道交通东西向核心线路2号线向西继续延伸的线路，是推进“强省会”战略、打造长沙西站综合交通枢纽、支持城市重点片区发展的重要举措。   由一公司承建的雷锋西站位于谷苑路与汇智路交叉路口，车站沿汇智路呈南北向敷设，为长沙市轨道交通2号线西延二期工程的第5个站。该车站为地下两层岛式车站，车站长274.5米，标准段宽19.7米，有效站台宽11米。车站设置4个出入口，2组风亭组。  图片   攻坚克难保推进  面对项目体量大、风险高、工期紧、任务重等内外部重重压力，项目部不断优化施组方案，创新科研工法，通过多种方式确保现场施工顺利推进。  图片 施工过程中，项目部**班子带班作业，技术人员跟班作业，并每天组织召开交班会，及时发现并解决施工中遇到的各类难题，合理安排人机物料，严把每道工序施工质量，确保工程一次成优；同时将每月生产计划细化分解至周、日，并在及时总结每日计划完成情况，确定第二天工作计划，确保项目工期节点目标提前实现。    严格把控守安全

2441065015

10月15日，长沙地铁2号线西延二期工程首台盾构顺利贯通，这是自6月29日全线首台盾构始发后，长沙地铁2号线西延线施工取得的又一阶段性进展。    长沙地铁2号线西延二标项目盾构施工任务为7个盾构区间，区间隧道全长约6276.88m，其中此次贯通区间为看云路站至樱花路站左线区间，该区间全长1011.74m，穿越地层主要为全断面强风化和中风化板岩。 “自全线进入到盾构施工以来，在不到半年的时间里，我们已经成功实现了6台次的盾构始发以及此次的盾构接收，创下了长沙地铁盾构施工建设以来最快纪录”项目经理黄杉兴奋地说道。