【保定东站城站一体综合交通枢纽】

哆啦Z梦

123！！ 发表于 2024-6-22 22:31
争论了半天 都没说到点上 保定东站扩建关注的是站台数量吗？不是！我们关注的是保定东站的站房太小了,小到 ...

你说的才是没在点儿上，好吧。要解决你说的这个问题“不在地道里候车”，就要增加从站房检票后到站台的通道。两个办法，一是高架候车室，检票后直接下到对应站台；二是类似于北京站，侧式站房多个检票口，不同检票口使用不同的通往各站台的通道。无论哪种方法，都和站房规模毫无关系。站房面积小，根本不是“在地道候车”的原因。

哆啦Z梦

liong123 发表于 2024-6-22 22:32
老是自我设限，老火车站改造怎么就能高架候车呢？！邯郸，沧州怎么就不行呢？邯郸沧州知道自己吃几碗干饭是 ...

不自我设限，总得讲个客观事实吧。没有谁不支持东站做大，最好能做成雄安站的规模。问题在于，在京广高铁2台6线无法改动的前提下（这是铁一样的前提，没有质疑空间），扩建注定是在螺狮壳里做道场。

高架站房，就意味着要横跨京广高铁和雄忻雄石高铁。高铁干线的正线上方施工加盖，安全风险比普速铁路大得多，全国几乎没有先例，即使是特等站。而普速铁路上方加盖，全国先例比比皆是，所以老保定站能够申请实施高架站房。

这也就意味着，即使建高架站房，也只能横跨雄忻雄石。京广高铁场下进下出，紧挨着的雄忻雄石场上进下出，这就意味着东西两场无法互通，请问换乘的旅客怎么办？客流怎么组织？

总的来说，受到线路扩展难、防护等级高的限制，高铁站扩建决不像普铁站那么灵活，很多做法没办法等同视之。这就是客观事实。

反过来讲，保定东站几个站台、几个检票口、站房是不是高架，很难影响到石家庄（除非是雄忻这种有你没我的新线路，确实有影响），更不在所谓几把手的决策范围内。有问题先看看客观条件，别先把城市拟人化，非黑即白，被主观判断冲昏头脑。

这个时候再说“人定胜天”“只要努力一定会有办法”之类的鸡汤，是毫无作用的，除非你真的能想到更好的办法。

保定大发展

河北大学医学部 发表于 2024-6-21 08:42
没想到保定东站客流和石家庄差这么多，一开始看到您发的还有点不信，然后查了一下，还真是。虽然是19年的 ...

还以为有多大差距， 这也没他说的那么浮夸啊！ 什么八成 二成的。保定境内高普分离，保定都是到周边城市的短中途客流为主，感觉市区的保定站 更有优势 人流更多 两站相加   再加上保定区域内涿州 高碑店 定州等这些普速车站  整个保定区域内的客流量这是相当可以了。

雄忻高铁  石雄等开通后   你放心吧!，客流绝对是猛增！包括望都  唐县 曲阳 阜平 以及山西的人流   蠡县  博野 安国  以及延长线 以及廊坊的部分区域   到保定 绝对会有相当一部分客流 。等他们有了高铁站  方便快速  会大大加多往来。现在这些地区人们到周边城市  即使没有高铁  他们也不会到保定东站乘车。 京广 津保   雄忻 雄石 站场不互通  在保定东汇聚   六个方向更是能刷一大波换乘客流！所以  这些高铁线通了，几乎可以忽略什么分流，是净挖掘！  

如果这些线路不通过保定市区  就像津石高速  通往周边城市，只有被虹吸的份，那才是分流！

flycby1988

mesno 发表于 2024-6-23 19:03
我不觉得保定沾了雄安的光

京津冀城际铁路网规划修编方案（2015-2030年）至今仍挂在ZYZF网上，里面京 ...

居然还有人觉得保定没沾雄安的光。甭管什么规划，没有雄安的话，过保定的路就没按时开工的，更别的接到保定东了，保定啥地位，咱们心里没点数吗

515848529

flycby1988 发表于 2024-6-24 14:46
居然还有人觉得保定没沾雄安的光。甭管什么规划，没有雄安的话，过保定的路就没按时开工的，更别的接到保 ...

环城水系，北三环东延，以及保定东站扩建，不都是因为雄安才有的吗。怎么会没有关系，关系大大

liong123

普铁高架站房扩建容易，比比皆是，邯郸沧州怎么没建？！

liong123

高铁扩建高架站房是比普速困难还是本来需要扩建的情况就极少？高铁站建好了不开通荒着的多了，可是像保定东建成就规模落后的真不多见！

liong123

高铁开通总共才多少年，千万级人口的城市修成县里站，真是高瞻远瞩！

liong123

保定东站的规模直接影响石家庄站的客流！每年保定有多少人坐大巴到石家庄去坐火车，你估计是没统计过吧。我身边这样的例子太多了，最起码只要是旅游团几乎都去石家庄坐车。这是真金白银，怎么会不影响！几乎每个保定人都有买石家庄站进京，或者到石家庄转车南下的经历。这叫没影响？！

保定大发展

我去哪儿网最高钻石会员  有一次抢到保定的车票  同行二人  去哪儿网自动给补贴  抢/买了到石家庄站的票。对于这样的行为   石家庄站人次+2   保定站人次-2

liong123

1千万人口的保定东站修成和几十万人口的县一样的高铁站，这也是科学谋划，这也是和石家庄毫无关系，石家庄站就是直接管理保定东站，没关系，别扯了！

保定大发展

哎  保定现在要是还有地位  这么好的位置 ， 各种线路  枢纽车站早就配好了！  哪还用得着这样 寄人篱下 热脸贴冷屁股  四处哀求。

xwncepu

现东站广场停车饱和，站内人员候车饱和，与高铁高速不匹配。雄忻一侧应该新建站房和广场，优化好停车候车，否则如何应对东区国际医疗基地的定位，全国来看病的走拥挤的地下，啥感觉。

yinuoco

xwncepu 发表于 2024-6-25 10:55
现东站广场停车饱和，站内人员候车饱和，与高铁高速不匹配。雄忻一侧应该新建站房和广场，优化好停车候车， ...

怎么没有建设地下停车场？

BDLXY2008

yinuoco 发表于 2024-6-25 16:20
怎么没有建设地下停车场？

有地下停车场，但是一般都不愿意下去。