贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

走过岁月路

水水的曜曜 发表于 2024-1-4 19:07
还搁着杠呢，猜对了就洋洋得意目中无人，猜错了就以预测是有误差的为借口，元旦那几天还说什么没考虑到周 ...

你说要预测在上下一万甚至几千人之内我承认做不到，这样很难预测

擎天一柱

我看这个客流量的问题，到底还可以保持热度讨论多久

1508

Robing 发表于 2024-1-4 15:41
你之前不是还预测什么体验客流吗，结果现在开通半个月了，工作日比刚开通的那一周稳定上升了2W左右，你 ...

他的意思可能是一个月以内尝鲜体验客流怎么样都正常，到1.16那天咔的一下就会没有，线网纪录和3号线纪录都会永远定格在跨年那天

siamatt

结合贵阳轨道交通3号线正式开通运营，轨道交通线路连线成网，贵阳公交为进一步提升便民服务水平，深化“四网融合”高质量发展，为广大市民提供更加便捷、舒适、高效的公交服务，特面向全社会征求接驳轨道交通的公交线路相关意见。


市民可以通过以下三种方式递交建议：



一、将意见反馈至“贵阳公交”公众号后台。



二、通过公交热线电话0851-85986000进行反馈。



三、长按识别下方二维码填写意见征集表。https://mp.weixin.qq.com/s/GYlJX5IeSRy486sP_7XZQA

siamatt

贵阳公交抖音总经理今天直播

总结就是没钱、工资发不起、很困难

siamatt

贵阳轨道交通S1线首列电客车正式亮相https://mp.weixin.qq.com/s/Y5M1baTw9Bo864YRwAXWAg

披着马甲来陈述

贵阳公交曾经还是全国少有盈利的公交企业，现在太惨了，咋个改革都不行，不晓得是不是没找对路子

走过岁月路

昨天星期五客流量65万人，这是在大学城放假的基础上有部分学生放假坐三号线实现的，之前我预测常态下绝大多数时候不超过70万是准确的

BBPLOVE

花溪的去机场公交取消了


贵阳公交又有线路要调整！

https://mp.weixin.qq.com/s/1sK11WkxoO9hmYYUSbLBTQ

今天（1月6日），贵阳公交公众号发布了《【出行】1月10日起，将优化调整254路

调整后线路长度：17.3公里（减少11.5公里）

走过岁月路

BBPLOVE 发表于 2024-1-6 18:36
花溪的去机场公交取消了

大量取消公交车相当于是逼迫人们去坐地铁。公交公司已经出现难以为继的情况

wenjun28

没发现吗现在公交公司都是乱调整的，美其名曰客流下滑，是有但是不多，地铁站与站之间间隔比较大，有些两站之间隔了几座公交站，就拿延安西路到松花路来说，步行距离1.9公里，我要是在花香村这边去花果园肯定还得是公交方便，近距离就是公交站而且很快，如果为了坐地铁而走一公里左右，我相信很多人都不会去这么走，特别是贵阳，出门就打车和网约车现在已经没那么贵了也方便，除非你正儿八经就在地铁站500左右以内才会考虑坐地铁，而且这条线正好还是你要到的目的地附近不远，长远来说，贵阳明年底投用S1号线短期来说贵阳就只有三条市区线+一条郊区线，综合来看个人觉得一半以上的站点都是设置不合理的，这种情况也就造成虽然现在坐地铁的人多了，但很大程度来说还有很多地方没有地铁，即使有地铁线从门口过也没有设置站点，最终的结果就是公交还是得认认真真来落实这些没有地铁站和没有地铁线的地方，而不是一味的减线停运开行所谓的高价抢钱巴士（黔爽），有些事情不能一味的怪老百姓不坐公交车，而是为什么人家不坐，不在自己身上找问题，公交公司你确实做到了吗？

走过岁月路

公交线路已经大幅度取消去给地铁，如果这些公交车不取消地铁的数据会比较难看

wuyikesmail

wenjun28 发表于 2024-1-6 21:22
没发现吗现在公交公司都是乱调整的，美其名曰客流下滑，是有但是不多，地铁站与站之间间隔比较大，有些两站 ...

据说S1号线开通后地铁换乘公交或公交换乘地铁会有非常大的优惠，可以期待一下

浮夸

地铁现在是老大，公交公司是他的下属企业，去年已经强制公交公司停运线路给地铁送客流，地铁每人次成本已经7元+，公交是3元+。今年还会继续要求公交停运

lrf051

wenjun28 发表于 2024-1-6 21:22
没发现吗现在公交公司都是乱调整的，美其名曰客流下滑，是有但是不多，地铁站与站之间间隔比较大，有些两站 ...

停得不够多不够快，好多公交车就不应该开，做好区域内的公交地铁接驳就行，跨区域的公交只要和地铁有些许重复的就一律停开。
地铁公司非必要就别招人了，应该大量接收公交公司分流过来的人