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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2018-11-12 11:44:45 来自手机 | 显示全部楼层
剑侠情缘105 发表于 2018-11-12 11:11
我也见了,那是啥用途?

加宽呀
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发表于 2018-11-12 12:21:58 | 显示全部楼层

王城大桥两侧也在打桩  看来是准备要加宽桥面了
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发表于 2018-11-12 12:25:48 来自手机 | 显示全部楼层
wangyahui158 发表于 2018-11-12 12:21
王城大桥两侧也在打桩  看来是准备要加宽桥面了

这都是规划好的,到现在还有人对此发出疑问?
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发表于 2018-11-12 13:14:38 | 显示全部楼层

这个位置终于有动静了。
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发表于 2018-11-12 14:20:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 空导研究院大楼 于 2018-11-12 14:50 编辑

王城大道丽春路口北,开始挖坑了!

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发表于 2018-11-12 15:11:08 | 显示全部楼层
飞舞梅花 发表于 2018-11-12 12:25
这都是规划好的,到现在还有人对此发出疑问?

加宽都知道,但是不知道具体如何实施。  可能是主桥保留,全部改造成机动车道,另修非机道和人行通道,这样工程量会小。如果按机动车道进行加宽,会麻烦些吧
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发表于 2018-11-12 15:31:50 | 显示全部楼层
这速度杠杠的
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发表于 2018-11-12 17:17:59 | 显示全部楼层
剑侠情缘105 发表于 2018-11-12 15:11
加宽都知道,但是不知道具体如何实施。  可能是主桥保留,全部改造成机动车道,另修非机道和人行通道,这 ...

顶楼有详细说明,跨陇海铁路桥和王城大桥都是通过增加副桥的方式加宽。原主桥作为快速路主路,副桥作为辅路。
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发表于 2018-11-12 17:19:01 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2018-11-12 17:17
顶楼有详细说明,跨陇海铁路桥和王城大桥都是通过增加副桥的方式加宽。原主桥作为快速路主路,副桥作为辅 ...

时间久了忘了,看来和我描述的差不多
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发表于 2018-11-12 20:43:35 来自手机 | 显示全部楼层
  近日,集团公司喜获“洛阳市王城大道快速路一期建设工程(PPP)项目第2标段“的中标喜讯。该项目北起健康西路南至王城大桥南,总长约4.16公里,工程造价约19.2亿元,由中国二十冶集团有限公司作为牵头人,集团公司与其组建联合体,强强联合,是集团公司近年来首次以联合体形式中标的第1个超19亿元工程。    王城大道快速路北接孟津,南连伊川,快速连接洛北、洛龙两大板块,建成后将成为贯通洛阳南北的重要交通枢纽,是城市中心区与南北两个组团联络的重要走廊,对改善我市中心城区交通具有重要意义。二标段工程采用高架桥和立交互通的形式,其中,王城大道九都路路口的枢纽式立交为地上四层结构,九都路主线在地下一层,辅道在地面层,匝道在地面一层和二层,王城大道位于最高层。项目建成后,不仅将促进集团公司PPP项目运营能力大幅提升,还将为公司致力于城市建设和民生工程谱写新的篇章。目前,项目公司正在紧锣密鼓的筹备之中。
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发表于 2018-11-12 21:39:30 来自手机 | 显示全部楼层
为啥洛南新区段从太康路到关林路一直是隧道,像九都路下穿解放路那样,直接下穿开元大道个牡丹大道不行吗,这样只需要修两个桥就行了,节省投资。
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发表于 2018-11-12 21:53:30 | 显示全部楼层
需要互通,隧道互通能力不行。
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发表于 2018-11-12 22:07:29 | 显示全部楼层
修隧道投资更大,而且不能互通。
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发表于 2018-11-12 22:20:53 | 显示全部楼层
zhuqiangvip 发表于 2018-11-12 21:39
为啥洛南新区段从太康路到关林路一直是隧道,像九都路下穿解放路那样,直接下穿开元大道个牡丹大道不行吗, ...

我来揣测一下:
上下坡道的位置,快速路和辅道必须并列,需要的宽度太大。国宝花园段不方便拓宽。
就算宽度够宽,开元大道和牡丹大道之间的距离,也不够做上下(进出)两个坡道,倒是搞成前两天说的地嵌式快速路是可行的。省一个盖子,成本应该低得多。
还有就是快速路在隧道中的话,会使国宝花园相对清静。
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发表于 2018-11-13 07:55:33 来自手机 | 显示全部楼层
洛城腾飞重铸辉煌
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