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发表于 2026-7-17 15:46:49
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“港口硬件强起来,运营效率提上来,这是第一步。”福建省交通运输厅副厅 长雷文忠表示,福建将深化港口岸线、业务、市场、行政及数据五大领域资源整合,推动各港区错位布局、差异化发展。具体来看,厦门港持续巩固集装箱干线港核心地位,福州港着力打造大宗能源原材料和集装箱运输综合性大港,湄洲湾港罗屿作业区、福州港罗源湾港区打造成为东南沿海能源矿产进口重要口岸和大宗散货接卸中转基地。
硬件设施方面,福建已建成罗屿40万吨铁矿石码头等超大型深水泊位,形成8.9亿吨实际吞吐能力,可接纳全球各类最大主力船型。更为关键的是,集疏运“最后一公里”全面打通:厦门远海码头铁路专用线建成国内首条“垂直岸线”直达作业区铁路,可门港建成国内首个双股道电气化移动式装车系统,让货物“下船即上火车”的高效转运模式从愿景变为现实。 |
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