苏州地区铁路调图汇总讨论贴

zimmer89 · 发表于前天 19:41

本帖最后由 zimmer89 于 2026-11-7 20:22 编辑

国家地理-CNG 发表于 2026-11-6 12:27
我有个朋友坐了桶的二等卧到西安，下车晕吐了

一等卧还挺舒服的。过年的时候去玩，抢不到上海西安二等卧。
暑假去天津玩，在无锡转车坐D6，当时是工作日，一等卧和二等卧没差多少钱，就再次一等卧了，睡一觉到站很方便。

无风不起浪 · 发表于昨天 13:51

国家地理-CNG 发表于 2026-11-6 12:27
我有个朋友坐了桶的二等卧到西安，下车晕吐了

坐慢车去西安是活受罪，不如坐大标杆，等明年郑徐州提速，苏州-南京-徐州-郑州-西安 5小时到达

byf0090 · 发表于昨天 15:50

G83次G84次沪港列车京沪间居然直达了辛亏苏州北没充值这下子省钱了

byf0090 · 发表于昨天 15:51

以后出行我们选动集了高铁不抢了

share5k · 发表于昨天 18:15

无风不起浪发表于 2026-11-8 13:51
坐慢车去西安是活受罪，不如坐大标杆，等明年郑徐州提速，苏州-南京-徐州-郑州-西安 5小时到达

太好了

byf0090 · 发表于昨天 18:27

Z195太原到上海升桶变D91
K371大同到上海升Z 变Z195

byf0090 · 发表于昨天 18:30

D61济南到宁波变D35

无风不起浪 · 发表于 15 小时前

byf0090 发表于 2026-11-8 18:27
Z195太原到上海升桶变D91
K371大同到上海升Z 变Z195

明年一季度调整运行图，蚌埠/蚌埠南赚翻了，不光普速这两车，高速方面西安，郑州，洛阳，济南，兰州，太原跨线到京沪的原站站乐车次提质标杆后均停靠蚌埠南，另新增京沪本线标杆车停靠蚌埠南，但是否停靠苏州北目前未知

飞雪连天021 · 发表于 13 小时前

淮北到上海经停昆山南的G7291改淮北西始发啦？

国家地理-CNG · 发表于 7 小时前

zimmer89 发表于 2026-11-7 19:41
一等卧还挺舒服的。过年的时候去玩，抢不到上海西安二等卧。
暑假去天津玩，在无锡转车坐D6，当时是工 ...

一等卧车厢难道就没有左右摇摆的感觉？

国家地理-CNG · 发表于 7 小时前

nyueman2025 发表于 2026-11-7 09:17
还不如绿皮硬卧

去西安的几对普速旺季的时候买不着票呀，都是过路车，票额都给了乌鲁木齐、西宁和拉萨

zimmer89 · 发表于 7 小时前

国家地理-CNG 发表于 2026-11-9 15:25
一等卧车厢难道就没有左右摇摆的感觉？

没觉得。

nyueman2025 · 发表于 7 小时前

国家地理-CNG 发表于 2026-11-9 15:27
去西安的几对普速旺季的时候买不着票呀，都是过路车，票额都给了乌鲁木齐、西宁和拉萨

反正苏州去西北常年票少，普速到高速都少

国家地理-CNG · 发表于 3 小时前

byf0090 发表于 2026-11-8 15:50
G83次G84次沪港列车京沪间居然直达了辛亏苏州北没充值这下子省钱了

那个车主要解决衡阳和郴州不方便的问题，真的进港还是苏州南坐901

国家地理-CNG · 发表于 3 小时前

nyueman2025 发表于 2026-11-9 15:37
反正苏州去西北常年票少，普速到高速都少

苏州除了那几个始发车，凡过路车票额都少，几十年来一直如此，要不是上海踢普速，苏州的票额更惨