宝（鸡）至兰（州）高铁建设纪实（2017年7月9日全线正式开通运营）

牛肉面

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宝兰客专宝鸡段进入全面施工冲刺阶段
轰鸣的挖掘机、飞溅的焊花、匆忙的工程车，合奏出一曲“开天关”交响曲。日前，秦岭北麓长达 45.7公里的宝兰客专宝鸡段，剩余9公里的路段已全面进入施工冲刺阶段。宝兰客专宝鸡到天水段，途经我市陈仓区西山地区，地质条件复杂，素有“宝天盲肠”之称。铁路线自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经我市南部盆地，溯渭河及其支流一路向西，穿行于我市西山的秦岭山区，沿路桥隧比达 93.07％，为目前我国高铁之最。
　　

悦航

甘肃终于给力了一回！宝鸡段连都还米有铺轨

如烟A

我的天，照陕西段这速度，今年年中通车只能是甘肃人民美好的“宝兰梦”了。

哇啊哈哈

兰山后八里镇

悦航

如烟A 发表于 2017-2-24 22:46
我的天，照陕西段这速度，今年年中通车只能是甘肃人民美好的“宝兰梦”了。

证明宝鸡政府不行

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宝兰客专（兰州至天水）接触网工程冷滑试验全面启动
2017年3月3日，宝兰客专兰州西至天水（东岔）段接触网工程冷滑试验全面启动，这将为下一步全面送电、热滑及联调联试创造条件。这是记者从兰州铁路局得到的消息。
据介绍，冷滑试验主要是对接触网悬挂弹性有无不允许的硬点，吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹、中心锚结线夹、分段绝缘器、线岔等安装状态有无碰弓、脱弓或刮弓现象，接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。
本次冷滑试验历时2天，往返冷滑2次。试验车从兰州西站出发，在接触网不带电的情况下，先以每小时60公里的速度滑过一遍，重点对正线、分相、线岔等接触网关键设备的静态参数状态进行检测。随后试验车再以每小时90公里的速度再次进行往返冷滑试验。
经专业检测，这次334.3正线公里的接触网设备接受了冷滑实验，工程质量符合设计要求，弓网关系配合良好，没有出现“打弓”、“钻弓”以及“刮弓”现象。

悦航

牛肉面 发表于 2017-3-3 20:13
宝兰客专（兰州至天水）接触网工程冷滑试验全面启动
2017年3月3日，宝兰客专兰州西至天水（东岔）段接触网 ...

牛大问个问题，宝兰设计时速250，不会像兰新一样实际只跑最高值的百分之七八十吧？

牛肉面

悦航 发表于 2017-3-3 22:28
牛大问个问题，宝兰设计时速250，不会像兰新一样实际只跑最高值的百分之七八十吧？

这个完全在于铁总，宝兰跑350都没问题，但是票价就上来了。

博士路北

大西目前就没有按照200跑，部分路段就是240的速度

博士路北

西安动车段增加和很多2G应该就是给宝兰准备的，目前就是套跑延安、宝鸡、太原。

悦航

牛肉面 发表于 2017-3-4 15:24
这个完全在于铁总，宝兰跑350都没问题，但是票价就上来了。

我要求不高，跑到250以上就满足了。{:smile:}