长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

xenod

谁能给我普及一下，开通长春—>经停国内—>国际这种航班，对始发地机场究竟有什么好处？出境客流要算在经停地的头上（因为是在那里出关），对旅客来说费时费力，万一在经停地延误就更别提了。更别提有些国际目的地，就算没开这种经停航班也有很多联程票可以买，行李也可以直挂，旅客体验基本无差别啊。我知道经停地多半给了补贴，但是对始发机场的好处在哪里？难道这也是某种KPI吗？

xyq133907

xenod 发表于 2025-4-24 08:28
谁能给我普及一下，开通长春—>经停国内—>国际这种航班，对始发地机场究竟有什么好处？出境客流要算在经停 ...

不是的，我2011年的时候坐过一次长春经停大连到大阪的南航的飞机，在长春就是国际线的地方办理登记，海关处境手续什么的也是在长春就结束了，在经停地大连只是下一次飞机，在登机口等着大连上飞机的旅客，人齐了之后再次上飞机即可。后面2017年坐过大阪经停青岛到西安的飞机也是一样的，在经停地青岛只是下一下飞机，登机口附近等一会，再上飞机就完事了。免去了转机的国内移动到国际再安检什么的等等麻烦，有本质上的区别，经停还是更方便的。

xenod

xyq133907 发表于 2025-4-24 13:28
不是的，我2011年的时候坐过一次长春经停大连到大阪的南航的飞机，在长春就是国际线的地方办理登记，海关 ...

原来如此。楼上有人说出境客流算在经停地头上。

exocyclicenone

xenod 发表于 2025-4-24 08:28
谁能给我普及一下，开通长春—>经停国内—>国际这种航班，对始发地机场究竟有什么好处？出境客流要算在经停 ...

今年做了一次经停临沂往返香港的，虽然从一号航站楼走但是出入境都在临沂，临沂机场体验太差了真的。。。

garyyoung

xenod 发表于 2025-4-24 23:51
原来如此。楼上有人说出境客流算在经停地头上。

从哪里出海关算哪里的客流吧

LohasPark_

长春机场三期扩建工程、历史文化名城保护提升工程等25个重点谋划项目拟纳入国家“十五五”规划，力争早启动，快建设。

LohasPark_

控规调整已完成，仔细看了一下，对比了一下地图，相比于2020版总体规划，北一跑道（3200*45m）可能升级为3600m等级，提升机场保障能力

3245808

Ksjsjsjjss 发表于 2025-5-22 20:55
龙嘉三期2年泡汤了吧。我估计26年都够呛能开始建。

等“十五五”规划

MrElan8516

3245808 发表于 2025-5-23 15:02
等“十五五”规划

这规划啥时候能出啊

LohasPark_

延吉朝阳川机场因其他用户需求进行跑道修缮，从7月25日停航至10月26日，期间所有国内外航线已发函各航司转场至龙嘉机场运行。

目前，延吉机场共运营航线17条。国内航线（12条），包括延吉—北京大兴、延吉—北京首都、延吉—长春—广州、延吉—大连—深圳、延吉—大连—西安、延吉—宁波—贵阳、延吉—青岛、延吉—青岛—杭州、延吉—上海浦东、延吉—天津—重庆、延吉—烟台、延吉—烟台—上海浦东。国际航线（5条），包括延吉—首尔、延吉—釜山、延吉—清州、延吉—大邱、延吉—符拉迪沃斯托克。

g948477308

借延吉的光，短暂可以直飞釜山、清州、大邱、海参崴了啊

LohasPark_

g948477308 发表于 2025-6-10 10:27
借延吉的光，短暂可以直飞釜山、清州、大邱、海参崴了啊

配合这次转场，还联合沈局开了几趟配合航班时间的高铁标杆车，快速通达长珲城际相关城市

LohasPark_

南方航空9月1日起复航长春=大阪航线，每周1/3/5使用A320执飞。
CZ8093 长春—大阪关西 08:00—12:00
CZ8094 大阪关西—长春 13:00—15:30

hhll1973

LohasPark_ 发表于 2025-6-14 00:56
南方航空9月1日起复航长春=大阪航线，每周1/3/5使用A320执飞。
CZ8093 长春—大阪关西 08:00—12:00
CZ80 ...

终于复航了，长春鼎盛时期到日本的航线好像多达五条

scflasher

LohasPark_ 发表于 2025-6-14 00:56
南方航空9月1日起复航长春=大阪航线，每周1/3/5使用A320执飞。
CZ8093 长春—大阪关西 08:00—12:00
CZ80 ...

看起来是把现在每周135的成田时刻给大阪了
终究没能维持住长春东京每天一班啊
遗憾