关于长沙南站枢纽前景及渝长厦快速铁路长株潭走向设站问题

pj1314202

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没有设置站场没有关系，始发车往厦门方向可以用京广场，往重庆方向可以用沪昆场！
不过我觉得，长沙南站即便有，也只可能是始发，锅过路车全部会踢到金桥站！
渝长厦湖南省最大的用处就是把常德益阳张家界接入了京广高铁，解决了南下的问题！
而湘潭株洲段则解决了京广沪昆互通问题

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回复 191# pj1314202


    没设站场正说明了有关部门规划的短视

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回复 188# xczz


    我觉得长沙的那些部门只是根本没想过这些事情而已。

lasaintrara

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    像南宁、贵阳、武昌、南昌等站，都是与高速铁路有联络线通用的，长沙貌似就有点各 ...
womenyiqiguo 发表于 2015-9-11 11:11

    长沙站现在这个吞吐能力，也发不了几趟车上高铁了。
    另外拆掉的都是建成区，拆迁成本太贵，为了开高铁始发车而开始发车，没这个必要。

    如果长沙站上下行都设置双线联络线连接高铁，还不如用在京广铁路捞刀河站至株洲北站、株洲站区间的III、IV线工程。
    同样是拆迁，但起码而言在既有铁路这一块的路网功能还是完善了不少。至少石长铁路的车次不用在捞刀河车站占用京广铁路正线，而且未来还要考虑长九铁路的。如果石长铁路复线和长九铁路建成，未来京广铁路捞刀河—长沙—白马垄—株洲北—株洲区间会成为下一个卡脖子路段。

     南宁站上下行区间建设四线拆掉既有单线，那是要贯通南昆客专（以前叫做云桂铁路）和南广铁路、柳南客专。
     武昌站也只是贯通了武咸城际铁路，武黄城际铁路暂时还是上不去的，而且更没有连接上路网干线。
     南昌站主要也就是贯通昌九城际铁路而已。当然昌九城际铁路现在已经实质性变成了京九铁路的南昌至九江（庐山）段扩能改造工程。

womenyiqiguo

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翻那边的标准是正线确实是南广进武广场，贵广进广珠场。GE上看，三眼桥那里有渡线，贵广能转南广，然后武广场是兼南广，广珠是兼贵广~

三眼桥所，南广外包贵广，42号道岔~

潇风

回复 195# womenyiqiguo


    广州南站是个巨无霸，现在已经塞不下什么车了。
据说要把佛山西站改名广州西站，然后贵广南广一部分车放在那里始发。。。。。

chenyu10cn

合安九正线确定为350，安庆联络线200，未来长九必须350
估计是准备做大金桥枢纽，河东河西各一个高铁站

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回复 195# womenyiqiguo


    我觉得广珠、贵广加起来也就和个沪昆类似  虽然是两条铁路但是加起来也只有两向 而京广、沪昆、渝厦每条都是两向 不适合共场

womenyiqiguo

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    目前长沙南站兼容站场还是没有问题的，只是线路方向的问题，除非渝长厦从北边进，南边出，那就还好

CZZC

渝长厦高铁应该不会进长沙南站，长沙南站已经不具备在扩容增建场站的条件。

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回复 199# womenyiqiguo


    能不共场还是不共的好，长沙南相对其他城市的，光看单条线路的站场规模都偏小，我觉得不应该再兼其他线路。

潇风

长沙南站已经够挤了，现在随便什么时候去南站坐车，等进站都是半个小时。

womenyiqiguo

回复 202# lixiaofengxx


    有东广场或许好一点点。。。

   但是，站房修建时就太小了，现在是站台够用，站房拥挤的状态。

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回复 203# womenyiqiguo


    修沪昆站场和站房的时候设计部门曾经考虑过要不要为其他线路预留站场。可是市政府急匆匆上马东广场了。

womenyiqiguo

回复 204# EMPORIO


    站房南北太窄了，广州南站比长沙南站要宽很多