渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示|第218页

luquan110

那么多时速200KM加上城际铁路意淫拼凑而成的一条没影的铁路，那些记者堂而皇之的叫渝厦高铁，还什么三条高铁交汇超过郑州成为中部枢纽，长沙的那些媒体低调点行不，看看长沙的公交、地铁和环境什么样，实力不是吹出来的，要是长沙有实力那完全会建高铁，看看广州、深圳这些城市，看看湖南人有多少在外边打工的，三一为什么出走，长沙的房价为什么这么低，因为长沙的环境不行，一个人，一个城市，一个国家都要脚踏实地，而不是整天意淫，全世界的人民尤其是中国人民应该感谢欧美日韩那些科技工作者的付出，工业革命，信息革命等等才有了我们现在这么便捷的生活，作为一个长沙人，很不齿这些媒体的吹嘘，希望你们有时间多报道些民生的新闻。我知道，在中国现在这个社会就是这么浮躁，真的，或许只有再来劫难才会清醒，但我更希望国家能够长治久安，每个人都能够有尊严的幸福的活着。

pytracy

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长沙确实没有媒体说的那么好，但也没有多么差。现在的人们观念里根深蒂固的某些大城市多么的好的想法也未必就是客观的。你不宣传别人为什么要来投资、要来工作呢？我觉得现在别人对于长沙的印象比现实的长沙还要差。确实有可能别人实地考察后觉得长沙不好，但你不宣传别人很可能根本想不起长沙。就好像有人批评一些电视节目脑残，我认为是因为中国确实有一大批脑残，所以才有市场。说记者没水平，其实某种程度上也是因为受众水平低。这些报道确实会影响别人对长沙的看法。长沙的传媒应该成为长沙发展有力的宣传工具。长沙本地人反正生活在这里，不喜欢可以不看，难道还有很惨重的损失吗？

广铁长段

楼上说得有理…………

qygshxjy2

回复 186# luquan110


    总比那条乱七八糟东拼西凑的沪汉蓉好。。。

EMPORIO

渝长以后引入重庆西站

2.1项目概况
2.1.1重庆西站是重庆至贵阳铁路重庆枢纽的新建车站，在既有重庆东站的站址上建设，建成后
车站衔接昆明、贵阳、长沙、成都、郑州及西安方向，是集城市轨道、公交、长途、出
租和社会车辆等各种交通方式为一体的客运综合交通枢纽。

2.1.2建设规模：车场按15个站台31条到发线（含正线）规模建设，车站站房采取线上式布局，为
特大型站房，旅客发送量按近期2020年约2514万人/年、远期2030年约4128万人/年设计。高峰小时
上车人数近期为12000人，远期为15000人。新建站房高度38.4米，主体为三层，地上二层，地下一
层（不包括设备办公夹层）。


以下消息来自重庆发改委

重庆至黔江铁路客运专线是拟规划重庆至长沙铁路的一部分，目前尚未纳入国家中长期铁路网规划，重庆发改委将争取其纳入国家中长期铁路网规划修编。因未入规，项目目前无法开展前期工作。

黔张常铁路目前已完成可研评估，争取今年国家发改委审批可研，明年开工建设。

只有更高

我只关心长沙至厦门的高铁大概什么时候开通

BOSSZHOU

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    看来重庆方面还是很积极的在推进渝长铁路的实施的。

qing8778

我关注的是多久能通高铁？？！！！1

于天金鳞

回复 193# qing8778


    最早2020   最迟2030

EMPORIO

根据黔张常铁路项目前期工作推进要求，按照省政府《关于加快推进黔张常铁路湖南段项目前期工作的通知》精神，11月9日，受湖南省发改委的委派，湖南第一工业设计院技术处处长陈惠敏一行，来到龙山县开展《新建铁路黔江至张家界至常德线(湖南段)社会稳定风险分析》评估工作。

　　州发改委副主任蒋厚能，州铁办主任李友斌；县政协主席吴少叶，副县级干部陈宗树陪同。县直相关单位主要负责人，铁路沿线的新城、石羔、兴隆街、洗洛、茅坪、红岩溪、茨岩塘、猛必等乡镇(街道)主要负责人等参加了在会议中心召开的座谈会

　　社会稳定风险评估是国家重大项目建设开工之前进行的一项必要工作。为有效规避、预防、控制重大事项实施过程中可能产生的社会稳定风险，为更好的确保重大事项顺利实施。主要以召开项目区群众座谈会和发放调查表方式进行。

　　黔张常铁路作为国家重大建设项目，受到了上级部门的关注和支持。今年5月，湖南省政府印发了《关于加快推进黔张常铁路湖南段项目前期工作的通知》；8月14日，国家发改委会同中国铁路总公司在北京召开推进铁路项目前期工作协调会，决定黔张常铁路为2013年全国16条铁路批复可研的项目之一(排第七位)；9月3日至4日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司在北京进行黔张常铁路项目工可评估获得通过；9月24日，省政府在长沙召开黔张常铁路前期工作推进会议。尤其是9月12日，省委书记徐守盛就黔张常铁路作了批示，要求省级层面明确专门班子，专人负责盯住不放，争取早日开工建设。按照中国铁路总公司和沪昆公司的计划，黔张常铁路项目今年12月前获国家发改委工可批复，争取明年内开工。

　　为了实现黔张常铁路早日开工，今年以来龙山县委、县政府作了大量的前期工作。8月以来，完成了龙山二级饮用水资源保护区环保厅的许可；完成了太平山省级森林公园林业厅的通过；搜集了近100年以来龙山县境内及周边地震方面的资料；配合中国中铁大桥设计院开展西湖冲铁路大桥测设；完成印家界省级自然保护区规划调整评审并获省政府批复。

　　在会议中心召开的座谈会上，与会人员纷纷表达了黔张常铁路早日开工的强烈愿望。大家认为，黔张常铁路建设的社会稳定风险在于，迟迟不开工建设就有风险，若早日开工建设就没有风险。

　　随后，陈惠敏一行来到洗洛乡联盟村、新城街道白坪村、石羔镇十字村进行社会稳定风险评估。所到之处，乡亲们踊跃参加、积极发言，都表示这条铁路盼望已久，有望穿秋水之感。开工后，不会斤斤计较个人的得失，一定大力支持国家的建设。

EMPORIO

“争取在今年年底前，土地预审、压矿评估、规划选址等10项黔张常铁路项目工可批复前的前置工作完成省内批文并上报国家相关部委批复，确保黔张常铁路明年顺利开工建设。”12月6日，继今年9月之后第二次黔张常铁路项目前期工作推进会在长沙举行，会议要求加快项目前期进程，实现项目早日开工。

　　中铁第一勘察设计院集团有限公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司和湖南、湖北、重庆三省市的土地规划院，湖南省发改、国土、住建、环保、林业、畜牧水产、铁路投资集团公司、工业第一设计院、水产科学研究所以及黔张常铁路沿线区县市铁路办等相关单位负责同志参加推进会。

　　龙山县政协主席、县黔张常铁路项目建设领导小组组长吴少叶，县铁路办工作同志参加了会议。

　　会上，铁一院汇报了黔张常铁路项目前期工作和设计工作情况；沪昆公司汇报了黔张常铁路项目前期工作情况及需要有关部门和单位支持的相关工作；与会人员就如何加快推进前期工作进行了研究讨论。

　　黔张常铁路西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来风县，湖南龙山县、永顺县，永定区、张家界市、桃源县，止于常德市，正线全长339公里，其中重庆市境内23公里、湖北省境内55公里、湖南省境内261公里。是客货共线，国家I级、双线电气化铁路，时速200公里/小时，建设工期5.5年。该铁路投资估算总额376亿元。

　　黔张常铁路是国家重大项目之一，是促进革命老区和少数民族地区经济社会发展的需要，也是贯彻中央把集中连片特殊困难地区作为新阶段扶贫攻坚主战场的战略部署和国家区域发展，率先启动武陵山片区区域发展与扶贫攻坚试点工作的需要。2012年5月25日至27日，时任国务院总理温家宝在湘西调研主持召开跨省市武陵山片区扶贫工作座谈会时，表示对黔张常铁路建设予以大力支持。今年7月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署铁路投融资体制改革和加快中西部和贫困地区铁路建设。8月14日，国家发改委会同中国铁路总公司在北京召开了推进铁路项目前期工作协调会，将黔张常铁路列为2013年全国16条铁路批复可研的项目之一。按照中国铁路总公司和沪昆公司计划，黔张常铁路项目于2014年内开工建设。

　　目前，黔张常铁路项目三省市土地预审资料已基本完成，正在进行省(市)内初审；地灾评估已完成备案；压矿评估正办理批文；水土保持和节能评估均由铁路总公司对评估报告进行了初审；规划选址已由沪昆客专湖南公司送三省市建设规划部门审查；稳定评估工作接近尾声；环境评价工作和黔张常铁路建设投资公司组建工作正在协商推进之中。

星城钢琴手

回复 196# EMPORIO

今年只有最后半个月了
希望可研报告能够得到国家发改委的批复啊~
这样明年开工才比较有保障

EMPORIO

回复 197# 星城钢琴手


    应该没可能，环评还没公示...估计是明年上半年批复环评，下半年批复可研，开工

星城钢琴手

回复 198# EMPORIO

要明年下半年才批复可研啊
那岂不是明年开工都有点悬啊
可研批复之后都还有那么多的步骤环节啊~~

EMPORIO

回复 199# 星城钢琴手


    可研批复之后就没什么了剩下的都很快了