沪乍杭—通甬—沪昆—沪苏湖联络线方案

zzzffffkkk

荻溪渔隐 发表于 2025-6-7 19:42
苏州南站联络线作用有限，苏州以北南下经盐宜到杭州西站比较近。苏州应对接钱塘站，杭台高铁北上走苏州最 ...

不是杭州，是上海，取消通甬与沪乍杭联络线，桐乡站原来是沪乍杭外包沪昆，现在分场不互通，就是上海为了保浦东枢纽。

如果有联络线，

连云港～盐城～南通西～苏州北～嘉兴南～桐乡～钱塘～萧山机场～绍兴北～接杭绍台 这就通了。


就是上海搞的鬼。

取消联络线，看看谁得利。

zimmer89

zzzffffkkk 发表于 2025-7-28 07:56
不是杭州，是上海，取消通甬与沪乍杭联络线，桐乡站原来是沪乍杭外包沪昆，现在分场不互通，就是上海为了 ...

桐乡站沪乍杭外包沪昆原本是已经获得了上海局批复的，但在开工之后，为了减少拆迁量，桐乡申请变更方案。和当年张家港申请取消西北联络线如出一辙。
而嘉兴南站的沪乍杭/通苏嘉甬联络线原规划有，但在设计报批过程中没了。

勇敢的2021

zzzffffkkk 发表于 2025-7-28 07:56
不是杭州，是上海，取消通甬与沪乍杭联络线，桐乡站原来是沪乍杭外包沪昆，现在分场不互通，就是上海为了 ...

可以理解为 国干线与区域城际线不交流的原则 比如沪宁沿江 沪宁城际  都是这样 在两头交流