百度了一下，南衡高铁明年可以开工了吗？

ebus · 发表于 2025-3-5 11:11:08

本帖最后由 ebus 于 2025-3-5 11:16 编辑

twty 发表于 2025-3-5 08:58
不太信国发会批长韶娄350，本来搞宁乡联络线就可以解决了，除非益娄350不搞了，变成长韶娄350

近期修长沙西-韶山南？
再加上宁乡西联络线，直接替代益娄350了......
以花明楼站+红色旅游为理由，上马的可能性又大不少

twty · 发表于 2025-3-5 12:09:40

ebus 发表于 2025-3-5 11:11
近期修长沙西-韶山南？
再加上宁乡西联络线，直接替代益娄350了......
以花明楼站+红色旅游为理由， ...

那等于把呼南通道的主线改到长沙？但是他们自己也说益娄350继续推，力争明年开工，个人觉得近期国发很难批这个长邵娄350，除非他们取消益娄350，改主推长邵娄350

ebus · 发表于 2025-3-5 14:06:21

twty 发表于 2025-3-5 12:09
那等于把呼南通道的主线改到长沙？但是他们自己也说益娄350继续推，力争明年开工，个人觉得近期国发很难 ...

益娄还不如改成常邵，这样就不影响长沙西-娄底南

阳春三月下柳州 · 发表于 2025-3-6 16:41:17

湘通往周边省份除了广西外用词是“加快推进前期工作”，与广西方案用词是“尽快启动前期工作”，字义差别几个却差距本质不同，而且前者还有时间概念强调，广西的在口号阶段。可见湖南也对广西抱希望不大。

阳春三月下柳州 · 发表于 2025-3-23 18:22:48

隔壁方案是不是有点动静了？两个县民间又开撕。

twty · 发表于 2025-3-24 10:19:14

柳南段都没挤入国规，2030年前是不用想的；衡柳段起码入了国规，2030年前还有启动的机会

大奶哥 · 发表于 2025-3-24 20:04:54

twty 发表于 2025-3-24 10:19
柳南段都没挤入国规，2030年前是不用想的；衡柳段起码入了国规，2030年前还有启动的机会

如果能开是不是直接先开衡柳段？

twty · 发表于 2025-3-24 20:38:42

大奶哥发表于 2025-3-24 20:04
如果能开是不是直接先开衡柳段？

肯定是入规的先启动啊，没入规的肯定排后面等入规再说，而且这个最后是搞衡柳350还是永柳350都还很大变数，要看湘桂两省、国铁、国发各方的博弈了，而且大概率地方出资为主

ebus · 发表于 2025-3-24 21:35:03

twty 发表于 2025-3-24 20:38
肯定是入规的先启动啊，没入规的肯定排后面等入规再说，而且这个最后是搞衡柳350还是永柳350都还很大变数 ...

长韶娄邵都释放信号了，桂花区还是强推南衡的话，辣椒省不会接坨的……老老实实改推永柳吧……

ebus · 发表于 2025-3-24 21:41:54

ebus 发表于 2025-3-24 21:35
长韶娄邵都释放信号了，桂花区还是强推南衡的话，辣椒省不会接坨的……老老实实改推永柳吧……

说白了，湖南人就一句话，修高铁去广西有什么用……

阳春三月下柳州 · 发表于 2025-3-25 11:23:42

ebus 发表于 2025-3-24 21:41
说白了，湖南人就一句话，修高铁去广西有什么用……

国J牌局泛亚打云南牌，湖南也取道云贵渝跟他们做F4去了。

大奶哥 · 发表于 2025-3-25 12:40:11

[quote][url=forum.php?mod=redirect

肯定的啦，这种背债的肯定是地方为主，甚至可能想南崇南玉这样地方全资

ebus · 发表于 2025-3-25 20:08:38

民间规划
perfect

twty · 发表于 2025-3-25 21:43:43

本帖最后由 twty 于 2025-3-25 23:23 编辑

ebus 发表于 2025-3-25 20:08
民间规划
perfect

但是这个走法的票价不是一般的贵，比绕贵广还贵，比柳梧广的桶更贵，不过确实可以绕过广州，走深江通道多开几对到深圳的车...

ebus · 发表于 2025-3-26 08:00:49

twty 发表于 2025-3-25 21:43
但是这个走法的票价不是一般的贵，比绕贵广还贵，比柳梧广的桶更贵，不过确实可以绕过广州，走深江通道 ...

入规的贵玉350能修就挺好了
才几十公里怎么久久不见动静

[城市交通] 百度了一下，南衡高铁明年可以开工了吗？