苏州市轨道交通11号线集中讨论帖

nimda1977

木几1970 发表于 2023-6-14 00:03
上海本来是一个市，但苏州只是一个城市群，这是本质区别

这倒不是。1958年划进去那么多县都有自己的市中心，只是现在建成区连上了，割裂感就淡了。最重要一个人家级别高发展得快，推一体化没有阻力（或者根本没觉得这是一个问题），再偏远的上海人也是上海人，上海金山人肯定不愿意作嘉兴嘉善人。

mmygod

那等之后贯通运营不断的深入下去，这往西的标识是不是也得不停的更换？

yingsh12345

mmygod 发表于 2023-6-14 05:07
那等之后贯通运营不断的深入下去，这往西的标识是不是也得不停的更换？

肯定，唯亭以后只是过路站，最终好像是到横山

calvin9634

木几1970 发表于 2023-6-14 00:03
上海本来是一个市，但苏州只是一个城市群，这是本质区别

没有本质区别，上海周边的郊区和城区也没有连片发展。上海的金山、松江跟苏州的常熟、张家港差不多。只是提前把县都升级到区了，财政和社保提前统一了。

卤神

yingsh12345 发表于 2023-6-14 06:55
肯定，唯亭以后只是过路站，最终好像是到横山

最终到新区火车站， 会分阶段实行，期间终点站会不断变更

larklv

这是要大融合的节奏啊

szmdwzc

卤神 发表于 2023-6-14 08:39
最终到新区火车站， 会分阶段实行，期间终点站会不断变更

膏药大法好

长洲府尹

我觉得标识改好还不够，11号线的报站语音应该强化市域一体化元素，加上苏州2字，“欢迎乘坐苏州轨道交通11号线”

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飞飞子4322 发表于 2023-6-13 17:24
哦对了，车厢内LCD显示屏从原来的11号线标识色改成了丑不垃圾的红色

这个主要是为了区分经过站和未经过站， 红色和灰色识别性更强

insospeed

长洲府尹 发表于 2023-6-14 09:00
我觉得标识改好还不够，11号线的报站语音应该强化市域一体化元素，加上苏州2字，“欢迎乘坐苏州轨道交通11 ...

其他线路都不说的话，11号线也不必说，标识写着苏州轨道交通，入口电子屏写着苏州地铁欢迎你，已经够啦

yingsh12345

卤神 发表于 2023-6-14 08:39
最终到新区火车站， 会分阶段实行，期间终点站会不断变更

没听说会终点到新区火车站，而是3号线拆分，新区火车站-园区火车站。11号线：横山-花桥

yingsh12345

长洲府尹 发表于 2023-6-14 09:00
我觉得标识改好还不够，11号线的报站语音应该强化市域一体化元素，加上苏州2字，“欢迎乘坐苏州轨道交通11 ...

“欢迎乘坐苏州轨道交通11号线”这种话都是多余的，学学上海地铁报站简洁明了：本次列车终点站某某

share5k

insospeed 发表于 2023-6-14 09:12
其他线路都不说的话，11号线也不必说，标识写着苏州轨道交通，入口电子屏写着苏州地铁欢迎你，已经够啦

这个倒也有些必要，
花桥双11，语音提醒是苏州11号线，
坐错车的也就过个1-2站就可以发觉了。

yingsh12345

share5k 发表于 2023-6-14 09:41
这个倒也有些必要，
花桥双11，语音提醒是苏州11号线，
坐错车的也就过个1-2站就可以发觉了。

在花桥的怎么可能做错车，上海地铁和苏州地铁都不在一个候车室，更不是同一根轨道，一个是高架，一个是地下。如果是上海11号线和苏州11号线是同一根轨道运行，那有必要提醒

yingsh12345

calvin9634 发表于 2023-6-14 08:29
没有本质区别，上海周边的郊区和城区也没有连片发展。上海的金山、松江跟苏州的常熟、张家港差不多。只是 ...

“上海的金山、松江跟苏州的常熟、张家港差不多。”---明显不同，举个简单例子，常熟开往张家港的班车算长途汽车，金山到松江的公共汽车，属于市内公交。金山，松江的工厂学校企业都是以上海冠名，常熟，张家港的工厂学校企业是以常熟，张家港冠名。