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楼主: 扬常而来

[城建规划] 重磅来袭:最贵跨江通道过路费,35元/车次!五峰山跨江大桥收费标准听证方案公布

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发表于 2021-7-3 16:39:53 来自手机 | 显示全部楼层
今天去了趟扬州,江宜高速过了罗溪枢纽车流量增加明显,不过同时段最后有一大半的车都往泰州大桥拐了
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 楼主| 发表于 2021-7-3 18:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
jieweihang 发表于 2021-7-3 16:39
今天去了趟扬州,江宜高速过了罗溪枢纽车流量增加明显,不过同时段最后有一大半的车都往泰州大桥拐了

土豪去五峰山尝鲜去了
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发表于 2021-7-3 18:31:34 | 显示全部楼层
可能还有很多人不知道这条线吧
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发表于 2021-7-4 09:13:42 | 显示全部楼层
感觉五峰山公路桥开通特低调。不明真相,求解……
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发表于 2021-7-4 21:08:36 | 显示全部楼层
五峰山过江都后是一车道,鬼才走那边
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发表于 2021-7-4 21:30:21 | 显示全部楼层
京沪平时其实车流不是特别忙,只有节假日短途过江造成拥堵,因为大部分短途车流都是去泰州、盐城、连云港大部、南通西部,从江阴走最近最便捷,京沪本身的车流没有遇到节假日短途高峰,是不存在堵车问题的,所以五峰山建成形成不了巨大的车流,因为走江阴的大部分车流是没有走五峰山的需求的,只有节假日实在拥堵,长途车才可能避开江阴走五峰山,京沪长途物流大车平时还是江阴最便捷!
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发表于 2021-7-5 10:41:35 | 显示全部楼层
太湖之光 发表于 2021-7-4 21:30
京沪平时其实车流不是特别忙,只有节假日短途过江造成拥堵,因为大部分短途车流都是去泰州、盐城、连云港大 ...

这个确实是的,因为苏北的短距离的通道是方便南通盐城一带。这里需求也大。所以从江阴苏通启海走最快。五峰山目的不是解决江苏内部问题,而是为了长三角和山东,浙江区域之间的通勤。功能分布不同。
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发表于 2021-7-5 12:04:38 来自手机 | 显示全部楼层
感觉这桥开通那天媒体都没什么报道,不是自己去翻新闻根本都不知道30号下午开通了,感觉扬州无感,镇江不爽,表面上看是便宜了常州,不利于西隔壁中轴战略。常州也没啥资格报道,毕竟一寸土地都不在常州地盘。
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发表于 2021-7-5 13:23:14 来自手机 | 显示全部楼层
frank365 发表于 2021-7-5 12:04
感觉这桥开通那天媒体都没什么报道,不是自己去翻新闻根本都不知道30号下午开通了,感觉扬州无感,镇江不爽 ...

现在出门都是导航,和报道有啥关系?目前货车司机反应普遍偏贵才是最大的问题,可能社会热度不高的原因!
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发表于 2021-7-5 13:30:33 | 显示全部楼层
frank365 发表于 2021-7-5 12:04
感觉这桥开通那天媒体都没什么报道,不是自己去翻新闻根本都不知道30号下午开通了,感觉扬州无感,镇江不爽 ...

江苏电视台现场报道开通仪式了。还不好吗!难道要CCTV媒体,新华社,中宣部来报道?就算可以也要看时间啊,6.30日前后什么庆祝活动最重要?
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发表于 2021-7-5 13:51:24 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-7-5 13:30
江苏电视台现场报道开通仪式了。还不好吗!难道要CCTV媒体,新华社,中宣部来报道?就算可以也要看时间啊 ...

江苏省常务副SZ樊金龙出席了开通仪式。
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发表于 2021-7-5 14:33:59 来自手机 | 显示全部楼层
这桥得经过一个长假高峰期才行的,很多人现在是没习惯,一看价格还贵点算了还是走老路,等十一免费了走一下发现开着舒服啊,毕竟新桥车道多又是智慧道路,那以后就会走这边了
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发表于 2021-7-5 15:16:25 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2021-7-5 13:51
江苏省常务副SZ樊金龙出席了开通仪式。

他还以为是江阴大桥开通呢?要老江一把手来才叫开通
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发表于 2021-7-5 16:11:11 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-7-5 15:16
他还以为是江阴大桥开通呢?要老江一把手来才叫开通

上一次五峰山大桥连镇铁路通车办过开通仪式了!
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发表于 2021-7-5 16:24:22 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2021-7-5 16:11
上一次五峰山大桥连镇铁路通车办过开通仪式了!

对对那个才是重点,已经激情过一次了。第二次就审美疲劳了。高铁开通带火了扬州东站
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