宜昌长江公铁大桥（四线铁路+六车道公路+两线轨道交通）|在建

love19901105 · 发表于 2022-4-1 14:39:39

原来预算82亿，现在怎么砍了17亿，听说轨道交通砍了，有确切消息吗？

rossie · 发表于 2022-4-1 17:03:18

rossie · 发表于 2022-4-1 17:07:07

宜昌东艳路过江通道

leoook · 发表于 2022-4-1 17:45:25

love19901105 发表于 2022-4-1 14:39
原来预算82亿，现在怎么砍了17亿，听说轨道交通砍了，有确切消息吗？

笑天 · 发表于 2022-4-1 19:15:27

其实东艳路大桥那个位置并不适合轨交过江，如果真的砍了那也就砍了，无所谓。
不过也有网友说流程越靠后投资额越精确，可能是之前估得多了。再说现在按官方说法是有预留轨交，反正横竖不用担心。

番茄鸡蛋面 · 发表于 2022-4-2 11:40:30

3月31日，《宜昌东艳路过江通道工程航道通航条件影响评价报告》通过交通运输部规划研究院相关专家评审。根据建设方案，该通道选址在宜万铁路大桥下游60米位置，总投资概算约67亿元（不包含征迁费用），共承载了三项功能，分别是时速350公里的四线高铁、六线城市道路和预留两线城市轨道交通。

405266560 · 发表于 2022-4-2 12:26:55

桥上四线高铁，牛

zhouwen · 发表于 2022-4-2 17:03:13

笑天发表于 2022-4-1 19:15
其实东艳路大桥那个位置并不适合轨交过江，如果真的砍了那也就砍了，无所谓。
不过也有网友说流程越靠后投 ...

减掉的是配套市政工程接线的投资12亿

zhouwen · 发表于 2022-4-2 17:04:02

zhouwen 发表于 2022-4-2 17:03
减掉的是配套市政工程接线的投资12亿

也就是合益路和江城大道立交互通部分

笑天 · 发表于 2022-4-2 20:40:03

zhouwen 发表于 2022-4-2 17:04
也就是合益路和江城大道立交互通部分

啊这，那两岸引桥直接落地平交就完事了？

zhouwen · 发表于 2022-4-2 20:52:54

笑天发表于 2022-4-2 20:40
啊这，那两岸引桥直接落地平交就完事了？

我猜测两头互通可能会分出来做单独项目进行立项，毕竟曾经也单独招标了，而且以前是以市政为背景推放一起，先代建铁路部分，现在是以铁路主推，可以把纯市政部分剥离出来，有利于作为高铁主推和费用分摊。

zhouwen · 发表于 2022-4-2 20:55:53

zhouwen 发表于 2022-4-2 20:52
我猜测两头互通可能会分出来做单独项目进行立项，毕竟曾经也单独招标了，而且以前是以市政为背景推放一起 ...

另外两侧的互通都是十分复杂的，江南互通远比江北复杂一倍，要是按规划建成，在湖北也找不出第二个如此复杂的立交。

笑天 · 发表于 2022-4-2 21:23:15

zhouwen 发表于 2022-4-2 20:52
我猜测两头互通可能会分出来做单独项目进行立项，毕竟曾经也单独招标了，而且以前是以市政为背景推放一起 ...

有道理，我想起来了，之前确实单独招标过两岸连接道路的项目

zhouwen · 发表于 2022-4-2 21:56:12

love19901105 发表于 2022-4-1 14:39
原来预算82亿，现在怎么砍了17亿，听说轨道交通砍了，有确切消息吗？

没有砍啊，应该是两边的接线立交独立出来了

zhouwen · 发表于 2022-4-2 21:57:53

love19901105 发表于 2022-4-1 13:59
这个进度跟隔壁李埠相比如何？

暂时应该还是落后一点，这个现在受宜渝挂钩，进度和宜渝是一致的。

宜昌长江公铁大桥（四线铁路+六车道公路+两线轨道交通 ）|在建