湛江高铁西站（客运综合交通枢纽工程全部完工）

maoge4

返广州南都是报228  有需要就坐吧！！！嘎嘎！！！看到去深圳305左右！！！

darren-liu326

可以去国家发改委投诉http://www.ndrc.gov.cn/

darren-liu326

可以去国家发改委投诉http://www.ndrc.gov.cn/

darren-liu326

010-12358价格投诉热线

julien

方向方向方向 发表于 2018-7-3 14:12
坐得起高铁的，怎么不见你们去坐多少次。
坐不起的麻烦你们用点行动去相应媒体或官网投诉一下。

神逻辑，谁有事没事去坐高铁？？
建议大家去相应媒体或官网投诉，这点建议还是可以的。

丑陋的脸123

guysarus 发表于 2018-7-3 12:25
没有钢铁石化，湛江还算的上空气环境不错。有了这些别人不要的夕阳企业，怕是这最后的一点好处也要没了。

今天各个城市之间的发展竞争，对人才资源的抢夺是异常激烈的。所谓“”别人“”不要的别人是什么人？是手上大把资源，大把企业可以筛选的一线城市。人家有资格有能力去进行产业升级。湛江一个落后的边陲之地，如果你不介意永远落后，你这么说没什么。如果你希望这个城市发展强大，你就必须拥抱这些企业，先能吃饱，才能追求吃好！乡下和山里环境好，但没有人愿意在那里发展生活。有些代价是必须付的。

军港之夜

guysarus 发表于 2018-7-3 12:25
没有钢铁石化，湛江还算的上空气环境不错。有了这些别人不要的夕阳企业，怕是这最后的一点好处也要没了。

先搞清楚什么是夕阳产业再说吧

蛮好

丑陋的脸123 发表于 2018-7-3 17:29
今天各个城市之间的发展竞争，对人才资源的抢夺是异常激烈的。所谓“”别人“”不要的别人是什么人？是手 ...

你不怕污染就多吸些烟尘吧！不要代表其他人。

dongyao@126.com

julien 发表于 2018-7-3 16:52
神逻辑，谁有事没事去坐高铁？？
建议大家去相应媒体或官网投诉，这点建议还是可以的。

没用的，你没发现，所有官方媒体都是一边赞颂，因为省里早下文给媒体不许发表讨论票价的事，有也只敢一笔带过

cailinzhili

dongyao@126.com 发表于 2018-7-3 20:00
没用的，你没发现，所有官方媒体都是一边赞颂，因为省里早下文给媒体不许发表讨论票价的事，有也只敢一笔 ...

习惯了报喜不报忧

粤西陈少

昨天跟朋友聊了高铁票价，他说票价高不一定不好，票价是看市场，觉得市场可行就高些，广铁觉得这地方行，很快会上广湛客专，同样觉得这地区消费可行，也有主体投资湛江地铁，否则正如网友所说湛江不可能建地铁，还有如果票价在150元左右，试问还有人坐大巴吗，这大批客运司机和乘务员是不是失业，交委如何生存，有人说交委在搞鬼，茂名交委迫不及推出广州60元的价，他们要跟广铁拼到底，这世界就有得有失，我们要做的就是努力赚钱。

cyx8280

       得到不公平的对待，还是要积极申张的，否则以为湛江人好欺负。连习总的重要思想--中国特色社会主义进入新时代，指出“我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。”具体讲，就是“我国社会生产力水平总体上显著提高，社会生产能力在很多方面进入世界前列，更加突出的问题是发展不平衡不充分，这已经成为满足人民日益增长的美好生活需要的主要制约因素。“所以就是要将他们不落实习总讲话精神的问题告到中央哪里去，看谁还敢违背中央的主题思想。

粤西陈少

便宜？ 潮汕地区广汕客专、汕汕铁路还没有建好，省内地方铁路广梅汕铁路还没开动车的，潮汕地区现在走的是厦深铁路，省里面给他们一个折中价0.4元每公里，以后潮汕的广汕客专、汕汕铁路及改造后的广梅汕铁路一样贵的，贵的不止江湛铁路，还有广深、广珠、肇佛广都是0.6元一公里的，还有未来由珠江投资集团投资900亿兴建的广湛客专价格也不低。最早的地方铁路三茂、广梅汕铁路的普车都比国铁的价格要高的，这个是正常现象的，地方铁路没有国家投资，低价票是亏不起的，收不回本的。深湛铁路的深江段造价过高一百多一点公里要六百多亿，到现在都没有开工。 二、是江湛铁路是市场化的铁路，国家前期投了很多资金在铁路里面，现在负债累累了，铁总已经负债五万多亿了，铁总是希望铁路能赢利。广州成立了中国最大的省级铁路基金，甚至引进社会资本去投资铁路，资本是需要回报的，只要市场化才可以赢利，票价会根据市场需求动态调整。  往来湛江每年公路超过一亿人次，港口近两千万人次，机场因为比较小且票价高只有两百多万人次，粤西国际机场建好后会超过千万人次（这个是人次不是人数，一个人经常走动一年可以一百人次以上）。还有茂名、广西、海南的客流量，只要有十分之一的去坐动车客流量已经很大的，江湛铁路的江门站未来每天的客流量都会三万以上，更不要说以后通了五条高铁的湛江，客流量上升票价还要上升的，别想着会降价了，吵到哪里去也没有用，因为规矩不是地方定的。 旅客体验首日开通动车 无论怎么说，深茂铁路动车的开通对粤西地区人民来说都是大好事，起码出行又多了一个选择，大家可根据自己的实际情况选择出行方式，从无到有已经是质的飞跃了。 企业行为由市场决定这个属性是永恒不变的。 本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。 举报 深茂铁路 深茂铁路，即深湛铁路深圳至茂名段。东起深圳机场东站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江，终点茂名站，全长390.1公里，是深湛铁路的重要组成部分。是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网，加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。项目按双线电气化客货... 29 29 不喜欢 碧桂园·鼎龙湾 认筹啦！认筹啦！认筹啦！  碧桂园·鼎龙湾广告 山东高铁省会城市朋友圈达26个！可直达全国280多个城市！ 全国铁路暑运开始

粤西陈少

以上内容是转发的

邪恶的内裤

价格高点没什么 ，但是你要公平 一致对待   凭什么到粤东到广西的价格这么低 粤西的这么高。。。不合理还不让人说？