西部之光-乌鲁木齐

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从水区华凌国际公寓看建设中的新医大二附院综合病房楼（2015-12）

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从新市区天缘酒店客房看建设中的地铁1号线国际机场站（2015-12）

在第二条平行滑行道建成前，地窝堡机场的年旅客吞吐量设计值为1730万人次。

而今年1至11月，该机场旅客吞吐量就已达1724万人次。显然，地窝堡如今运力已饱和。

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从高铁新区维泰大厦门前看经开区文体中心夜景（2015-11）

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1，从快速集散高架上看新客站北站房（2015-12）


2，新客站北站房站名大字（2015-12）

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1，从新客站北侧落客平台看售票处入口（2015-12）
售票处入口略显局促。


2，内装收尾阶段的新客站北站房售票处（2015-12）

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1，北进站广厅（2015-12）
其与站场之间只隔着一层玻璃。


2，从高架候车层看北进站广厅（2015-12）

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1，候车大厅LED显示屏特写（2015-12）


2，LED显示屏与大厅立柱（2015-12）


3，大厅立柱原设计图
外观有改变。

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1，候车大厅里建造中的柜台（2015-12）


2，装修中的肯德基新客站店（2015-12）


3，候车层上下商业夹层的扶梯（2015-12）


4，商业夹层里待装修的商铺（2015-12）

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1，候车大厅A2和A3检票口（2015-12）


2，候车大厅B2和B3检票口（2015-12）

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1，站房内联通各检票口的室内通道（2015-12）


2，站房外联通各站台楼梯的室外走廊（2015-12）

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1，新客站1号站台（2015-12）


2，从1号站台看雨棚区（2015-12）


3，6号和7号站台（2015-12）
7#和8#股道仍然采用普通轨枕，且道砟外露。
但愿最终能见到“宽轨枕+混凝土道砟盖板”的身影。


4，站台上的出站口（2015-12）

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1，从新客站1号站台看站台上的地下行包通道的单端出入口（2015-12）
通道出入口上方建有阳光板雨棚。
该地下行包通道位于新客站站场的北侧，共有9个单端出入口与各站台连接。


2，从新客站站场东北侧的挡土墙下看地下行包通道的场外出入口（2015-12）
地下行包通道的作用是：
（1）配餐；
（2）配水；
（3）垃圾清运；
（4）临时行邮作业。
由外部运来的配餐、配水等，从图中的出入口运往站场里的相关站台。
而站台上的垃圾袋等，则从图中出入口运出。
通往场外的出入口共有2个，另一个在站场西南侧。

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1，出站层内等待检票出站区域（2015-12）


2，出站自动检票机（2015-12）


3，出站层内的南北联系通道（2015-12）


4，从北出站大厅看南北联系通道（2015-12）