苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

mhl619

yingsh12345 发表于 2023-6-27 21:37
新规下无锡第三轮被砍的锡山区段，完全不是客强问题，而是锡山区的财政问题，可见客强并不是决定性因素

哦，锡山区的财政问题也是我第一个提出来的，我当然知道了

mhl619

大家现在知道的财政决定论了解就是来自于这个微博截图，我就是发这个微博的人，所以不要跟我普及财政决定论这个事情了
其他不了解的也可以看下这个算法，确实是这么算的，但是也不是绝对的，算法给出的是上限，绝不能超过的上限，理想情况下能达到的上限。
但是实际过程中，会根据已开线路客流情况，政策松紧程度，区间岗位人口密度，城市负债，线路合理程度，甚至衡量城市级别等，进行砍线，越是少给上面留话柄，留把柄，越是能达到审批上限
所以财政很重要，其他同样重要，绝不是有了钱想怎么修怎么修

yangtze

mhl619 发表于 2023-6-27 21:34
没办法，希望能被砍掉吧，我看下来，可能本来定位就是陪跑的，但是不能明说出来。上面无论怎样都会砍掉一 ...

3延无锡段的十公里会是谁来出呢
对苏州而言，目的就是直达硕放，在苏锡边界换乘应该不是leader想要的
另外无锡里程紧，不一定愿意为苏州出
但是让苏州修，无锡面子上可能又挂不住

Ww1

一片滩涂 发表于 2023-6-27 21:26
主要是第五轮的客强要取决于第四轮了，9、10线路那么长，再加上风骚的新12……

还行，第五轮报批的时候第四轮还没完全结束，况且9和10作为快线标准不同，数据难看不到哪里去

mhl619

yangtze 发表于 2023-6-27 22:29
3延无锡段的十公里会是谁来出呢
对苏州而言，目的就是直达硕放，在苏锡边界换乘应该不是leader想要的
...

无锡出，无锡明年上报3调，从里面里程走
既然苏州敢报3北延，那一定是跟无锡谈好了，无锡明年肯定会报的，这个放心好了
应该不需要换乘，两网供电方式不一致的问题可以通过技术方式解决的，具体怎么操作就看老板怎么谈的了

丛中笑79

yangtze 发表于 2023-6-27 22:29
3延无锡段的十公里会是谁来出呢
对苏州而言，目的就是直达硕放，在苏锡边界换乘应该不是leader想要的
...

长三角一体化，这是ZZ正确的事，两边老大肯定都是积极的

青奇古怪

mhl619 发表于 2023-6-27 22:40
无锡出，无锡明年上报3调，从里面里程走
既然苏州敢报3北延，那一定是跟无锡谈好了，无锡明年肯定会报的 ...

不需要贯通运营那按照接触网施工就行了。

mhl619

青奇古怪 发表于 2023-6-27 22:52
不需要贯通运营那按照接触网施工就行了。

具体怎么操作谁也不知道，也不知道老板怎么谈的，我是觉得有可能苏州这边直接开进硕放机场的，就像上海那边直接开到花桥一样，当然也只是猜测，具体怎么操作就不知道了

kevin_weng

mhl619 发表于 2023-6-27 21:48
大家现在知道的财政决定论了解就是来自于这个微博截图，我就是发这个微博的人，所以不要跟我普及财政决定论 ...

所以上12号线和各区财政有关吗，是不是因为相城财政吃紧，新区吴江财政状况好点

青奇古怪

mhl619 发表于 2023-6-27 22:57
具体怎么操作谁也不知道，也不知道老板怎么谈的，我是觉得有可能苏州这边直接开进硕放机场的，就像上海那 ...

既然叫苏州3号线北延那不就是类似上海11号线这样的形式，在昆山加3个站吧。现在等于3号线延伸到硕放机场吧。那就是采用苏州的制式。

mhl619

青奇古怪 发表于 2023-6-27 23:00
既然叫苏州3号线北延那不就是类似上海11号线这样的形式，在昆山加3个站吧。现在等于3号线延伸到硕放机场 ...

主要是需要无锡那边配合呀，用的无锡的里程，花的无锡的财政，当然硕放做大收益的也是无锡，所以说就看老板怎么谈的了，对于苏州来说，3号线直接开进硕放肯定是最好的

yingsh12345

yangtze 发表于 2023-6-27 22:29
3延无锡段的十公里会是谁来出呢
对苏州而言，目的就是直达硕放，在苏锡边界换乘应该不是leader想要的
...

做大无锡机场，能给无锡带去客流，无锡有什么不愿意的

nirui

截至21时，线网客流149.4，同比昨日+7.4%；11客流为15.7（9.5），同比昨日+12.9%（+20.3%）；11两段合计客流已超过5号线0.6w。线网进站前三：火车站4.6、花桥3、东方之门2.4。

DerekQ

yangtze 发表于 2023-6-27 22:29
3延无锡段的十公里会是谁来出呢
对苏州而言，目的就是直达硕放，在苏锡边界换乘应该不是leader想要的
...

什么叫为苏州出？  不是愿意不愿意的问题，谁的地界谁出。

mhl619

nirui 发表于 2023-6-27 23:25
截至21时，线网客流149.4，同比昨日+7.4%；11客流为15.7（9.5），同比昨日+12.9%（+20.3%）；11两段合计客 ...

估计11号线能到10.3+6.7总计17w，还不错
线网总客流估计168w左右，按照线网251.64公里的话（阿牛口径），客强大概0.667
接近0.7了，点个赞