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发表于 2023-12-30 14:35:04
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下一站黔灵山公园，这个站不多说旅游季节绝对的大客流，平时人也不少，周边人口密集，商业零星，下一站延安西路此站换乘二号线也是大站，此站人流还可以后期看看市西路能不能改造成功，如果成功那加持肯定OK，商业一星，下一站松花路站，商业三星，背靠**商务区花果园购物中心和中山公馆，此站站名设置有点无奈，这个站叫花果园也没问题，为什么非要改这么个站名，这也是好些人来花果园不在这个站下非要到下个站下的原因，不熟悉的人绝对会坐错站，大站小站厅，此站出入口设置还是偏少了，下一站花果园站，商业三星，大站不多说，等地下商业开通明年五月份海豚广场开业绝对的王者，下一站五里冲，此站就在花果园Q区里面辐射Q区1到7栋，虽然Q区对面也能坐地铁但是够得走哈，所以客流有限有限啊，商业零星，下一站太慈桥，目前舆论压力最大的一个站，国际城F组团最近很刨烦了，这也是国际城物业和**部门没有处理好造成这样的局面，太金线长期烂尾摆烂注定会让太慈桥地铁站无法享受到高客流，商业零星，客流目前只能靠青山小区和F组团，有限有限啊，下一站皂角井，此站离保利凤凰湾似近非近，往里走的楼栋走出来特别远，实测距离到地铁口一公里左右，有限有限啊，商业零星，下一站四方河，此站站点口到附近人不多，口子没有开在人流多的地方和医院门口，硬伤啊，下一站甘荫塘名不副实，尼玛离甘荫塘人最多的那里好求远尼玛为什么不设置在6路车终点站那里，好咯这下这么远，有几个甘荫塘的人去坐嘛，太偏了，以后只有诚景尚城的业主能享受咯，下一站中曹司站，此站最大的败笔就是离腾龙湾太远了，而且这个影响是长期的，也就是说哪怕这个站以后S1开通了也是卵的，只有东方小区和腾龙湾B1区勉强能坐，周边也没有开发的迹象，完犊子了，下一站十里河滩，这个站冬天没人夏天零星有几个人，下一站孔学堂，这个站和十里河滩一样冬天没人，夏天多几个人的那种，下一站贵州大学站，这个站就要好一点点了，周边人要多点点，中铁阅花溪修好以后人不会太少，只是阅花溪修好以后会对十里河滩公园景观有影响这个是存在的，下站花溪公园到了，大站客流很高就差链接小吃城的通道打开了就更方便了，商业一星，下一站学士路周边老小区比较密集无商业此站客流表现一般，下一站明珠大道，此站周边老小区不多不少表现一般，下一站花溪南，站点周边没什么人，有个驾校，花溪南站离地铁还挺远的再说一句花溪南站也没什么人，下站浪风关，站点周边只有一个云上小区小矮层几小栋，平时真没人坐，下一站桐木岭终点站到了，要到大学城和青岩古镇的请换乘其它交通工具，要么打车要么公交要么小黄车，谢谢 |
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发表于 2023-12-30 11:33:48