洛阳市古城快速路工程（东延三川大道 - 光武大道段）

怒独僧

中南地区 发表于 2017-10-5 23:06
我觉得洛阳版里对地铁重视不够，快速路不一定能解决交通问题，还会降低地铁客流，地铁客流低还会影响未来 ...

有平时的数据没，郑州地铁应该是平时流量高，长假流量低，郑州虽然人多，但主要是来自全省各地的流动或准流动人口，平时上班通勤流量很高，但一到中秋、春节，这些人就都回下面地市或者农村了，郑州就会变成空城。平时早晚高峰郑州地铁还是很挤的。

刺激1995刀锋

zoomlight 发表于 2017-10-5 11:11
洛阳的车流量有郑州大吗？有必要建快速路吗？洛阳的车流量感觉不大啊

非得堵得像郑州一样才能修快速路吗？郑州从来都不是洛阳的榜样，谢谢！

LZB19610921

有没有人知道路修好后从西苑桥往学子街方向和学子街往西苑桥方向怎样走？

中南地区

怒独僧 发表于 2017-10-6 01:04
有平时的数据没，郑州地铁应该是平时流量高，长假流量低，郑州虽然人多，但主要是来自全省各地的流动或准 ...

2017年9月30日全国轨道交通客流：北京1209.42万，上海1043.8万，广州941.2万（新高），深圳522.87万，武汉333.01万（新高），南京329.8万，成都272.97万（新高），重庆251.6万，西安223.33万（新高），杭州116.97万，郑州95.6万。

而且注意：930是工作日叠加回乡客流的，郑州地铁联系长途站、火车站和高铁站，应该有优势才对。

中南地区

怒独僧 发表于 2017-10-6 01:04
有平时的数据没，郑州地铁应该是平时流量高，长假流量低，郑州虽然人多，但主要是来自全省各地的流动或准 ...

早晚高峰挤还可能有一个原因就是没有错峰上下班，现在不光是一线城市，二三线城市很多都实施了错峰上下班。

郑州地铁工作日全网3条线客流也是60万-70多万，说明确实不高。光看高峰直观感受，数据体现不一定高。

就好比最挤的公交线路不一定是客流最高的公交线路一样。

afu379

LZB19610921 发表于 2017-10-6 11:08
有没有人知道路修好后从西苑桥往学子街方向和学子街往西苑桥方向怎样走？

看样子只能走地面了。学子街过西苑桥，会不会就像是现在这样？或者是像修路以前那样，先拐到滨河南路，再过桥。

空导研究院大楼

空导研究院大楼

怒独僧

刚才有一架直升飞机从北向南飞过古王立交，然后又回头向北飞了。我估计是航拍的，飞得很低。

怒独僧

又沿古城路飞了，看样子就是拍这一期工程的。

918220375

在路上88877

今晚路灯亮啦一截，隔音柱的上端是灯，间隔很近很亮。这几天观察发现，从西苑桥方向过来的车，跑上高架的不是特别多，倒是从西苑桥过来走桥下保通路拐入英才路方向的车很多。

怒独僧

在路上88877 发表于 2017-10-6 20:36
今晚路灯亮啦一截，隔音柱的上端是灯，间隔很近很亮。这几天观察发现，从西苑桥方向过来的车，跑上高架的不 ...

确实原本古王路口就有不少西向北左转的车，其实还是九都路高架砍掉的结果，洛北东西向交通不便，就会有很多车绕行洛南。等古王立交完全通车之后可能从这边绕行的车会更多。
将来1号线通车之后可能会缓解一些。可以想象，1号线对洛阳东西交通的改善会是革命性的。

在路上88877

怒独僧 发表于 2017-10-6 21:20
确实原本古王路口就有不少西向北左转的车，其实还是九都路高架砍掉的结果，洛北东西向交通不便，就会有很 ...

左转进入英才路的大都应该是到达目的地，过路车不会占多数，毕竟三角地区域的楼盘太多，出入车辆属于常态。

anthonytsing