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楼主: SZFEHOO

[经济资讯] 深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题(规划年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量450万吨

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发表于 2020-10-8 21:31:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 瓦萨其 于 2020-10-8 21:52 编辑


这是曝光方案啦?有链接吗?thx
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发表于 2020-10-8 21:39:17 | 显示全部楼层
3100万也够了

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发表于 2020-10-8 22:49:16 | 显示全部楼层

这是暂时看到的最好看的方案了
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发表于 2020-10-9 12:18:40 | 显示全部楼层

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发表于 2020-10-9 17:40:44 | 显示全部楼层
深圳空管站保障“双节”航班量创新高
 2020-10-09 来源:民航资源网 作者:郑阳 马可  [投稿排行榜]2020-10-09 14:56:23
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深圳空管站保障“双节”航班量创新高
  图:深圳机场繁忙景象 深圳空管供图


  民航资源网2020年10月9日消息:2020年中秋国庆双节8天期间,深圳空管站保障深圳宝安国际机场航班起降8450架次,比去年同期增长7.4%,其中10月1日1233架次创下历史新高,且每日航班量都超1000架次。


  随着国内全面复工复产和人们出游、探亲热情高涨,节前深圳空管站就高度重视,专门制定保障方案来应对“双节”航班计划,随着假期进行,深圳机场航班量始终高位运行,有多日都超过疫情前水平和去年同期。

  节前9月30日深圳暴雨造成航班大量延误和取消,深圳空管站立即启动预案,时刻盯紧复杂天气下的运行态势,在天气转好后迅速组织管制力量疏导积压和补班航班,并统筹做好涉疫航班,运送救援物资航班等重点保障工作,严密监控航班流量变化,科学实施流量管理,根据运行安排值班力量,适时调整开合席位,同时安排备份人员,为市民双节出行提供了优质空中交通服务。
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发表于 2020-10-9 18:46:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 jrye 于 2020-10-9 18:52 编辑

个人喜欢AECOM那个
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发表于 2020-10-9 19:10:34 | 显示全部楼层
感觉小了,至少60万平才能配得上深圳。不过存在变数,也许会加大,如同T3一样。
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发表于 2020-10-10 12:41:28 | 显示全部楼层
第三跑道好像还没开始填海
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发表于 2020-10-10 19:50:07 | 显示全部楼层
深圳机场国际货量连续5个月超3成增长 建设成国际枢纽任重道远

财联社
10-10 19:12界面新闻旗下财经帐号
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财联社(深圳,记者 钟广莲),“今年1-9月,深圳机场货邮吞吐量达99.4万吨,位列全国第三,同比增长7.4%,增速在全国百万吨级机场中位列第一;其中国际货量已连续五个月实现同比三成以上增长,机场国际航空货运供给能力及全球辐射力稳步提升。”10月10日,深圳机场方面在接受财联社记者采访时透露。
据了解,深圳机场今年已新开“深圳-芝加哥”“深圳-曼谷-布达佩斯-卢森堡”和“深圳-迪拜-亚的斯亚贝巴”等3条洲际货运航线,并加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4个国际全货机航点,国际和地区定期全货机通航点达到21个。
此前,深圳机场相关负责人曾对外透露,深圳机场将继续加大国际货运市场开拓力度,年内有望开通阿姆斯特丹、洛杉矶、法兰克福、雅加达等多个全货机航点。
早在9月2日,交通运输部就发布了《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》,指出深圳要“打造高品质创新性国际航空枢纽”,预计通过3—5年时间,深圳机场多航站体系形成,综合保障能力大幅提升。
实际上,建设国际航空物流枢纽,并非仅仅增加航线和航点这么简单。
广东省物流行业协会物流研究院院长马仁洪表示,凭着深圳的实力和经济基础,建设国际航空枢纽是没问题的。但是,若要建设国际航空物流枢纽,困难还是比较大的。一方面,客流在不断增加,深圳机场跑道数量少,但是场地有限,很难再往外扩建,发展空间受限。另一方面,国际航空物流枢纽需要服务全球,不是新增几条航线、几个站点这么简单,还要考虑机场基础设施是否完善和充足、服务水平能否跟上,以及国内和国际的差异化等。
“其实深圳可以把香港作为标杆,客流量、货运量、服务水平向香港机场看齐就差不多了。”马仁洪表示。
客改货是深圳机场发展货运的重要手段。深圳机场方面告诉财联社记者,截至9月底,深圳机场已畅顺保障货运包机和“客改货”航班超过2200班,共有70多家国内外航空公司使用机场向40多个国家输送防疫物资超5.2万吨,成为全球防疫物资最繁忙的“提货地”之一。
关于实行“客改货”的举措,深圳机场相关人士接受记者采访时称,今年受疫情影响,很多国际客运航班停飞,因此不少客运航线将客机改成货机,减少资源浪费。
上半年受疫情的影响,机场客流量大幅下降,而货运量却有所上升。数据显示,2020年上半年,深圳机场完成航班起降13.27万架次,旅客吞吐量1418.67万人次,货邮吞吐量61.48万吨,分别同比增长-26.75%、-45.09%、4.52%。
需要注意的是,随着我国疫情的稳定,机场客运和货运量不断升温,要建设国际航空物流枢纽枢纽,深圳机场基础设施建设也需要持续跟上。
据了解,目前深圳机场T3航站楼建筑面积为45.1万平米,可服务旅客吞吐量4500万人次/年,货运设施保障能力为309万吨/年,飞行区有2条跑道。
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发表于 2020-10-12 13:10:45 | 显示全部楼层
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深圳空管实施新飞行程序有效减噪
2020-10-12 11:39:54 来源: 民航资源网举报
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(原标题:深圳空管实施新飞行程序有效减噪)

民航资源网2020年10月12日消息:2020年10月8日零时,深圳宝安国际机场西跑道向北落地RNP-AR飞行程序正式生效,这意味着深圳空管指挥飞机向北落地时将避开宝安和南山居民密集区,将有效降低飞机噪音对工作生活的影响。

深圳机场地处珠江口南端,和香港机场距离十分接近,这片空域航班流密集,稍不注意就容易越界,因此深圳机场的航班在向北落地时需要在较短的航段区域内完成对准跑道和下降高度的操作,对机组要求较高,转弯急也会减弱乘客的舒适感,同时在航线下方的居民会受到飞机噪音困扰。



图:新飞行程序示意图

本次深圳机场西跑道向北落地RNP-AR程序采用了国际上最先进的星基导航技术,尽量将容易产生噪音的快速下降高度和大角度向北转弯对正跑道的航段区域从目前的南山蛇口和宝安中心区上空改为在西侧海面和西乡碧海湾红树林公园等非居民区上空。

此次新飞行程序的验证和航行资料上报过程中,深圳空管站同深圳机场集团,民航深圳监管局默契配合,通过积极沟通协调,大大缩短了飞行程序的投入使用时间,得到了各方的好评。深圳空管将继续积极推动新技术应用和新模式运行,为航空公司提供更优质的服务,也为市民有更好的乘机体验作出努力。
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发表于 2020-10-13 15:55:47 | 显示全部楼层
深圳机场:9月旅客吞吐量392.84万人次,同比下降9.45%
2020/10/13 15:46收藏(0)字体:宋

深圳机场公告,9月份旅客吞吐量392.84万人次,同比下降9.45%,1-9月旅客吞吐量2589.58万人次,同比下降34.19%。9月货邮吞吐量13.72万吨,同比增长14.31%,1-9月货邮吞吐量99.39万吨,同比增长7.44%。
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发表于 2020-10-14 16:45:16 | 显示全部楼层
这个三跑为何迟迟没有填海迹象?
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发表于 2020-10-16 17:55:45 | 显示全部楼层
网易首页 > 网易珠海房产 > 正文
第一太平戴维斯携手深圳机场卫星厅启动全球招商
2020-10-16 17:08:09 来源: 网易房产珠海举报
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网易珠海房产讯 10月16日,深圳机场卫星厅招商发布会在深圳机场举行,第一太平戴维斯携手深圳机场,对机场卫星厅100余个商业网点面向全球进行招商。作为国内首家实现商业“同城同质同价”的机场,深圳机场卫星厅商业服务将秉承这一理念,并通过持续丰富业态组合,打造旅行零售新地标。



深圳机场卫星厅招商发布会共有来自40余家国内外知名品牌、旅行零售集团的代表参加,其中不乏国际一线品牌和深圳优质品牌。深圳机场集团总经理陈金祖、集团副总经理杨海斌、第一太平戴维斯华南区董事长林木雄以及华南区商铺部主管植栋梁到场与众多参会嘉宾共同见证深圳机场卫星厅招商启航。

卫星厅商业面积超6000平方米

深圳机场卫星厅商业面积达6106平方米,共规划有104个商业网点,包括81个商业店铺和23个自助服务点位,涵盖零售、餐饮、服务等业态,可满足旅客全方位旅行消费服务需求。卫星厅商业围绕“深圳力量、国际前沿、创新体验”的总体定位,结合卫星厅整体构型,规划了三大商业主题区,即“星享大道”核心区域、“圳·品味”双子星广场和“圳·记忆”指廊候机区。

此次机场卫星厅商业全球招商将以“全新体验,合作共赢”为理念,由第一太平戴维斯为其提供独家招商代理服务。第一太平戴维斯华南区董事长林木雄表示:“继T3航站楼后,第一太平戴维斯有幸再度与深圳机场合作,为其卫星厅提供独家招商代理、商业顾问及独家租赁代理服务。宝安国际机场是服务公众的重要交通设施,亦是深圳乃至大湾区的象征标签,其卫星厅的落成无疑强化了华南区乃至全中国的航空骨干力量。未来的日子里,我们将与深圳机场通力合作,为来自国内外的游客打造更创新前沿的旅行零售体验,共写航空出行的新篇章。”

卫星厅商业坚持“同城同质同价”

根据设计规划,深圳机场卫星厅每年可保障旅客2200万人次,通过捷运系统与现有的T3航站楼相连,旅客在T3办理完乘机手续后,可以有更多时间在卫星厅候机、停留,更加从容、放松地体验机场商业服务。未来,在商务客群、旅行客群、家庭客群的叠加作用下,将大大提升卫星厅商业的客群基数和丰富程度,商业潜力巨大。

机场卫星厅X型的独特设计,呈现出更为紧凑、连贯的商业布局,从空间和动线上为乘机旅客商业消费提供了便利。未来,卫星厅商业将坚持目前深圳机场全面推行的商业“同城同质同价”,引进的品牌都将对标深圳同城同品牌店铺,做到品质一致、价格一致,为旅客营造良好的消费环境。

近年来,深圳机场围绕“以客户为中心”理念,结合国际航空枢纽建设,持续推进商业升级。为保证所引进品牌质量符合机场定位和要求,深圳机场在第一太平戴维斯的专业加持下,通过创新招商方式持续引入契合城市特质、符合机场商业定位和具有市场号召力的品牌门店,让众多国际大牌、网红美食和深圳本土优势品牌汇集深圳机场,商业业态日趋丰富,为旅客提供了“在机场逛商场”的商业消费体验。

当天活动现场,还发布了3D漫游看铺系统,该系统能够直观地展现机场卫星厅商业布局及业态分布,实现与卫星厅“零距离”,助力卫星厅招商高效推进。未来,机场卫星厅商业将有望引入智慧收银、提前订餐、智慧送餐等智慧服务,借助科技手段打造“智慧商业”,展现深圳科技、人文、时尚的城市形象。

第一太平戴维斯华南区商铺部主管植栋梁表示:“在粤港澳大湾区和先行示范区‘双区驱动’下,深圳机场的地位越发凸显,其卫星厅的建设将更好地支撑深圳开展高品质创新型国际航空枢纽建设。围绕‘深圳力量,国际前沿,创新体验’的招商理念,在众多优秀的商业合作伙伴支持下,第一太平戴维斯将不遗余力地为深圳机场卫星厅引进来自海内外的高端零售名品店及餐饮美食品牌,不断优化航空商旅消费群体的零售体验,为航空商旅消费人群提供多元化的优质服务。”

目前,第一太平戴维斯已先后服务过英国伦敦、荷兰阿姆斯特丹、深圳、广州、成都、兰州等多个城市的国际机场,力求将专业的商业顾问工作渗透到旅客出行的各个角落。此次,第一太平戴维斯“大航空”在深圳机场卫星厅强势加盟后,凭借享誉国际的服务水平,定将再写中国航空旅行业又一致胜故事。

- 完

详细信息请联系:

林木雄

董事长

华南区

电话: +86755 8436 7007

电邮: woody.lam@savills.com.cn

植栋梁

主管

华南区商铺部

电话: +86755 8436 7036

电邮: doriandl.zhi@savills.com.cn

劳静仪

助理董事

华南区市场传讯部

电话: +8620 3665 4814

电邮: kenix.lao@savills.com.cn

李遥

公共关系及市场专员

华南区市场传讯部

电话: +8620 3665 4816

电邮: yao.li@savills.com.cn

第一太平戴维斯(Savills)

第一太平戴维斯是一家伦敦证交所FTSE 250上市公司,是全球领先的房地产服务商。公司于1855年创立,具有悠久的历史传统,并始终保持着飞速的发展势头已成为市场引领者,目前已在英国、欧洲大陆、美洲和亚太地区的60多个国家设立了650余家办事处及联营机构。共有36,000名精英人才提供全面专业的顾问服务、物业管理及交易咨询服务。

自1995年进入中国,第一太平戴维斯即建立了其不可动摇的市场领导者地位,为客户提供创新的地产方案,满足客户的需求。第一太平戴维斯在北京、上海、广州、深圳、成都、天津、杭州、大连、沈阳、重庆、厦门、珠海、南京、西安、武汉、长沙、海南及福州都设有分公司及办事处,其庞大的业务网络为客户提供一站式综合性的地产服务满足客户需求。

在中国9000多名员工的支持下,第一太平戴维斯凭借其丰富的国际经验及敏锐的市场洞悉力,为开发商,业主,租户,和投资商提供了综合性的、高品质的专业顾问服务,包括商业地产、住宅地产、零售地产及酒店式服务公寓领域的开发顾问服务,设施设备管理,空间规划,物业管理,租赁,估值和销售。
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发表于 2020-10-16 17:56:09 | 显示全部楼层
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第一太平戴维斯携手深圳机场卫星厅启动全球招商http://zh.house.163.com/20/1016/17/FP2V1K52022100OP.html
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发表于 2020-10-17 22:00:52 | 显示全部楼层
看来,第一太平戴维斯的华南总部是在深圳。
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