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楼主: 米汤987

[建设纪实] 长春龙嘉国际机场|二期工程建成(三期工程前期准备中)

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发表于 2024-9-6 00:15:31 | 显示全部楼层
长春阿火 发表于 2024-9-5 15:02
不明白,日韩航线长春地理位置有啥比不过沈阳的

人家看的是客流,对飞机来说,地理位置区别不大,主要是市场在哪儿。
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发表于 2024-9-6 01:29:53 | 显示全部楼层
按这个文件 起码东南亚的补贴不用取消了
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发表于 2024-9-6 03:27:17 | 显示全部楼层
长春阿火 发表于 2024-9-5 15:02
不明白,日韩航线长春地理位置有啥比不过沈阳的

因为飞韩国的话,朝鲜上空不能飞,得从辽宁借道。看图。

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发表于 2024-9-25 09:17:42 | 显示全部楼层
我们的国际航班,真是一言难尽啊。稳稳在倒数的路上越走越远了。后边没剩几个了,再不努力真打狼了。希望能振作起来。起码增加一个是一个啊。

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发表于 2024-9-25 13:21:35 | 显示全部楼层
换季后,东航、上航计划在长春投放10架过夜运力(以下仅统计过夜飞机)
1 东航西北分公司 长春——西安 MU6526 7:20-10:45 可于当日衔接甘、青、藏航班(拉萨、喀什、日喀则、敦煌、克拉玛依、嘉峪关等)
2 东航安徽分工司 长春——合肥——柳州 MU6461  8:15——14:20
                            长春——芜湖——昆明 MU6229 8:30——15:50 可于当日、次日衔接昆明其他市州、东南亚航班(景洪、丽江、腾冲、普洱、曼谷、清迈、沧源、德宏、万象、普吉岛等)
                            长春——临沂——杭州 MU6557  8:05——12:40
3东航旗下上海航空(全服务航司)
                            长春——浦东 2架过夜 FM9080 7:00——9:45  FM9078  9:00——12:05 可衔接当日浦东始发国际航班
                            长春——南京——揭阳(潮州、汕头) FM9431 9:40——16:05
                            长春——南昌——博鳌(海南)FM9481 8:40——15:55  比飞海口、三亚便宜
                            长春——大同——温州 FM9486  8:00——14:10
                            长春——烟台——宁波 FM9433 9:10——15:00
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发表于 2024-9-25 13:27:07 | 显示全部楼层
另外,春运期间,东航会在长春——上海虹桥(独飞),MU6354 MU6356 调换A333大型客机常态化运营
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发表于 2024-9-25 13:31:00 来自手机 | 显示全部楼层
此图为今年春运东航玩具总动员彩绘机(A333),龙嘉到达层拍摄。

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发表于 2024-9-25 17:06:04 | 显示全部楼层
其实春运期间东航333班次原来就很多了,我今年初就是坐333回的长春
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发表于 2024-9-25 23:36:04 | 显示全部楼层
长春阿火 发表于 2024-9-5 15:02
不明白,日韩航线长春地理位置有啥比不过沈阳的

替你楼下补充一下,位置也比不过的,日韩航司飞不了朝鲜俄罗斯,长春出发比沈阳绕远很多
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发表于 2024-9-26 08:39:12 | 显示全部楼层
东航这是想要基地的节奏吗
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发表于 2024-9-28 21:24:39 | 显示全部楼层
今天看新闻, 说长春开通了经停深圳飞多哈的。
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发表于 2024-9-29 09:09:23 | 显示全部楼层
哥伦比亞 发表于 2024-9-28 21:24
今天看新闻, 说长春开通了经停深圳飞多哈的。

看到了,就是一个正常的中转联程,不算长春的新航线
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发表于 2024-10-1 01:27:28 | 显示全部楼层
xyq133907 发表于 2024-9-25 09:17
我们的国际航班,真是一言难尽啊。稳稳在倒数的路上越走越远了。后边没剩几个了,再不努力真打狼了。希望能 ...

擦 居然倒数第五(不算双流)?东北F4其他三个都是10+怎么就咱长春这么拉垮。名古屋 香港这些以前有的航线能不能恢复恢复。以及大阪 曼谷 新加坡 吉隆坡就不能争取一下吗 航司方面能不能引入春秋啥的帮忙开开国际线
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发表于 2024-10-1 10:19:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 xyq133907 于 2024-10-1 13:15 编辑
xenod 发表于 2024-10-1 01:27
擦 居然倒数第五(不算双流)?东北F4其他三个都是10+怎么就咱长春这么拉垮。名古屋 香港这些以前有的航 ...


是啊  其实 引入春秋是最有效的。咱们吉林的南航国际航班不作为,开了也是票价高,势必影响上座率,然后没人坐再关停,进入恶性循环。沈阳 大连 包括哈尔滨的 日本航线,春秋也是贡献了将近一半的力量的。  票价便宜,老百姓都坐的起,提高上客率 比啥都强。那今年9月份来说 从沈阳飞大阪 座春秋的航班单程才700多(还是带行李的票),跟飞国内很多城市的票价都快差不多了。还不是旅游旺季,坐的满满的,其中不乏咱们吉林省特意过去坐这个飞机的人。
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发表于 2024-10-1 17:06:09 | 显示全部楼层
xyq133907 发表于 2024-10-1 10:19
是啊  其实 引入春秋是最有效的。咱们吉林的南航国际航班不作为,开了也是票价高,势必影响上座率,然 ...

扩建计划副枢纽境外航司出现了 9C 和 AK,希望春秋日本和亚航真能谈下来吧,这样南航票也能降一降
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