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楼主: HBU_David

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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发表于 2024-5-25 16:12:54 | 显示全部楼层
最新效果图还没出来呀
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发表于 2024-5-25 20:31:02 | 显示全部楼层
效果图是不是要等雄石啊
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发表于 2024-5-28 09:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
之前规划的大荷叶算啥啊,幻想图?
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发表于 2024-5-30 09:05:17 | 显示全部楼层
mlzh1203 发表于 2024-3-22 21:37
桥洞子对面在建的建筑把道路东延卡死了?

那不建隧道呢
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发表于 2024-5-30 15:12:49 | 显示全部楼层
怎么还没有站房改扩建招标呢,难道没有规划?
以后继续使用当前站房,通过延长通道去乘车?
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发表于 2024-5-30 16:49:03 | 显示全部楼层
听说东站房也是侧下式站房了,所有的都没有,什么高架落客高架候车之类的。
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发表于 2024-5-30 16:51:56 来自手机 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2024-5-30 16:49
听说东站房也是侧下式站房了,所有的都没有,什么高架落客高架候车之类的。

遗憾,这样的话,保定与大站永久无望了
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发表于 2024-5-30 21:16:40 | 显示全部楼层
抖音上有个铁路专业博主, 叫iCRH一直在路上 ,他前几天发了个视频,内容是原来那些达速跨越保定东站的车次现在必须非常慢速通过,所有车都晚点几分钟,就是因为现在的旅客地道在向东施工,穿过铁轨下面,所以将来很有可能就是从现在的地道去雄忻站台上车。
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发表于 2024-5-31 06:14:39 来自手机 | 显示全部楼层
河北大学医学部 发表于 2024-5-30 21:16
抖音上有个铁路专业博主, 叫iCRH一直在路上 ,他前几天发了个视频,内容是原来那些达速跨越保定东站的车次 ...

地下道打通是正常的无论进出,如果想两场旅客进出互通已有地道打通是必须的,之前有国家发改委回复人大代表的说法来看,保定东规划迟迟不定是在等r1落地,r1航站楼至保定东是写入雄安框架轨道交通规划里的。保定东扩建规模无论是国家还是省里都是没什么障碍,之前的省储备项目里也有披露。要有历史耐心。
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发表于 2024-5-31 09:14:46 来自手机 | 显示全部楼层
可是雄安到保定东的r1也没啥消息诶
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发表于 2024-5-31 16:31:13 来自手机 | 显示全部楼层
一只呆兔子呀 发表于 2024-5-31 09:14
可是雄安到保定东的r1也没啥消息诶

r1至保定东段依赖组团123建设进度,雄安进度作为一次人类前无古人的巨大社会实验,耗费资源巨大,在如今的经济环境下进度被拖慢是正常的,而且123组团是起步区核心地块,除非什么不可抗因素,应该不会有意外。所以对保定东稍微留点耐心,保定东本质上也是雄安四纵之一京广高铁节点。
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发表于 2024-5-31 19:40:57 来自手机 | 显示全部楼层
feng_yun5418 发表于 2024-5-31 16:31
r1至保定东段依赖组团123建设进度,雄安进度作为一次人类前无古人的巨大社会实验,耗费资源巨大,在如今 ...

同感。
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发表于 2024-6-4 10:37:15 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2024-5-30 16:49
听说东站房也是侧下式站房了,所有的都没有,什么高架落客高架候车之类的。

我估计是,看看我早先的留言就猜到了,从一直含含糊糊不公布设计图就大致可以确定,怕引来一片骂声呗!不过只要没绝望就要抱希望,希望奇迹出现,给保定人民一个完全超过预期的惊喜!
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发表于 2024-6-4 11:23:08 来自手机 | 显示全部楼层
feng_yun5418 发表于 2024-5-31 06:14
地下道打通是正常的无论进出,如果想两场旅客进出互通已有地道打通是必须的,之前有国家发改委回复人大代 ...

保定人民需要战略定力 东站达不到保定zf的预期就拖字诀,拖到满足预期了再搞 /狗头
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发表于 2024-6-5 17:40:38 来自手机 | 显示全部楼层
cccyyyfff88 发表于 2024-6-4 10:37
我估计是,看看我早先的留言就猜到了,从一直含含糊糊不公布设计图就大致可以确定,怕引来一片骂声呗!不 ...

这么想吧,连保定南站都有落客匝道、平台,
保定东也不至于太差吧。
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