湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

r92013

paul 发表于 2018-11-19 09:26
如果国家到时卡你，那证明湛江在国家的地位也就那样了，什么名头就是自欺欺人了，你见过那些重点和大城市 ...

三亚新机场才叫做上面卡，湛江新机场上面没卡的理由，最多是有流程要走而已

粤西陈少

刚在茂论坛看到南方网今天消息说可研报告已获批，不知是否真的，

粤西陈少

原来说的应该只是GJ民航局通过可研报告，GwY未正式批复，不过应该快了。

thinkivy

好啊好啊，最好海博会期间有好消息开始大动工了

浴火凰

省已要求12月必须动工。

粤西陈少

浴火凰 发表于 2018-11-22 11:33
省已要求12月必须动工。

消息来源那里？可研没公布，上次说是预计12月动工，没说必须。

浴火凰

粤西陈少 发表于 2018-11-22 12:02
消息来源那里？可研没公布，上次说是预计12月动工，没说必须。

领导的想法，和实际情况的协调。

大飞鸡

湛江新机场总平面图

根据图纸测量，航站楼距离机场高铁站约2.2公里（规划了地铁连接，开通时间……N年）。没能做到和郑州、武汉、贵阳一样的地下车站0距离换乘高铁，比较可惜。

湛江新机场和石家庄机场比较类似，石家庄机场也没能做到0距离换乘高铁，石家庄机场距离机场高铁站约3.6公里，主要靠巴士接驳，湛江以后99%也会这么做，毕竟现在已经准备开通湛江老机场-湛江西客站的接驳线，以后大概率会延续这种服务。

粤西陈少

大飞鸡 发表于 2018-11-22 23:24
湛江新机场总平面图

根据图纸测量，航站楼距离机场高铁站约2.2公里（规划了地铁连接，开通时间… ...

这站是深湛高铁，广湛客专是零乘换。

r92013

大飞鸡 发表于 2018-11-22 23:24
湛江新机场总平面图

根据图纸测量，航站楼距离机场高铁站约2.2公里（规划了地铁连接，开通时间… ...

这个是旧设计吧，航站楼看起来与之前提到的不一样

大飞鸡

粤西陈少 发表于 2018-11-22 23:30
这站是深湛高铁，广湛客专是零乘换。

方案已经改了，现在江湛、广湛客专共用一个站，2.2公里外，不再下穿航站楼

湛之西海岸

大飞鸡 发表于 2018-11-22 23:38
方案已经改了，现在江湛、广湛客专共用一个站，2.2公里外，不再下穿航站楼

还没定吧？？如果这样做建没意义，不如直接用深湛的，虽然离第二航站楼就1公里多

zph8888

2公里修条机场专列如上海浦东机场即可，也算是0换。

粤西陈少

大飞鸡 发表于 2018-11-22 23:38
方案已经改了，现在江湛、广湛客专共用一个站，2.2公里外，不再下穿航站楼

航站楼应该不在中间，还预留T2呢

叮冻

大飞鸡 发表于 2018-11-22 23:38
方案已经改了，现在江湛、广湛客专共用一个站，2.2公里外，不再下穿航站楼

之前好像看过描述，广湛客专不是和茂湛线平行的！广湛客专从机场北面跨过沈海然后在机场航站楼前面过 车站在机场航站楼前面地下，然后再夸过茂湛铁路往坡头方向走！！