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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
在当前的审批制度下,客流强度是一个非常重要的指标,好在环线即将大功告成,十二号线的特点决定了换乘系数的增加要大于进站客流,这就意味着客流强度的数据会提升不少。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
彼岸的少年 发表于 2026-1-6 08:51
武汉很多地方用这种地砖,电动车走几趟有些没施工好的地砖就开始摇摇晃晃,下雨天各种积水,一走踩一身水 ...

第一张铺地材料现在在县城都不多见了!以前“武汉每天不一样”、精细化建设和经营城市的口号和理念现在没有了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
xieyudong 发表于 2026-1-6 08:21
感受下十五中地铁站路面恢复的品质对比,一张是恢复人行道,一张是原人行道

第一张是恢复的……有点吐槽无力。。。不如铺沥青过渡算了,上海淮海路核心区也挺多就是用沥青做的过渡区的,起码好用
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
人行道铺沥青就可以了,起码踩上去不会溅水,我现在下雨天都不敢在地砖上走
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
这地砖还行,就是要加强管理和维护。好多路段明明有非机动车道,那些电鸡还是要在人行道道上穿梭
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
whxlb 发表于 2026-1-6 10:30
这地砖还行,就是要加强管理和维护。好多路段明明有非机动车道,那些电鸡还是要在人行道道上穿梭

非机动车道全部是小汽车违停
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
xieyudong 发表于 2026-1-6 08:21
感受下十五中地铁站路面恢复的品质对比,一张是恢复人行道,一张是原人行道

原来的肯定是军运会换的
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
xieyudong 发表于 2026-1-6 08:21
感受下十五中地铁站路面恢复的品质对比,一张是恢复人行道,一张是原人行道

看看新修的和平大道、有些地铁站的路面恢复,真是一言难尽。把路建平刷黑、地砖铺好,精细化上还需下大功夫,提高标准,加强维护。
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 楼主| 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
实施武汉至黄梅等9个高速公路项目,加快两湖隧道建设,加快10号线一期等8个轨道交通项目建设,实现12号线全线贯通,积极申报轨道交通第五期建设规划。新增停车泊位13万个。
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 楼主| 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2026-1-6 10:08
第一张是恢复的……有点吐槽无力。。。不如铺沥青过渡算了,上海淮海路核心区也挺多就是用沥青做的过渡区 ...

最便宜的地砖,没有之一。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
不如直接刷沥青
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-1-6 11:29
实施武汉至黄梅等9个高速公路项目,加快两湖隧道建设,加快10号线一期等8个轨道交通项目建设,实现12号线全 ...

12号线能在今年全线贯通吗?
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2026-1-6 12:21
12号线能在今年全线贯通吗?

据说在争取  
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2026-1-6 12:21
12号线能在今年全线贯通吗?


写入了ZF工作报告,又不是12号线全线通车,年内铺轨贯通应该没问题
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