湛江高铁西站（客运综合交通枢纽工程全部完工）

iamrobot

cszbztmdb 发表于 2018-6-30 11:42
有人去车站啦横幅吗

广州南站 等你

hhltit

有联名发律师函去铁总那询问价格问题的吗

呐，呐

知道湛江为何发展不起来了吧，湛江在广东地位犹如鸡肋，在前十年高铁太公分猪肉年代分不到一点，现在可好迎来一条最贵动车，票价贵不仅关系到当地人出行问题，更是影响到外地游客因高票价来不来湛江，早说了，湛江留在广东是看不到希望的，纯属打酱油。如果，如果的如果，我更愿意做广西人或海南人

paul

这种票价，可以说直接把廉江，遂溪，雷州，徐闻90%的客源直接砍掉了，以上地区要坐1-1.5小时花几十块钱的大巴中转去湛江西，湛江西候车0.5-1小时，然后花230元坐车3-3.5小时去广州，一共花了将近250-300元花了5-5.5小时才到广州南，同样大巴车各自的县市区直达广州天河越秀5.5-6.5小时，花费才80-120不等，深圳更加不用说了，那个就一趟，请问明显这么蠢的出行方式大部分人是不会选的，一天你要开27对，也就是要1.5万的客流量才能坐满，再不济对半也要七八千的客流量50%，我觉得这种票价一天3000客流量都没，看不起粤西人民，广铁等着拉空椅子吧，长期不降价必定亏损，因为前期可能部分人趁着热度跑去坐的，一旦试过一次觉得不划算就不会经常坐的了

paul

粤西地区欠发达是有原因的，广府那边疯狂打压，目的就是要将粤西地区的资源和人才不断的虹吸到珠三角，使得你当地人才无法回流，久而久之经济就无法起色了，可笑的是大部分人觉得人家扔个钢铁厂和石油厂给你就是天大的好事了，也就是这些落后的东西才会给你堵住你的嘴，给点骨头给你，让你看到一点希望，什么五年崛起，副中心，北部湾中心什么的，空有口号确不见人才和企业来，大家都在做白日梦，这次的高铁事件相信大部分人梦被砸醒了吧，让你们天天吹，在别人眼中还不是肥羊想宰就宰，而且你还不能反抗，说句不好听的，什么振兴粤东西北都是口号，和前几年振兴东北一个套路，都是企业不去投资，缺引来了房地产，最后五年后发现除了房价高了其他没什么变化

粤西陈少

paul 发表于 2018-6-30 14:48
这种票价，可以说直接把廉江，遂溪，雷州，徐闻90%的客源直接砍掉了，以上地区要坐1-1.5小时花几十块钱的大 ...

过完这暑假，我相信票价会降，但你说没多少人座，那是骗人的，我公司同事这两天都买了好几张，就像广州地铁一样，我在火车站坐公交回公司才2元，也不用1小时，但坐地铁(转车)要5元，时间差不多，但同事基本都是坐地铁，粤西高铁市场还是很大的，当我们觉得这价钱超贵的时候，我们已经输了，因为我们的工资一定在一万元之内。我只能说是贵了一点，有点伤，但我一半来回还是会坐这高铁。

paul

我只能说，湛江生错了省份，空有这么好的地理位置条件，错就错在身在广东，注定了永远是广深和珠三角的提款机，别想着有一日能真正的发展起来，13年至今了，什么狗屁5年崛起，坐五望六，GDP4000以上现在如何了？？？估计大家都在做着房地产的梦忘记了吧，肯定会有人反驳说什么钢铁不投产，石化没投产还没效益，这些话只能骗自己了，再5年后呢，到2023年的时候回头看，湛江的房价飞去了两三万，缺依然是欠发达地区，人口外流，GDP还是七上八下，人均还是达不到全国水平，工资还是那样，到时再自我良好的再来个5年崛起，自我麻痹吗？看看现在湛江的经济什么样子，所有大事件全是某某房地产进驻湛江，企业进驻湛江多久没看到了？全面疯狂房产，房产兴邦了

paul

粤西陈少 发表于 2018-6-30 15:06
过完这暑假，我相信票价会降，但你说没多少人座，那是骗人的，我公司同事这两天都买了好几张，就像广州地 ...

你想太多了，广铁集团了解一下，只有升没有降的，228以后不升就赢了，至于你说的票，开通前期很多人会收到媒体的热度回去买，但是高铁要看长期和平时的，不看节假日的，一年有几个节假日？不多说看运营两三个月如何就知道了，广州-湛江方向应该还行，湛江-广州方向的客流是严重不好看的

呐，呐

粤西陈少 发表于 2018-6-30 15:06
过完这暑假，我相信票价会降，但你说没多少人座，那是骗人的，我公司同事这两天都买了好几张，就像广州地 ...

你别吹捧湛江了，从这票价你是否能看透本质？从而联想到其他方面？OK？这票价不只是广铁的，我们最亲爱的省妈也有分成，醒醒吧，高票价增加外地游客出行成本，别人还会选择来湛江玩吗，湛江谈何发展

粤西陈少

paul 发表于 2018-6-30 15:11
你想太多了，广铁集团了解一下，只有升没有降的，228以后不升就赢了，至于你说的票，开通前期很多人会收 ...

都说了，经济稳定的人是不差这钱，有点身份的人也是不会坐大巴的，出来旅游的只能心痛点，苦在珠三打工底层的人，坐不起。因为暑假，客源肯定多，每年署假，沈海车流都很大，过了署假，客源少了，相信会降一点，也希望人大代表开会期间提点意见出点力，至少跟粤东一个价，我们还不是迪拜，也不是三亚。

paul

粤西陈少 发表于 2018-6-30 15:30
都说了，经济稳定的人是不差这钱，有点身份的人也是不会坐大巴的，出来旅游的只能心痛点，苦在珠三打工底 ...

你没搞清楚，这个票价的问题已经不是坐不坐的问题了，已经上升到地域问题了，广铁和省府这样是公然挑起地域争端的，搞起民怨的，同省不同价，傻子都看得出来省府和广铁在打压粤西，当你做水魚，同时也证明了振兴粤东西北就是和伪命题，空有口号，不要小看票价，高铁和票价关乎民生大事，不是随便乱定价的，反应出一些问题的，就好像一个菜市场你是独家卖猪肉的，你卖给这个村10元块钱一斤，你卖给其他村20元一斤，还是明目张胆的卖，请问这个不是明显激发矛盾了吗，而且其他的村子还是贫困村，这个已经是恶意吸血了吧

paul

粤西陈少 发表于 2018-6-30 15:30
都说了，经济稳定的人是不差这钱，有点身份的人也是不会坐大巴的，出来旅游的只能心痛点，苦在珠三打工底 ...

而且广铁这样搞和中央协调缩小地域发展差距相违背的，说句不好听的就是那穷人的钱去补贴给富人，那粤西的消费去补贴珠三角，这条线路的分成省府也有份，省府就是同流合污，没有省府的默许广铁敢乱来？

浴火凰

期待有向中央反映的途径，为何同省不同价，粤西粤东同一条线路区别对待？为何搞地域歧视票价？这个价是怎样定出来的，为什么全国绝大部分都是低于4毛多的基准票价，只有广深  深湛高铁达到罕见的6毛钱以上一公里的票价？广深城际是全国最发达的一线城市稍微可以理解，粤西是广东省最落后的地方，人均收入低于全国全省平均水平，为何定价这么高？是谁给了广铁公然挑起地域争端的机会！期待以后能听到广铁的解释和政府的协调。信息时代这么发达，正确的舆论是要被重视的！

cszbztmdb

iamrobot 发表于 2018-6-30 12:10
广州南站 等你

湛江西也要才行，之后再社交平台广泛转发

浴火凰

在各大社交平台转发，争取多些人的关注，这个并不是我们粤西人民犯了什么错，我们都没有话语权定价权，穷就要被欺负吗？为何北方和西部山区穷国家会扶持照顾定价，而广东的穷地方还要被宰？