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滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2026-5-16 23:30
意思是白莲机场的部队天天这么练，柳州民航在白莲机场只有像隔壁一样建第二跑道才有出路

建新滑行道应该也可以的吧？

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-16 23:44
建新滑行道应该也可以的吧？

不行，必须建第二条跑道，把跑道、空域和部队分开

爱星星的香蕉

恭喜柳南区获得县超冠军，祝贺北海获亚军。

twty

高楼靡靡之音 发表于 2026-5-16 23:11
国铁这个方案是对的，益湛线除了贺梧段外，其它段的利用率只有10%左右

早说过你这10%的利用率是错的，之前记得在哪看过，永贺段利用率也有8成左右，玉梧段低一些但利用率也有5、6成（北流、岑溪也有部分货走水铁联运的）

阳春三月下柳州

爱星星的香蕉 发表于 2026-5-17 00:11
恭喜柳南区获得县超冠军，祝贺北海获亚军。

网上水军说要打趴柳州，昨晚上水平球技不分毫毛，两队都是冠军的料。我昨晚到场看赛，柳州的红衣服门员厉害，抵住十多次进攻。所以柳州以前足球城市留下的基础底蕴余温还在的。更何况主场优势

阳春三月下柳州

国家补贴2万亿用在足球事业，说明了什么，说明全民国足基础起底，世联赛以后可能凉凉了

爱星星的香蕉

阳春三月下柳州 发表于 2026-5-17 09:59
国家补贴2万亿用在足球事业，说明了什么，说明全民国足基础起底，世联赛以后可能凉凉了

用1.1亿刀买了两届男足和两届女足世界杯的转播权。

班德尔大厦

扶仙僧 发表于 2026-5-15 19:21
是啊，明明柳州也只是歪到柳东，对于来宾来说也利好两个县也三江口。

那你讲的不就是借道南衡吗，再从来宾去玉林，所以我讲的有错吗？柳州并没会因为桂湛多得一米的铁路。柳州何必要参活，让来宾去主推啊

班德尔大厦

1419173 发表于 2026-5-15 18:06
zz是要讲平衡的，要按你说的弯就得弯得彻底那京沪二通道就该绕道青岛，可是人家弯中曲直，那请你给我解释 ...

回复之前不能把话看完，最后一句柳州明显没有这样的政治地位已经够回答你了

扶仙僧

班德尔大厦 发表于 2026-5-18 08:40
那你讲的不就是借道南衡吗，再从来宾去玉林，所以我讲的有错吗？柳州并没会因为桂湛多得一米的铁路。柳州 ...

张海铁路，可以从桂林西叉出去，可以从柳州东叉出去，可以从来宾叉出去，你说哪个方案对柳州好？对柳州好的不去争取而是拱手让人？桂林西叉出去想绕阳朔荔浦，跟绕鹿寨差不多了，鹿寨离柳州东才多远了。。。和南衡共线，不刚好可以提高新南衡的必要性利用率吗？按你这么说，所有铁路高铁柳州都不用争取了，条条大路通罗马，无非是绕一点罢了

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2026-5-17 00:01
不行，必须建第二条跑道，把跑道、空域和部队分开

那没戏了

滑稽树下你和我

爱星星的香蕉 发表于 2026-5-17 23:29
用1.1亿刀买了两届男足和两届女足世界杯的转播权。

知情人士透露2026年美加墨世界杯版权费为6000万美元，但官方公告没有披露具体金额；而2018年与2022年两届版权费总和接近3亿美元，平均每届1.5亿美元，这价格差的是不是有点虚了？

滑稽树下你和我

阳春三月下柳州 发表于 2026-5-17 09:59
国家补贴2万亿用在足球事业，说明了什么，说明全民国足基础起底，世联赛以后可能凉凉了

知情人士透露2026年美加墨世界杯版权费为6000万美元，但官方公告没有披露具体金额；而2018年与2022年两届版权费总和接近3亿美元，平均每届1.5亿美元，这价格差的是不是有点虚了？

滑稽树下你和我

阳春三月下柳州 发表于 2026-5-17 09:59
国家补贴2万亿用在足球事业，说明了什么，说明全民国足基础起底，世联赛以后可能凉凉了

主要还是现在各地都在玩网红项目也就是村超县超乡超，这种短期内项目曝光度高没有悬殊的比分老百姓爱看，那你看去年冷不丁冒出个湘超和苏超不就是嘛，苏超还说上座率动不动4.5万人，等这阵子风头一过就会像当年爆火的贵州榕江村超一样草草收尾，这种小打小闹终究还是要回归职业联赛发展的

1419173

班德尔大厦 发表于 2026-5-18 08:42
回复之前不能把话看完，最后一句柳州明显没有这样的政治地位已经够回答你了

你到底有没有弄懂我的意思?按照你的说法要弯就应该弯得彻底，人家青岛那么高的地位，京沪弯到潍坊就走直线了，连青岛都不过，懂吗？意思就是zz得讲平衡，不是非黑即白的。铁路也一样，不是只有航直或者弯到底的。