昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

小彭聪明不绝顶

1月7日菊花枢纽

小彭聪明不绝顶

1月7日菊花枢纽

幻影绝恋

金鼎山站，主体封顶，出入口场地已在平整！

tabsun

昆明地铁4号线大树营～菊花村站区间左线顺利始发

1月11日，由城通公司昆明地铁4-1标项目承揽的昆明轨道交通大树营～菊花村站区间左线顺利始发，项目工程建设迎来开门红。

tabsun

昆明地铁4号线共29站60单线区间，封顶24站，剩余苏家塘站（2019.1.31封顶）、火车北站（2019.8.30封顶）、菊华站（预计2019.6.30封顶）、牛街庄站（2019.3.30封顶）、羊甫站5站，车站主体结构完工率83%，区间始发率93%，区间贯通率68%。

yz176028

进度喜人，像楼上那哥们说的，会不会提前运营。

txblues

6号线如果飞菊华站，今年有无可能开通？

sjdnicholas

txblues 发表于 2019-1-14 22:12
6号线如果飞菊华站，今年有无可能开通？

塘子巷站还没封顶，怎能开通

威尼斯贡多拉

txblues 发表于 2019-1-14 22:12
6号线如果飞菊华站，今年有无可能开通？

你是想问4号线吧，官方可从来没承诺过今年通车。

沉默的十五分

txblues 发表于 2019-1-14 22:12
6号线如果飞菊华站，今年有无可能开通？

从目前进度来看4、6号线明年通车运营是大概率事件

tabsun

昆明地铁4号线小菜园站-火车北站区间左线盾构始发

1月11日，伴随着“韶山七号”盾构机巨大的轰鸣声，在一片激昂的欢呼声中，由中铁五局承建的小菜园站-火车北站区间左线盾构在小菜园站顺利始发。

小菜园站-火车北站区间全长1530米，埋设深最大深度40米，区间施工难度大，隧道结构主要位于高富水圆砾地层里，盾构区间叠落段下穿运营地铁2号线，是重点关注科研项目之一。

为确保此次盾构安全顺利始发，施工单位多次组织召开专家评审会，对盾构始发方案进行论证；制定详细周密的进度计划，在既定时间内顺利完成了吊装下井、组装调试、反力架安装等准备工作，同时严格把关始发各项工序，多次对盾构进行全面调试。

小菜园站-火车北站区间左右线“韶山七号”、“韶山八号”两台盾构机齐头并进，预计于今年7月底完成盾构掘进任务。

tabsun

桥梁公司圆满完成昆明地铁四号线12标段管片供应任务

1月13日，伴随着最后一辆满载管片的运输车从桥梁公司下属昆轨公司管片堆场缓缓驶出，标志着桥梁公司圆满完成昆明轨道交通四号线12标段地铁管片供应任务。

昆明轨道交通4号线12标起于古滇大道赛马场西站，下穿呈贡体育训练基地、云南筑城混凝土有限公司、昆玉高速、联大街立交桥、吴家营部分民房、吴家营村居民用地进入昆明火车南站。标段隧道区间全部采用盾构法施工、管片预制形式。整个标段设计需要地铁管片9000环，昆轨公司负责供应7500余环，其中12标段合计供应管片7558环。

下一步，昆轨公司将不忘初心，牢记使命，奋勇争先，精细管理，持续以安全生产保障民众权益，以优质产品服务民生工程。

tabsun

昆明地铁4号线赛马场西站至赛马场南站右线隧道贯通

1月17日，记者从中国中铁隧道集团获悉，经过87天连续奋战，由中铁隧道集团二处有限公司承建的昆明轨道交通4号线土建12标工程赛马场西站至赛马场南站右线盾构区间贯通，比原定计划提前3天完成掘进任务。

昆明轨道交通4号线土建12标工程线路全长5.7公里，主要包括赛马场西站～赛马场南站区间、赛马场南站～联大街站区间、联大街站～呈贡东站区间、呈贡东站～昆明火车南站区间4个盾构区间以及联大街站、呈贡东站2座车站。

其中，赛马场西站至赛马场南站区间全长1161米，平面最小曲线半径600m，纵坡为单面上坡，最大坡度22‰，隧道最小埋深10米。线路沿赛马场西、古滇路、云南省呈贡体育训练基地、云南筑城混凝土有限公司后，再沿联大街下方敷设进入赛马场南站。该区间于2018年10月20日始发以来，克服了盾构掘进坡度大，姿态控制要求高，地表建筑物多，出渣运输受限等困难。针对盾构掘进下穿多座既有建筑物的问题，项目部编制了《赛赛区间盾构掘进下穿既有建筑物安全专项方案》、《赛赛区间变形监测专项方案》并通过专家评审，在施工中采取地面测量监测，定期巡视等措施，时刻关注盾构机掘进姿态、土仓压力及注浆压力。经过87天的施工，“祥云号”盾构机提前3天安全顺利的完成掘进任务。而赛马场西站-赛马场南站右线盾构区间掘进任务的完成，标志着项目部承建的8个区间盾构隧道贯通了第7个。

tabsun

火车北站

yz176028

不错不错，进度越来越快了。