西南最大火车站贵阳北站年底将完成主体结构
 8月9日,贵州省委书记赵克志(前排右四)、省长陈敏尔(前排右三)对贵阳北站站场、站房建设情况进行考察。(夏志明 摄) 新华网贵州频道8月9日电(记者陈嫱)随着贵(贵阳)广(广州)铁路引入点贵阳北站近日完成桩基工程,西南地区重要的交通枢纽贵阳将加快形成我国特大型铁路枢纽站,打通我国西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路物流通道。 9日,贵州省委书记赵克志、省长陈敏尔在中铁建设集团有限公司总经理赵伟、副总经理吴永红陪同下,对贵阳北站站场、站房建设情况进行考察。 
8月9日,贵州省委书记赵克志(前排左二)、省长陈敏尔(前排左三)对贵阳北站站场、站房建设情况进行考察。(夏志明 摄) 据成都铁路局客站建设指挥部指挥长刘琨介绍,新建的贵阳北站是一个集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,也是西南地区主要的客运集散中心。贵阳北站共引入贵广高铁、长昆高铁、渝黔铁路、成贵高铁以及贵开城际和贵阳环铁等多条铁路线。 据介绍,贵阳北站站房东西全长418米,南北全长236米,建筑面积约12平方米。车站建筑分为地上2层,地下3层,共设到发线32条、15站台28个站台面,预计2014年底达到通车条件。 据了解,我国西部地区连接珠三角的交通“大动脉”贵广铁路客运专线全长857千米,是西部大开发战略实施中的一条连接西南内陆与华南珠江三角经济带的重要客运专线。它北起贵阳,南至广州,沿线共设21个客运站,是西南地区首条设计时速不低于250公里的高标准铁路。贵广铁路客运专线预计于2015年完工,届时旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的20个小时缩减至4个小时。 
8月9日,贵州省委书记赵克志(前排右三)、省长陈敏尔(前排右二)对贵阳北站站场、站房建设情况进行考察。(夏志明 摄) |