S1支及9号线（S2）

ymjing1982 · 发表于 2023-1-14 21:39:22

摩卡嗯哼发表于 2023-1-14 13:20
要完全实现市域一体化，还缺一条去盛泽方向的

盛泽都是豪车出行的，高架修一条连中环就OK

yingsh12345 · 发表于 2023-1-14 21:43:02

ymjing1982 发表于 2023-1-14 21:39
盛泽都是豪车出行的，高架修一条连中环就OK

哪怕最发达的日本美国，也不是家家都是中产阶层

摩卡嗯哼 · 发表于 2023-1-14 22:51:38

ymjing1982 发表于 2023-1-14 21:39
盛泽都是豪车出行的，高架修一条连中环就OK

太夸张了，照这么说盛泽的公交车系统可以都取消了

zimmer89 · 发表于 2023-1-15 16:27:16

nirui 发表于 2023-1-12 14:30
不清楚，可能已经无了吧

S线新版本之一

Tasen · 发表于 2023-1-15 17:07:32

zimmer89 发表于 2023-1-15 16:27
S线新版本之一

12号线贯通S9直达盛泽？

qhdd · 发表于 2023-1-15 20:57:03

本帖最后由 qhdd 于 2023-1-15 21:03 编辑

zimmer89 发表于 2023-1-15 16:27
S线新版本之一

嗯图老，这图至少出自于2022年5月25日以前

kevin_weng · 发表于 2023-1-15 21:04:54

zimmer89 发表于 2023-1-15 16:27
S线新版本之一

虹桥第三航站楼太恶搞了

市域一体化 · 发表于 2023-1-15 23:18:56

这个图昆山的轨交真牛b呀

shao_hai · 发表于 2023-1-16 02:39:43

虹桥T3 是啥情况，求解读

天禄MO · 发表于 2023-1-16 08:10:42

zimmer89 发表于 2023-1-15 16:27
S线新版本之一

最少半年以前，网上见过差不多的。。。

SZH30417 · 发表于 2023-1-16 11:32:43

摩卡嗯哼发表于 2023-1-14 13:20
要完全实现市域一体化，还缺一条去盛泽方向的

是的，贡献多家世界500强，苏州民营经济的招牌，其他地方都有着落了，也该给盛泽一条了。不过和苏虞张一样，盛泽线只要接入10号线实现一次换乘快速进入苏州即可。实际里程只是苏虞张的一半不到。

类生大大 · 发表于 2023-1-16 11:38:13

本帖最后由类生大大于 2023-1-16 11:50 编辑

SZH30417 发表于 2023-1-16 11:32
是的，贡献多家世界500强，苏州民营经济的招牌，其他地方都有着落了，也该给盛泽一条了。不过和苏虞张一 ...

想多了，太仓还没着落呢，现在各地批的里程都这么少，下一轮9+S2能批都不错了，市区普线也还没完善，哪来里程给你盛泽修，长三角一体化调整最有希望塞的也是到汾湖的S7而不是到盛泽的S9

王小帅看大楼 · 发表于 2023-1-16 12:16:07

shao_hai 发表于 2023-1-16 02:39
虹桥T3 是啥情况，求解读

一直以来苏州机场就是打着虹桥T3的名号

SZH30417 · 发表于 2023-1-16 12:16:07

类生大大发表于 2023-1-16 11:38
想多了，太仓还没着落呢，现在各地批的里程都这么少，下一轮9+S2能批都不错了，市区普线也还没完善，哪 ...

大哥，所以我说的是“其他地方都有着路了”后，本来考虑的就是最后安排盛泽啊

王小帅看大楼 · 发表于 2023-1-16 12:17:12

有一说一，抛开ZZ因素，10号线其实没必要去水乡客厅，走向和水乡旅游线高度重合。一路直达盛泽或者七都都比水乡客厅好