隔壁昆山论坛看到的S1-S9

王小帅看大楼 · 发表于 2022-6-12 22:31:04

yingsh12345 发表于 2022-6-12 22:17
无锡段的钱谁出？除非现在就开工，否则3年怎么来得及

3年，给他弄条有轨电车都不见得来得及。

再说，无锡那边的工作有的拖呢，他们自己地界上的东西十年都整不明白

qhdd · 发表于 2022-6-12 22:32:36

qhdd 发表于 2022-6-12 20:41
五、有效控制造价

严把铁路建设项目审核关，做深做细前期工作，强化技术经济比选，合理确定建设标准、征 ...

大家看一下这个是不是意味着市域铁路里程调整20%以内不需要二次报批

qhdd · 发表于 2022-6-12 22:49:09

王小帅看大楼发表于 2022-6-12 22:29
谁跟你说的省发改委批复工可就行了？

宜兴：？
硕放机场这事情真的不好说，再看

qhdd · 发表于 2022-6-12 22:50:10

王小帅看大楼发表于 2022-6-12 22:31
3年，给他弄条有轨电车都不见得来得及。再说，无锡那边的工作有的拖呢，他们自己地界上的东西十年都整 ...

3年修是来得及修，不考虑场外因素。参考盐通

王小帅看大楼 · 发表于 2022-6-12 23:20:42

qhdd 发表于 2022-6-12 22:49
宜兴：？
硕放机场这事情真的不好说，再看

我之前问过江苏省发改委，他们的回复是宜兴那条线的工可一直是在和国-家发改委沟通下进行的。

但是苏州-硕放机场线么，当时就被否了，这些年肯定是毫无进展，更别提和国-家发改委沟通了。

yfjq · 发表于 2022-6-12 23:43:20

进一步研究建设时机，报我委滚动调整实施方案后再行建设。这叫实施方案备案，与规划审批不同。如报告与请示两种文体的区别，备案相当于报告不需要批复，请示是需要上级批复的。苏州到硕放机场线省发改委将相关方案报国家发改委调整实施方案后，由省发改委批复工可，这与等国家发改委批复规划流程是不一样的，等的时间较短。2026年底前通车，现在是2022年还有4年多时间，2023年下半年开工还是来得及的，以地面线为主。对于投资款，是苏州老板要求连通的应当是苏州全资，由苏州自己运营，无锡配合拆迁和土地征用就好，不然有得扯皮无法建设。

王小帅看大楼 · 发表于 2022-6-13 00:18:02

yfjq 发表于 2022-6-12 23:43
进一步研究建设时机，报我委滚动调整实施方案后再行建设。这叫实施方案备案，与规划审批不同。如报告与请示 ...

为什么我从苏轨那儿了解到的是两地各自出钱呢？你这苏州老板要求全部出钱的依据是哪来的？

王小帅看大楼 · 发表于 2022-6-13 00:32:54

本帖最后由王小帅看大楼于 2022-6-13 00:36 编辑

yfjq 发表于 2022-6-12 23:43
进一步研究建设时机，报我委滚动调整实施方案后再行建设。这叫实施方案备案，与规划审批不同。如报告与请示 ...

不管老批文能不能用，现在的S6已经完成的工作也基本上等于0。老批文能用的话还不用挤占第四轮的份额。

另外，“无锡配合拆迁和土地征用就好”，难道无锡地界上的走向、设站都由苏州来做吗？可能吗？

跨市项目本来就伴随着扯皮，帮别人搞前期工作基本上是不可能的事情。难办？那就别办了（乌鸦哥掀桌）。

王小帅看大楼 · 发表于 2022-6-13 00:53:10

反正苏机有眉目了，在某种程度上，我现在倒是希望这条线早点造了，省的某地整天提这个事，烦得要死。

yfjq · 发表于 2022-6-13 08:42:43

为什么我从苏轨那儿了解到的是两地各自出钱呢？你这苏州老板要求全部出钱的依据是哪来的？那是未来的相城与硕放机场联通的13号线，各自出资。

yfjq · 发表于 2022-6-13 08:56:04

老板在轨道交通上着急要办四件事：一是建N条S线（市域线），通过这些S线解决各县级市的联动。二是要重点抓东向上海的连接，把6号线的终点站作为起点，考虑经过甪直到张浦、昆山南部新城到花桥接上海11号线，作为一条昆山南部通道，与S1线平行，和苏州主城连通。三是西向无锡的连接。面向硕放机场的通道，我们要作为一件大事来抓，要树立硕放机场永远是苏州的机场的理念。所以等不及13号线报批，要研究把3号线延长直接对接硕放机场，13号线再批下来再启动。3号线的延伸跟7号线相接到硕放机场，7号线是到黄埭的东边，3号线延长到黄埭的西边，13号线的走向要再研究。我们要依靠硕放机场，争取用三年左右时间建设一条轻轨线连接上去。四是是南向的连接，要研究苏州南站的轨道交通接驳问题，解决最后10公里和最后一公里的问题。

王小帅看大楼 · 发表于 2022-6-13 10:59:30

yfjq 发表于 2022-6-13 08:42
为什么我从苏轨那儿了解到的是两地各自出钱呢？你这苏州老板要求全部出钱的依据是哪来的？那是未来的相城与 ...

呵呵，13号线和S6是贯通运营的，有了S6，13号线就不会再去新建通道去军民合用机场

站在巅峰 · 发表于 2022-6-13 15:15:26

王小帅看大楼发表于 2022-6-13 00:53
反正苏机有眉目了，在某种程度上，我现在倒是希望这条线早点造了，省的某地整天提这个事，烦得要死。

苏机有啥明目了？

gongbenyin · 发表于 2022-6-13 17:14:03

站在巅峰发表于 2022-6-13 15:15
苏机有啥明目了？

同问，是不是东隔壁松口了

nirui · 发表于 2022-6-13 20:02:28

本帖最后由 nirui 于 2022-6-13 20:15 编辑

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... a143798e673f0be3#rd

张家港交通运输局的这篇文章很值得看看，文章配图和开头的视频都挺有料的，这里截取部分图片

隔壁昆山论坛看到的S1-S9

流程不一样

13号线各自出资

老板在轨道交通上四件事

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块