预警！预警！苏州公交常规线路大规模撤并缩开始了！

国家地理CNG

RachelMomo 发表于 2022-3-13 20:17
那会还是巴士公交

是的，很怀念巴士公交的报站。而且不知道你发现没有，以前巴士的线路客流普遍比市公交的好

国家地理CNG

酒店控小闲 发表于 2022-3-14 14:27
今天又出公示了，117路被拆分，261路直接被停运

而且公告里面东西段还写错了

国家地理CNG

RachelMomo 发表于 2022-3-14 14:32
为何没有对108、27、47下手？

108 47 和27 没关系，和28有关系。时机未到。

国家地理CNG

酒店控小闲 发表于 2022-3-14 23:29
苏州公交系统今后应该形成以下梯队建设：
城市主干线：30公里及以上，横跨至少三个区。如2路。
跨区干 ...

说的好！！！推荐小闲进苏州交通规划设计院！

RachelMomo

yingsh12345 发表于 2022-3-21 16:48
限速了解下，导致司机不敢开快，有时候还没电瓶车快

我觉得园区公交开得都挺快的，而且冷气足，市区的话318开得也很快

国家地理CNG

苏州竟无机场 发表于 2022-3-16 10:11
你这有点太自我感觉了吧，观前到苏州站只有两站，地铁5分钟，加上等车最多也就10分钟，保到。为什么别 ...

观前到火车站不能坐终到火车站的线路，要坐8路，游1线

国家地理CNG

酒店控小闲 发表于 2022-3-20 23:01
1路和5路倒是可以合并

2路与一号线是存在互补关系的，不该缩，个人认为可以延伸至奥体中心首末站

是的，同意小闲的观点。2路是1号线的备用线路，也有1号线覆盖不到的地方。就算有地铁，公交也还是需要骨干线路的，就连北京都是这样。

国家地理CNG

苏州竟无机场 发表于 2022-3-21 10:54
2路确实互补1号线得很好，尤其在木渎狮山和园区段，而且至今客流都还挺好。1路倒是很奇怪，完全地铁一 ...

是的，1路和5路客流都不差，倒是101和9016在人民路上的客流很差。1路关键是人民路去东吴北路的客流很大。2路在灵岩山-沁苑小区客流还是可以的。

国家地理CNG

苏州竟无机场 发表于 2022-3-21 10:57
桐泾路北延通车后，是不是应该开通一条走桐泾路的南北干线了

现在就有，游5

国家地理CNG

RachelMomo 发表于 2022-3-21 17:03
我觉得园区公交开得都挺快的，而且冷气足，市区的话318开得也很快

108开的也快的。318好几台车感觉有问题，开着精灵桄榔响的

yingsh12345

国家地理CNG 发表于 2022-3-21 17:25
是的，1路和5路客流都不差，倒是101和9016在人民路上的客流很差。1路关键是人民路去东吴北路的客流很大。 ...

1路基本上和地铁4号线重合，完全可以和5路合并了。地铁的建设和后期维护以及投入太大了，应该引导多做地铁。2路木渎段有太多重复公交了，30公里的距离太长

jxwbob

yingsh12345 发表于 2022-3-21 16:48
限速了解下，导致司机不敢开快，有时候还没电瓶车快

呵呵，空的路段四十都开不到，车子稍微多点，直接20 30徘徊，那是没电瓶车快，赶时间坐公交是真的心累，所以这玩意真的只适合老年人坐，一般他们时间比较悠闲

苏州竟无机场

国家地理CNG 发表于 2022-3-21 17:18
观前到火车站不能坐终到火车站的线路，要坐8路，游1线

是反驳他比地铁快的说法啊，如果只等8和游1，那更不可能了，显然是哪路先来直接上，才有可能跟地铁去比较咯

苏州竟无机场

国家地理CNG 发表于 2022-3-21 17:26
现在就有，游5

意思是沿着桐泾路北延一直到城北路相城的南北干线，你这游5只是走了一段桐泾路而已啊算不上南北干线了

苏州竟无机场

yingsh12345 发表于 2022-3-21 12:08
2路在木渎段客流一般吧，和金山南路-中山东路段复线公交太多了，更何况地铁5号线已经到了木渎的几个关键 ...

不能这样想吧，虽然金山南路-中山东路段复线公交多，但那些公交可不是都能到达狮山三香干将路沿线，2路的干线作用还是无可替代的