五号线有动静了？

龙城大桥

120金融商务区 发表于 2021-10-13 11:20
常州毕竟是小城市，GDP总量排名就在那里，城市地位也不行。现在不是已经有两条线运营了吗？先把客流培养起 ...

能修建地铁，就不算小城市。全国也不过30几个。

龙城大桥

龙城龙王 发表于 2021-10-12 15:25
都是卵话。那2030年后说不定还有更重大交通基础设施的，再等等好了。100年后不用地铁，可能都天上飞的， ...

说得对！就是懒政！

孔孔

fcbayernjc 发表于 2021-10-13 16:04
除了绍兴本地的几个博主转述了这个消息，其他相关论坛，人气博主都没讨论，这个绍兴二轮就感觉很奇怪

定了规矩又不严格执行，不能服众只能低调行事。试想只通了短短10个站的区间段，主要是连接了杭州地铁，主线1号、2号线都还在施工，二轮建设规划却已经上报到GJ发改委开展中咨评估了，而一轮完成建设、全部开通运营的常州地铁，二轮建设规划申报却挡在了门外，这是什么道理？欺负我们上面没人？

lzy3

孔孔 发表于 2021-10-13 15:29
符合要求不批给你，关键是现在暂时不让你上报了，眼看着后面的都超过你了，不着急啊！南通1、2线开通后总 ...

假定既不是钱的原因，又不是客流原因，又不是政策原因。唯一的解释就是线路不确定。沿途有重大对外交通基础设施没有确定。这个在十四五长三角规划里面是明确要求的，尤其是无锡常州徐州，要求对接重大交通基础设施。只能这个解释了，包括常泰铁路，盐宜铁路，机场二期，苏锡常快线这么多对外交通没一个确定下来，而地铁二轮又都是需要和他们对接，逻辑上确实批不下来

fcbayernjc

lzy3 发表于 2021-10-13 16:44
假定既不是钱的原因，又不是客流原因，又不是政策原因。唯一的解释就是线路不确定。沿途有重大对外交通基 ...

那有没有可能不影响的部分先修起来，比如先把5号线市区段批下来先修，连接像常州南站部分改二期，6号线不就是机场不确定分两期了么，先把市区网络组起来

孔孔

lzy3 发表于 2021-10-13 16:44
假定既不是钱的原因，又不是客流原因，又不是政策原因。唯一的解释就是线路不确定。沿途有重大对外交通基 ...

一句话地位低下不入上峰法眼，常州地铁是2012年十八大前获批的，新**班子上台后首轮获批的地级市徐州、南通、洛阳、绍兴，除了西部的洛阳其余三个城市的地铁建设规划实际都跑到我们前面去了，幸亏常州还有点家底，否则更要踩得死死的。

孔孔

lzy3 发表于 2021-10-13 16:44
假定既不是钱的原因，又不是客流原因，又不是政策原因。唯一的解释就是线路不确定。沿途有重大对外交通基 ...

什么原因？你应该最明白，你忘了自己曾经被封号前的愤世疾言？我们还是要将心态放平，想想常州地铁二轮总归是要来的，时间早晚的问题。

lzy3

孔孔 发表于 2021-10-13 17:32
什么原因？你应该最明白，你忘了自己曾经被封号前的愤世疾言？我们还是要将心态放平，想想常州地铁二轮总 ...

但是也经常看到各个部门ld去视察地铁公司时候反复提到加快进度，包括金虎，盛都反复提到第二轮加快建设。也就是说上面也挺急的了。第一轮地铁咱们是建造时候慢了2年，两条线又是隔开来建设。那时候可能是考虑财政问题。慢慢造。如今看看这个客流说实话我觉得确实早了也没啥特别大意义，沿途缺乏正常上下班客流都是景点而已。尤其2号线之前我还挺报希望的，结果如今反而被商业拖累了。所以再客流没有充分培育前，我现在也理性的认为地铁应该慢慢来，尤其是咱们第二轮还有很多重大交通基础设施没确定。其次ZF内部如何处理高架，公交和地铁的配合也还在摸索，常州目的高架是主力了，交通总体感觉还行。如果地铁不能合理分担高架客流，我觉得5,6号线即便造出来客流也不会很高。因为最重要的长江路，通江路都不经过。西太湖也好，金商区也好不会有大的客流的。我相反更觉得3,4号线更重要

zhengqi0317

现在不知道问题出在哪，是不是没有足够的钱，十四五常州交通爆发需要的钱太多了，是不是主要侧重点在中轴外部交通，内部不那么急。所以索性不报了配合外部交通重新一次性完善好，要不然想不通为啥不报，哪有城市地铁为了其他交通项目等个那么长时间的，铁路又不是一朝一夕就能确定下来的。

czhf11sngccnm

万丈摩天楼 发表于 2021-10-13 16:00
常州抢在徐州前几天开通一号线成为常州第四座地铁城市，就怕五年后，徐州已经开通六条地铁线了，常州还是 ...

你行不行啊？别版造谣你也跟着造谣 一点没有主见？到现在了还有你这样的人张口就来？什么叫抢？仓促完工叫抢 事实就是常州各个节点都是在前面完成 各种地面设施包括绿化弄的好好的才定定心心开通 某地的还是黄泥地就开通了当别人不知道？

zhengqi0317

站在zf的角度上，或许地铁并非那么迫切，二轮都称不上多大的正极，高额的造价造好又并没有显而易见的效益，主要的两头地价吧也已经起来了带动更高也有限，老百姓也不会管你花了多少钱导致其他上面做的不多功劳也并不定想到你，搞高铁高速航道两湖启动基建 ，若干年后老百姓想到的就是某某某搞了中轴，这意义大多了。  

czhf11sngccnm

孔孔 发表于 2021-10-13 11:30
跟客流、财政都没关系，省内先扶持红徐、红通，他们可是入了最上层的法眼，省外再平衡一下我们自然就排到后 ...

昨天得到消息 常泰铁路预可、可研及勘察设计项目进行中标公示了

SEBASTIAN1

常金常溧市域线也不知道在哪

WM22

孔孔 发表于 2021-10-13 16:43
定了规矩又不严格执行，不能服众只能低调行事。试想只通了短短10个站的区间段，主要是连接了杭州地铁，主 ...

常泰、盐宜站点位置没有最后敲定你急什么，地铁跟着外部大交通走你不知道？

WM22

SEBASTIAN1 发表于 2021-10-14 00:41
常金常溧市域线也不知道在哪

市内成网自然会向外放射。