会展、会议、黄兴副中心发展纪实（第14页第二届中非经贸博览会）

爱在别处

mario6 发表于 2021-7-6 09:44
榨山港改名字了 终于要动工了
【9915亩！同意会展新城画田垸湿地，启动建设】
https://mp.weixin.qq.com ...

已经动工，这是修改规划。

爱在别处

mario6 发表于 2021-7-6 09:44
榨山港改名字了 终于要动工了
【9915亩！同意会展新城画田垸湿地，启动建设】
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建成后将是长沙最大的公园，洋湖7000多亩，梅应该才2000多亩，松雅湖5000亩左右

湘北法人88

这公园也太偏了吧

yany214

mario6 发表于 2021-7-6 09:44
榨山港改名字了 终于要动工了
【9915亩！同意会展新城画田垸湿地，启动建设】
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这个没太明白。。。机场高速离湘府路大道东延部分至少直线距离5,6公里，怎么就往湘府路南边多延了500米，就整个规划面积大了一倍多

爱在别处

湘北法人88 发表于 2021-7-6 11:52
这公园也太偏了吧

怎么算偏呢，离市区的距离比松雅湖可近多了。

爱在别处

yany214 发表于 2021-7-6 13:56
这个没太明白。。。机场高速离湘府路大道东延部分至少直线距离5,6公里，怎么就往湘府路南边多延了500米， ...

以前可能也是这个框，但有一部分没准备搞公园，现在可能全都是搞公园，自然面积就大了。

yhj6261115

看好这一片区  规划好点 以后是个新城！

facetoface

大手笔，这边，可能真的有新城的味道哦

hyq666666

超高要密集一点才行，这一块可是门面

mario6

要想发展周边房地产 湿地公园是标配，隆平新区那里也规划了一个湿地公园。。巧了不

忘川浮生若梦

长沙太热了，多建设一些湿地公园降低一下城市温度

大地行者

奥体中心也在这块湿地旁

Hwanghsu

JasonTang 发表于 2021-7-3 01:37
现在国内做得好的城市是把二者结合起来，既有宽马路快速路，又有窄马路街区式，其实二者不矛盾的，不是非 ...

表面上融合在一座城市，实际上就是两个城市两个思路两个基础两个矛盾。

在浦东浦西开车是两个世界，两个体验
在浦东浦西散步是两个世界，两个体验

不是他们在一个城市就叫有机结合，完全不是，本质就是完全对立的街区形态，只不过局限于历史建筑与街区发展，才在一个城市内并存。

在街区制开车的人会大骂路窄、交通路口多，行人、自行车多，行车慢，窜出猫狗
在大马路街区行走的人会大骂路太宽，太阳太晒，车流尾气快速奔过，路口太少，街区小商业太少

这就是两种完全矛盾的街区形态和体验感受，所以评论区在争论路宽不宽，这就是非此即彼的，你选择行车优先，就是丧失行人体验。

最终要强调的是，街区制不是没有快速路哦，东京、巴塞罗那都有大量快速路，美国CBD内部就是小街区
街区制，指包括道路幅度、路网密度、街区商业、交通路口、街道绿化、路权分配，本质上就是矛盾，非此即彼
你选择100米的路幅和10米的路幅，你选择1000米一个红绿灯和100米一个红绿灯，这就是针锋相对水火不容的思路

你在文庙坪街区和滨江新城走走看你就能感受差异

爱在别处

Hwanghsu 发表于 2021-7-12 13:55
表面上融合在一座城市，实际上就是两个城市两个思路两个基础两个矛盾。

在浦东浦西开车是两个世界， ...

我觉得你说得有道理，但是我认为一个好的交通商业，必须是宽窄结合，主路必须宽大，立体交通，过路车能快速越过，否则全堵在路中间，行人也没有什么好的体验。而街区不是每条路都要宽大，毛细血管必须丰富，对行人够友好，这样也便于街区商业。具体拿黄兴来说，劳动路、香樟路、湘府东路等东西向和黄兴大道、东四路、高塘坪路南北向路必须是完整的快速路，两相交汇的路口必须立体交叉，其他的路适当的宽窄结合，双向4到双向6为主就行。

JasonTang

Hwanghsu 发表于 2021-7-12 13:55
表面上融合在一座城市，实际上就是两个城市两个思路两个基础两个矛盾。

在浦东浦西开车是两个世界， ...

成都的高新区，天府一二三四五街那块，我认为就是二者结合的很好的例子。主路天府大道是宽阔大气快速路，两边的办公住宅商业街区是窄路，有街区体验感。

陆家嘴本就规划失败。但浦西也有很多快速路，也不影响静安黄浦的街区存在，二者完全可以并存。

长沙如果把该修的快速路修起来，该下穿或者高架改造的改造了，也基本能达到二者结合的要求。毕竟长沙是不缺街区感，而快速路不够。