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发表于 2022-1-19 11:13:17
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另外给你几条建议
1、加强铁路知识学习。你说我不应该拿赣深高铁作对比,请问21年总共开通几条350线路?我不拿21年新开通的项目对比京唐有意义么?再有你说京张不是城际,那为什么北京会有京张城际铁路有限公司?另附21年新开通350铁路价目表供你参考:京承192公里,票价最高106,中位95;徐连185公里,票价最高102,中位90;安九168公里,最高115,中位103,张怀吉245公里,最高136,中位123。日兰河曲段165公里,最高91,中位90。哪一条是京津城际,津秦高铁单价0.45的定价?
2、不要太“理想主义”。你所谓的“实事求是”和“科学合理”在政策面前苍白无力。铁总的政策“动货不见面”实事求是了么?“350高铁限速315,250高铁限速220”科学合理么?现在铁总就是市场化定价,你只能期盼铁总平时多打折,还幻想着铁总根据实际速度分段定价岂不是想当然尔?从一些站“充值”才能开始发车,甚至一些小站靠“充值”才能停过路车来看,现在的铁总市场化玩得已经轻车驾熟,和当年的铁道部已经不可同日而语了。
3、说话要有逻辑不要前后矛盾。你所谓的现在生产力水平上来了,GDP也上来了,人民的钱包也鼓了,那为什么现在吃不到2块钱一碗的板面了?你允许板面涨价就不允许铁路涨价了?这是不是在双标?是不是在耍流氓?20年国铁亏损500多亿,你拿民生绑架票价,那铁道部改制企业干什么?继续把铁路事业做为面向全民的民生福祉工程不就好了?现在票价的定价政策,包括铁路建设都是市场化的结果。你还口口声声说要摆事实讲道理,我摆了事实,可你讲的是道理还是歪理?
4、把有限的精力放到正经地方。你觉得政策不合理,定价不合理,你就整理好各种资料向官方反馈、建议。你如果能把票价给降下来,我估计全论坛、全市人民都得感谢你,谁不愿意花60多块钱就能坐高铁进京?你在论坛里怼网友,你怼赢了就能改变现实了?回头来你的引经据典和长篇大论只能概括为抱怨,岂不亵渎了你的知识和头脑?有想法就付出实践,要么就被动接受现实。非要拿理想怼现实,只能说很无聊。 |
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